农村客运市场管理

介绍了农村客运市场的大好形势，指出了农村客运市场存在的主要问题，提出了如何加强农村客运市场的管理。     

成渝高速公路客运市场分析

本文对成渝高速公路客运市场的现状进行了分析，并与民航、铁路进行了对比，通过分析参营的企业，车运站车的发车售票情况，预测了成渝高速公路客运市场的发展趋势。     

开拓农村客运市场的思路

针对目前广西农村客运市场存在的问题，分析了农村客运市场管理的难点，提出了加快发展农村客运市场的对策。     

汽车客运微机化管理

文章介绍了“汽车客运微机管理系统”的总体设计方案，其中包括系统的组成、系统的结构。叙述了各子系统的功能及系统所采用的关键技术。     

关于开发农村客运市场问题的讨论

农村客运市场特点在于运距短、票价低、客流不稳定，受制于道路交通条件和车辆条件，本文结合吉林省农村客运市场的发展情况，就农村客运市场发展问题进行探讨。指出解决农村客运市场发展问题的关键在于开放农村客运市场，以改革和发展为着眼点，寻求出路。     

关于城乡道路旅客运输管理一体化的思考

对城乡客运市场现状进行了分析，论述了城乡客运实施一体化管理的必要性和可行性，提出城乡客运一体化管理的模式和实施内容。通过对城乡客运一体化管理实施后良好效果的分析．肯定这一模式对市场管理的积极推动作用。     

汽车客运跨省超长距运输的思考

本文就发挥国营大中型运输企业规模经营的优势，大力发展汽车客运超长距运输的重要意义进行了论述；并对超开距运输市场的发展前景和潜在的经济效益进行了分析；最后针对发展这一运输经营形式所存在的问题提出了对策。     

浅议城市客运交通的合理结构

<正> (一)我国城市客运交通结构现状目前我国城市客运交通结构非常单一,除极少数城市有地铁(北京有43公里,天津有7.4公里投入运营)和有轨电车(哈尔滨、长春、大连和鞍山)外,绝在多数城市居民出行都是靠公共汽车、无轨电车、自行车和步行。居民出行方式中,步行和骑自行车所占比例最大,公交比例较小。据全国部分城市对居民出行方式结构的比例统计,特大城市平均步行出行占总出行量的36.63％,骑自行车占40.86％,乘公交车占17.2％,其它交通占5.27％;大城市平均步行占46.67％,骑自行车占39.97％,乘公交车占10.11％,其它车辆占3.24％(详见表”。     

农村客运与旅游客运的管理与发展

对目前开发农村客运市场面临的良好机遇，指出农村客运市场存在的问题，并提出了开发与建设农村客运市场的基本思想及措施和对策。     

我国公路客运与客车市场现状及趋势

当前我国客运和客车市场的特征是：一方面市场需求连续上升，势头不减；另一方面主要客流以民众为主体，消费水平也缓慢增长。现在，国产客车运市场占有率大，若能技术水平“与时俱进”，则可抓住今后市场主流。     

发展农村客运促进管理规范

针对农村客运市场发展的症结，提出健全农村客运市场发展体系的措施，介绍了通过加强管理，规范营运行为后农村客运市场所发生的变化。