漫谈企业文化的能量

人们常说，小型企业靠机遇，中型企业靠管理，大型企业靠文化。大型企业靠文化这是目前中小型企业不太能理解的一句话，他们经常会问，是不是做到大型企业了这个管理就不用了，而只是做好企业文化就可以了。企业文化究竟有多大作用呢？如何才能做好企业文化，针对这个问题我谈两点个人见解。     

整车与零部件企业在新产品开发中的合作

整车企业和零部件企业在汽车新产品开发中的合作对于提高双方的竞争优势具有十分重要的作用。目前，我国整车企业与零部件企业在新产品开发中的合作程度较低，其原因是现有的产业结构阻碍了竞争合作机制的建立等。采用互派“客座”工程师，企业间交叉持股等合作方式，已成为国外企业进行合作的成功经验。我国企业应借国外经验，建立现代企业制度，以资产为纽带来促进合作。     

现行政策束缚了大汽车企业自主开发的手脚

汽车界呼吁自主开发的声音不可谓不响，但合资引进20年了，车越造越多，企业的硬件条件也早已今非昔比，为什么中国汽车企业还“自主”不起来呢？笔者认为，是现行政策和企业机制，束缚住了中国大汽车企业自主开发的手脚。     

缸体造型生产顺利进行之我见

作为重庆市多年的工业50强、质量效益型企业的重庆康明斯发动机有限公司，随着企业的发展、壮大，逐渐稳固树立了自己产品品牌，通过不断开发、研制、改进，确立了企业产品的技术优势，在市场经济中不断刷新在产量、质量、销售、利润、服务等方面的公司记录，显著提高了企业的社会影响力，不断改善了企业的工作环境，不断丰富了企业员工的物质生活。在企业蓬勃发展的大好形势下，作为公司员工，我们应该清醒的认识到和其他国内与国外更大更强企业的差距，我们只有更加努力的工作，使企业不断发展壮大，企业才有希望，我们才有希望。     

企业竞争情报系统的构成及职能探讨

本文对国内企业的信息工作现状和企业建立竞争情报系统的必要性作了概述，对企业竞争情报系统的构成和职能作了探讨。为保证企业竞争情报系统的正常运行，有必要制定相应的规章制度，规范企业的信息流通渠道，保证信息在企业内部流动畅通，做到信息资源共享，充分发挥竞争情报系统的职能作用。     

关于建立交通运输现代企业制度的探讨

本文结合交通运输行业的特点，阐述了建立交通运输现代企业制度客观依据，并根据运输市场主体资产运动的规律，分析了建立交通运输现代企业制度的基本思路，针对性地提出了建立交通运输现代企业制度的对策措施。     

公路施工企业贯彻新《会计法》加强财务管理工作初探

财务管理工作是企业管理中最重要的内容。近年来，内蒙古公路工程在加强企业管理的同时，从最基础的管理环节入手，从根本上、全方位地狠抓了企业内部财务管理工作，收到了良好的效果。     

企业所有权结构对企业管理创新的影响研究

面对现代全面发展的大环境，很多相关的大企业的所有权是我们很多学者近期研究的重点，对于目前的企业所有权的概念，许久没有一个比较完整的概念，人们都是依据传统的理念，对此，本文主要研究了企业所有权结构对企业管理创新的影响，例如分析了关于企业所有权结构和企业管理的有关概念，同时也分析了企业所有权结构对企业管理创新的重要性以及怎样才可以更好的实现这一问题的研究等的很多问题。     

浅论企业核心竞争力

打造企业核心竞争力是企业可持续发展的客观需要，是建设创新型企业、创新型国家的根本要求。企业是由一系列生产要素有机结合而成的，当企业能够比竞争对手拥有更多更好的生产要素并能有效地使用这些要素时，企业就拥有了一定的竞争优势，即竞争力。企业竞争力的实质就是企业拥有并有效使用生产要素的能力。     

