机动车可能征收环境税

2月9日，国务院新闻办公室举行新闻发布会。国家环保局负责人表示，对于征收坏境税的问题，各部门现在已经有了一些基本的考虑。机动车排放将被列入环境税的征收范围。征收时车主将按照机动车不同的污染排放量缴纳相应税费，也就是污染排放越高缴税就越高，跑的里程越多缴税也越高。     

福州市及全国污水处理费征收概况及存在问题

近年来，随着社会经济的不断发展，人们在追求经济利益的同时，对生态环境产生了一定的负面影响。伴随水资源的大量消耗与污染，导致其总量在逐渐减少。因此，针对水资源的管理及征收标准逐渐提高，尤其在污水处理费用的征收方面。文章通过对福州市的污水处理的具体收费方法进行分析，总结出其中存在的问题与不足，并通过与全国污水处理费用的对比，提出有效解决福州市污水处理征收费用问题的具体措施。     

江苏省航道规费征收工作简介

分析江苏省航道规费征收中存在的问题，提出建立健全航道规费征收管理制度的若干要点和具体措施，并说明实际应用中取得的成效。     

对当前交通规费征收中存在问题的几点思考

对现行的养路费征收规定进行了认真的调查分析，提出了一些问题及解决的措施。     

公路收费迎战交通堵塞

随着交通密度的加大，整个欧洲正在推行道路收费制度以解决交通拥挤和资金投入问题。这种解决阻塞的理论很，简单——在万不得已的情况下，通过征收过路费来有效阻止司机在拥挤地段的行驶。征收的费用可以反过来用作道路网络投入的资金。     

浅议车辆购置附加费征收与计费依据的途径

在市场经济条件下，车辆购置附加费的征收、计费标准和计费依据，应随着汽车市场的变化而不变加以完善，这样才能确保合理地征收车购费。文章通过分析车购费征收工作中出现的总是及产生的原因，针对我区具体情况提出了解决问题的几点设想。     

高速公路联网收费多路径通行费解决方案选择探讨

在高速公路联网收费中,环路的存在引起驾驶员对多条路径的选择问题,而在投资主体多元化的背景下,通行费如何征收与拆分是当前高速公路联网收费管理中亟需解决的问题。本文对高速公路网多路径问题引起的通行费征收与拆分方案进行了探讨,提出了以最低(最短路径)收费为征收标准、"最短路径为主体、多路径概率拆分为补充"的拆分方案。     

公路运输管理规费征收信息系统的开发

通过对运输管理规费征收基层单位的调查，提出了开发计算机管理信息系统的结构模型，以提高规费征收工作的效率及管理水平，为建立现代化的管理方法提供参考。     

关于高速公路收费的改革设想

目前由于高速公路收费办法的和收费标准问题存在一定问题，造成在一睦高速公路上出现辅路车多交通拥堵，而主路车少的状况，因此需对高速公路收费进行改革，改革的思路是与征收公路养路费的改革相结合，即国家在对公路睡费改革时，要把高速公路的建设费纳入燃油税中，由国家统一征收，然后再向高速公路投资方逐年分期拨还，高速公路的养护和管理等费用，则仍由高速公路管理单位直接通过收费站收取自行管理和使用。     

计算机技术在车辆购置附加费征管统计工作中的应用

文章简述了车辆购置附加费征收管理系统的构成，并较详细地介绍了车购费征收统计任务及其统计模块能与基本操作方法。     

税务总局：厢式货车改装生产的专用汽车不征消费税

国家税务总局日前对厢式货车改装生产的汽车征收消费税问题给予批复（国税函[2008]452号）。根据《财政部国家税务总局关于调整和完善消费税政策的通知》（财税[2006]33号）规定，对于企业购进货车或厢式货车改装生产的商务车、卫星通讯车等专用汽车不属于消费税征税范围，不征收消费税。     

汽车消费加大税率差别如何

目前我国在汽车消费环节中，根据轿车的排量大小分三个档次征收消费税：微型轿车为3％．普通轿车为5％，高级轿车为8％。虽然排量不同的轿车税率不同，但是差别不大，随着能源、环保问题的日益突出，这样的税率政策已经不能满足税收对鼓励汽车节约能源的调节作用。轿车大量进入家庭之后，为了社会的可持续发展，必须进一步加大对大排量轿车消费税的征收力度。     

组建公用型车站推进客运业向市场过渡

文章论述了我国公路客运站现行管理体制及其存在的问题，同时提出：加强客票附加费的征收及管理；应用市场经济规律管理客运市场，使站埠建设面向市场，走自我积累，自我发展的道路等加强客运站管理的基本思路。     

上海继续征收道路通行费，小车每月150元

上海市贷款道路建设通行费征收管理办公室2008年12月30日发布通告称，根据《上海市贷款道路建设车辆通行费征收管理办法》有关规定，上海将从2009年1月1日起征收2009年度贷款道路通行费。     

费税改革与车辆购置税

从2001年1月1日起，我国正式开征车辆购置税，取代了已征收15年的车辆购置附加费，车辆购置税是由车辆购置附加费转化而来，车辆购置税与车辆购置附加费相比，主要变化是：名称由费称为税，征收部门由交通系统改为国家税务系统，征收的钱款由过去交通系统逐级解缴国库改为税务系统缴入中央国库。车辆购置税作为中央财政收入，统筹安排，用于国道、省道干线公路建设，这项改革的实施旨在从根本上减轻纳税人的负担，规范政府行为，增强政府宏观调控能力。     

税收猛于虎

俗话说，苛政猛于虎。如今，税收政策的频出不穷让人有些招架不住了。近日听闻，财政部、国税总局等已开始着手研究机动车环境税费改革的问题，机动车的污染排放将被列入环境税征收范围内，而北京有可能成为第一个试点城市。此方案一经提出，就引起了广泛的讨论和争论。     

城市污水管理征收管理的经济学思考

城市污水的管理处理工作能够实现良好效果,对于城市而言就能有效保护环境,创造巨大的价值,而处理不好不仅浪费人力财力,还会不断加重城市的环境污染。城市污水管理征收回用是一个与经济学密切相关的问题,本文针对城市污水管理回用的现状,以及如何加强城市污水管理征收管理经济性的相关问题进行了简要的探讨分析。     

农村土地征收补偿问题及对策的探讨

本文主要阐述国内农村土地征收补偿,分析了国内农村征地补偿涉及的一些主要问题,并提出了一些建议。     

美国用“反补贴”对付中国

美国商务部3月30日公告了对中国铜版纸产品反补贴调查的初裁结果，决定对中国出口美国的铜版纸产品征收10.9—20．4％的临时反补贴税。这是美国23年来首次对“非市市场经济国家”进口的产品征收反补贴税。面对美方此种态度，中国政府随即表示了强烈不满。     

消费税制约国有摩企健康发展

1、消费税及其由来 消费税是国家对选定的某些消费品和消赞行为征收的一种间接税。其基本规范是1993年12月13日国务院颁布的《中华人民共和国消费税暂行条例》。消费税是1994年税涮改革在流转税中设置的一个新税种．在对货物普遍征收增值税的基础上，选择少数消费品再征收一道消费税，主要是为了调节产品结构，引导消费方向，保证国家财政收入。