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介绍了变充注量水涡流测功器的扭矩吸收和能量消散过程。提出了开环控制下测功器出现的扭矩─转速的负特性现象。为确保工作点的稳定，应采用闭环控制模式。 相似文献
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本文主要讨论如何用测功机指示值判定实车发动机的技术状况，并对指示值与发动机实际功率值的关系进行分析，给出以指示值评价，判定实车发动机技术状况的折算方法。 相似文献
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孟建军 《中国汽车保修设备》1995,(7):5-7
本文着重介绍ＣＤ－９型汽车底盘测功机的结构，工作原理及设计方案，系统地分析了测量过程中发动机功率的传递及损失，对用户在测试中准确判断汽车动系统的性能具有一定的参考价值。 相似文献
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为开发汽车排气污染物简易瞬态工况法测试系统，研究了底盘测功机机械惯量电模拟的相关理论和方法。通过汽车在底盘测功机上运行状态的动力学分析，基于汽车驱动轮转动动态特性相同的原理，建立了汽车底盘测功机机械惯量的电模拟模型。分析了简易瞬态测试工况控制要求和风冷电涡流测功器的性能特点，构建了VMAS测试工况控制系统，应用预测控制和解耦控制理论和技术，设计了底盘测功机机械惯量电模拟控制方案，开发了基于DMC，具有模型增益自校正和解耦功能的VMAS测试扭矩控制器和简易瞬态工况控制试验系统。运行试验结果表明，该系统可以较好地模拟汽车加速运动惯量。 相似文献
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本文介绍了采用机械模拟和机－电模拟在汽车底盘测功机上进行滑行试验的原理与方法以及如何利用试验结果对汽车技术状况和调整质量进行评价。 相似文献
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本文对《底盘测功机－排气分析系统》作了扼要的介绍，详述了（ＣＦＶ－ＣＶＳ）变稀释度定容取样的基本原理与标定系数Ｋｖ，并提出标定系数Ｋｖ是流量计测的重要参数，通过ＰＣ－１５００计算机对标定试验数据进行快速处理和误差判别，确定标定系数值。 相似文献
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胡阳林 《中国汽车保修设备》2004,(8):6-7
在双滚筒式底盘测功机上检测汽车发动机的功率时，由于汽车发动机曲轴输出的功率除去汽车驱动轮功率外，还包括检测中的传动阻功率(传动阻功率包括试验台的机械传动阻力、驱动轮在试验台的滚筒上的滚动阻力以及被检汽车自身传动系的传动阻力所消耗的功率)，所以在大多检测中必须分别检测，即汽车发动机曲轴功率Pe为Pe=Pk Pr(1)。 相似文献
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起动机电磁功率和电磁转矩的计算与调整 总被引：1，自引：0，他引：1
文章对影响起动机电磁功率及电磁传矩的因素进行理论分析，阐明了两者与各影响因素之间的关系，并给出了调整起动电机电磁功率和电磁转矩的具体措施。 相似文献
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随着我国经济建设的迅速发展,我国的基础建设力度正逐渐加大,高铁、机场、港口、水利水电、市政建设等基础设施的建设规模也越来越大,市场对汽车起重机的需求也随之增加。为此,一汽专汽公司根据市场需求,全新设计开发出CA5481JQz型汽车起重机底盘。 相似文献
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五、总布置设计本节主要内容是对整车的总布置方案进行细化,对各总成的布置位置及具体安装提供数据。 相似文献
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六、整车性能计算
汽车性能计算分析是整车总布置设计过程中重要环节,对产品开发成败起着关键性作用:
①能为各专业总成和部件设计提供技术要求和相关依据;
②能有效控制整车性能水平,并可与同类车型进行对比分析,满足使用要求,提高市场竞争力;
③核对整车性能数据与设计指标的差距,检查能否满足国家相关标准及法规的要求;
④为整车技术条件和制订企业标准提供依据. 相似文献