现代企业制度下企业档案工作的思考

本文详细论述了在现代企业制度下，企业档案工作应做的改进，提出了设置企业产权档案，完善经营档案管理及实现企业档案管理现代化的建议。     

政党文化与企业文化的充分融合——东风朝柴公司以先进的政党文化指导企业文化建设的初步探索

党建思想政治工作如何与企业的生产经营实现有机结合，是一直探索的问题。在这方面东风朝阳柴油机有限公司，从文化层面有了重大突破，值得借鉴。 朝柴在实践中认为，政党文化高于企业文化，使企业文化有了正确的指导，避免了两种文化相混同的偏向；认识到了政党文化与企业文化的同一性，实现了两种文化的充分融合，相互促进。朝柴将先进的政党文化落实到实际中，既解决了党建思想政治工作空对空，与企业生产经营“两层皮”的问题，探索出企业党建与企业文化建设健康发展的新途径，在文化层面实现了增强国有企业发展动力的目的。 朝柴实践的基础是公有制企业，其它类型企业如何学习、借鉴只能在探索中解决。 朝柴的探索，实践证明是成功的。但其存在不完善之处也是理所当然的，我们只能在实践中再探索，再完善。[编者按]     

浅析新时期我国企业战略走向新理念

当今社会，各行业以超快的发展速度前进着，高新科技日新月异，各种新事物屡见不鲜，这一切对于企业自身来说既是发展的机会，也是生存的挑战，因此新的企业管理理念也相应产生了。中国入世、回归及申奥的成功，使我国企业将面临较之国外企业更大的机遇与挑战，因此更新企业管理理念更应摆到首位上来。     

造船企业敏捷供需链管理系统的应用研究

从分析企业敏捷供需链的特点着手，介绍了造船企业敏捷供需链的特点及其体系结构，提出了造船企业敏捷供需链实施所应解决的关键问题，以确保提高造船企业管理目标的实现。     

改善公路运输企业国有资产管理的探讨

本文针对当前国有公路汽车运输企业国有资产所有权关系混乱，底数不清，资产流失严重等一系列问题。提出加强企业的国有资产管理，必须切实做到把政府的经济管理职能与国有资产所有者职能分开，建立国家统一所有，政府分级监管，企业自主经营的体制。探索了国有资产管理、经营形式与途径。并提出了杜绝企业国有资产流失，实现保值、增值的近期和远期对策。     

大型公路运输企业建立现代企业制度的探索与实践

本文通过总结唐山通达运业集团有限公司大胆改革，勇于创新，建立现代企业制度的实践经验，论述了建立现代企业制度的必要性。     

多家摩企荣登“2008中国企业500强”

8月30日，在2008中国企业500强发布会暨大企业高峰会上，中国企业联合会、中国企业家协会发布了“2008中国企业500强”名单，共有4家摩托车企业跻身其中，详细情况见表1，其中江门市大长江集团有限公司已是连续第6次登榜“中国企业500强”。此外，旗下有多家摩托车企业的中国兵器装备集团公司凭借1411．48亿元的营业收入位列“中国企业500强”的第29位。     

欧洲汽车企业文化的形成及发展趋势

阐述了日本、欧洲汽车企业经营特点，废弃物处理，大气污染及水质污染，安全性等方面对策及其技术水平。介绍了欧洲英国、法国及汽车文化的形成过程及企业精神，并对日本、欧洲企业文化进行对比，指出，今后在国际市场中，无视国际标准的行动是不会允许的。日本汽车企业应从尽力降低成本，提高竞争力来扩大产。销量的经济性第一的经营思想转变到最重视环境保护的姿态上来，重视废弃物处理，环境污染对策及安全性对策，培育长时间使用     

浅谈国营运输企业车辆承包后的维修管理形式

国营运输企业为了保证车辆有较高的完好率和好的维修质量，一般都由自己的车间负责维护修理。在经济体制改革中，企业内部引进了承包机制，从八十年代中开始，实行单车经济承包责任制，在不断完善的过程中过渡到确保上缴基数，多收多得的合同制。而维修车间亦同时实行了独立经济核算，作为企业的二级单位，担负苯企业车辆维护工作，并对外维修。企业经营好环与正确处理企业、车间、     

汽车运输企业文化研究

本文根据汽车运输企业作为窗口单位、野外作业的特点，讨论建立汽车运输企业文化的必要性。并从企业价值观、企业精神、企业形象和职工文化生活等方面提出了建立汽车运输企业文化的途径。     

加快促进我国汽车企业的规模建设

我国加入WTO之后，汽车企业的规模建设问题变得越来越紧迫。文中分析了长期制约汽车企业规模建设的原因及解决这一问题的紧迫性，并着重从宏观政策、汽车行业、消费者3个层面阐述了新形势下解决企业规模瓶颈的大好机遇。最后，提出了我国汽车企业在进行规模建设时应注意的策略和对策。