公路超载超限运输问题剖析及其对策研究

本文就公路车辆产生超载、超限运输的原因，从现行管理体制，车辆收费政策，法律法规及公路运输成本与超载超限运输关系等方面进行了定性定量分析，从而提出了治理超载超限运输的对策。     

G-BOS助推徐运集团科学管理升级

徐州公路运输集团从2009年开始涉足物流运输市场,是道路旅游、客运运输一级企业,中国道路运输百强诚信企业。据了解,徐州公路运输集团从2011年5月份开始,将符合安装条件的近200辆车全部装配了G-BOS。     

公路运输企业发展项目管理初探

基于公路运输企业发展项目管理的特点,结合广东省汽车运输集团有限公司近年来发展项目管理的实践,对公路运输企业发展项目管理的工作程序、各环节内容以及管理模块进行了分析探讨。     

公路运输要发展集团经济

公路运输企业发展集团经济应抓好两个环节，一是企业自身要适应市场经济规律，二是企业间为共同经济利益要连结成一个群体。     

塔克拉玛干沙漠公路运输的地位和作用研究

在分析塔克拉玛干沙漠公路最大的受益者－－－和田地区的经济发展现状和交通运输状况以及存在的主要问题的基础上，提出了沙漠公路在石油开发中，特别是在改变和田地区边远、闭塞地理集团中所占地位；论述了沙漠公路运输在降低公路运输成本及运费、扩大地区与外界的客货交流、搞活国有运输企业、沙漠旅游资源开发以及改善生态环境等方面将发挥的作用。     

公路运输多元化的集约化

通过对比建国以来计划经济与市场经济条件下公路运输的基本状况，阐述了公路运输多元化的含义，优势及存在的问题，并提出了如何加强和完善公路运输集约化。     

区域性公路运输站场布局与选址方法研究

借鉴国内外公路运输站场布局与选址的成功经验，阐述了区域性公路运输站布局的原则，程度和方法等问题，建立了区域性公路运输站场的选址模型，提出了可操作的站场选址方法。     

公路运输发展与环境保护

本文分析了公路运输与环境保护的现状，结合我国公路运输的发展规划和环保目标，借鉴经济发达国家的经验，提出发展我国公路运输的环境保护措施。     

英国公路运输管理概况

笔者于１９９４年１０月１２日￣１１月１２日随交通部“公路工程财务管理人员培训团“赴英学习考察，并担任随团翻译。文中根据学习期间听课及实地考察所获资料撰写，旨在介绍英国的公路网及公路运输量概况；公路管理体制；公路资金的筹措、使用及管理，公路通行收费制度以及停车场收费标准等。     

略论加快内蒙古公路发展的战略问题

文章结合内蒙古的实际，就如何加快自治区公路发展的战略问题进行了探讨，同时在对内蒙古盱理、经济与公路运输要概况、公路交通特征等方面分析的基础上，指出了内蒙古公路发展的模式不能搞生搬硬套，要在借鉴国内外经验的同时，必须立足有，探索适合自己的发展道路，文章还提出了跨世纪的公路发展战略目标和公路管理体制的改革的设想，以及实现这些目标、设想的主要政策措施与建议。     

浅议公路运输经济中信息化管理的若干问题

随着时代的发展，社会的进步，越来越多的领域逐步向信息化迈进，公路运输经济作为推动经济发展的重要手段，必然要跟随时代发展脚步，实施信息化管理。公路运输经济的迅速发展促进了国民经济的发展，提升了人们生活质量水平，有利于社会稳定和谐。为了提高公路运输经济的运营效率，为人们出行提供高质量服务，国家对公路运输经济实施信息化管理。     

从客车司机到节油专家——记常州公路运输集团有限公司乔森工作室负责人乔森

<正>常州公路运输集团有限公司乔森工作室的负责人乔森,从一名普通的长途客车驾驶员成了推动节油减排事业的领潮人和在节能减排事业上不停逐梦的"草根"节油专家。刻苦钻研,推广普及节油操作法"70"后的乔森1994年就进入了常州公路运输集团有限公司,当了一名普普通通的客运驾驶员,每天开着大客车往返于城市之间。为了确保旅客安全,他苦练驾驶技术,熟悉各类路况特点,掌握各类车辆性能,凭借过硬的驾驶技术及丰富的安全行车     

针对细分市场:海沃推出阿尔法系列液压系统

"全新的阿尔法系列自卸车液压举升系统,从内到外均发生了显著变化,彰显了海沃集团强大的研发实力和对中国市场的重视。在充分的市场调研基础上,充分利用荷兰海沃集团(HYVA)全球研发资源,严格按照新品开发流程,针对中国新形势下的自卸车细分市场——轻量化公路运输、复合型公路运输以及城市渣土运输而开发的全新一代产品——海沃阿尔法(Alpha)系列液压系统,于2013年8月9日首站西安面世。8月25日,阿尔法系列液压系统此轮推广活动的第8站于扬州举行,来自海沃机械华东区各方面的代表与海沃集团CEO Brice、海沃集团亚洲区总裁谈浩,以及海沃机械各方面负责人等一起见证了收官仪式。     

培育和发展公路运输市场问题的探讨

本文在分析培育和发展公路运输的重要性基础上，按照建立社会主义市场经济体制目标的要求，从我国公路运输市场发展的实际情况和公路运输业发展的需要，提出我国公路运输市场的措施的措施意见。     

公路运输量预测数据管理系统设计

根据公路运输量预测的要求，结合“ＦＯＸＢＡＳＥ程序设计”，论述了公路运输量预测数据管理系统设计的思想与方法，探讨了公路运输量预测过程中实现数据输入、汇总、分析、蓦以结果输出途径。     

黑龙江省公路运输系统仿真模型研究

运用系统运动学的原理和方法，使用连续系统Ｄｙｎａｍｏ仿真语言，模拟了黑龙江省公路运输系统，建立了仿真模型。模型探讨了在国家政策和各种客观允许情况下，黑龙江省公路运输系统的发展，并在政策变量的改变睛对公路运输系统的发展进行了仿真和结果的分析。以此可以确定达到期望目标应采取的策略措施，以及为了更好地发展黑龙江省的公路运输而应进行调理。最后，对模型的有效性进行了分析论证。     

基于DEA模型的广东公路运输与经济适应性评价

基于公路运输与经济发展的适应性基本原理，采用数据包络分析法，从公路旅客承载能力、货物承载能力、需求潜力和经济支撑等四个方面对珠三角、粤东西北四大区域和广东省21个地级以上市公路运输与经济适应性进行了分析评价，并研究了当前条件下的公路运输承载能力和潜在需求及公路运输的供求平衡情况，可为广东区域及各地市公路发展提供决策参考依据。     

广东省公路运输枢纽层次划分和布局研究

公路运输枢纽规划是一个新的课题，对其研究和认识有一个过程，公路运输枢纽有层次之分，各级枢纽之间通过相互配合协作，可以更好地解决运与近，大与小，分散与集中的关系，提高整个运输系统的运输效率和服务水平，交通部把国家级公路运输枢纽称为公路主枢纽，并给出相应的定义和规划编制办法，但是，目前关于国家级以下的公路运输枢纽层次划分及其定义还没有一个成型的概念，以下是我们在进行广东省公路运输枢纽及客货站场总体布局规划编制工作中，根据对运输枢纽，公路主枢纽的理解，对国家组以下的公路运输枢纽层次划分及对全省公路运输枢纽总体布局的研究。     

我国主要地区公路运输车辆流量统计分析

通过对我国主要路段运输车辆流量的统计调查，指出目前公路运输车辆构成极不合理的状况有碍于公路运输向快速、高效方向发展。对如何发挥重型载货汽车在现代公路运输中的主力作用，提出了有关的建议。     

公路运输业面临的问题和发展前景

文章针对我国公路运输业面临的问题，分析了长期困挠国营公路运输企业生存发展的原因，探讨了公路运输业的发展对策。