汽油箱空中堕落试验

在一些机电产品的安全法规检验项目中,有一种坠落破坏性试验。这类试验是把样品吊起、升至要求的高度,然后突然快速释放,使脱离了吊钩的样品做自由落体运动,然后根据样品的破损程度,判定是否附合要求。有些试验还要用高速摄像机记     

汽油箱清洗方法种种

汽油箱在长期的使用过程中,常因车辆颠簸或锈蚀而裂损渗漏。对裂损小、受力不大之处,可用焊锡或粘接剂堵塞;若裂损较大时,可采用气焊修补。但在气焊前,必须彻底清洗汽油箱,以防发生油箱爆炸事故。汽油箱的清洗方法有以下3种:蒸汽清洗放尽汽油、拆下油箱后,往油箱内加注大半箱水     

适应汽油无铅化的高铬铸铁排气阀座

为适应汽油无铅化及汽车排气净化装置的要求，开发出了高铬铸铁排气阀座，此种阀座的耐磨性显著提高，具有广阔的适用性。     

212汽油机气门挺杆座高频堆焊质量标准

气门挺杆座和凸轮轴凸轮配成一对摩擦副。凸轮轴凸轮的硬度为H R C 55～63,挺杆座端面的硬度为H R C 60～65。其质量的主要标志是具有良好的耐磨性。经过400小时台架试验和2500公里行车试验及近三年来用户的反映,耐磨性较好。现制定出气门挺杆座高频堆焊的质量检查标准。一、气门挺杆座的图纸技术条件1.气门挺杆座端面堆焊层采用合金铸铁,其焊条的化学成分(%)为:     

天然气汽油双燃料汽车的改进设计

从目前已推广应用的天然气、汽油双燃料发动机的基础上,分析现有的进气系统、燃油供应系统的不足,设计出一套改进优化后的发动机设计方案;并重点改进进气温度、燃油喷射时间与油气混合器的设计;对控制电路、燃料储存提供了升级方案,以提升发动机的燃烧性能与使用寿命。     

1.5ZF汽油发电机组改进介绍

从解决１．５ＺＦ汽油发电机组启动困难等问题着手，生产厂家该电站进行了改进，提高了１．５ＺＦ汽油发电机组性能及工作的可靠性。     

大跨混凝土箱拱拱座围堰施工技术研究

山区溶岩地质条件下深水基础施工对围堰施工提出了新的挑战和要求。该文结合贵州沙坨特大桥东西拱座基础施工特点和现场条件,设计多种围堰结构,建立有限元模型,分析各种围堰结构的静动力性能和安全性,综合运用土石围堰、混凝土围堰、钢围堰多种围堰施工方法,取得了较好的经济效益,按期完成工程施工,效果良好。采用的施工技术对类似特殊地质条件下深水基础施工和应用具有一定的借鉴意义和工程实用价值。     

贵州省首座箱型拱平转大桥转体合龙

贵州省首座箱型拱平转大桥——小兴浪大桥,近日在普定县三岔河夜郎湖畔转体合龙。     

潜望镜座铸钢件工艺改进的实践

薄壁铸钢件很容易产生变形和浇不到两种铸造缺陷，它与铸件结构，砂型，浇注温度，浇注系统等多种工艺因素有关，本文根据生产实践，总结了解决上述问题的一些经验。     

一座新型的预应力薄壁箱型连续梁桥—月湖桥

本文介绍湖南省一座全新的预应力薄壁箱型连续梁桥的设计施工概要，该桥采用最经济的带翼缘的多箱断面，用钢丝网水泥和钢纤维混凝土预制６ｃｍ厚薄壁腹板和现浇顶板，采用湖南省创新的ＨＭ２１－１锚具和ＨＹＣ４０千顶，分不张拉，大大简化了施工和节省了张拉设备。     

油路堵塞——汽油箱内壁防蚀涂漆膜被溶脱

编辑同志: 我单位有一台波罗乃兹轿车因汽油箱多次漏油需更换。在当地购进一新汽油箱,使用不到二天,汽车在行驶途中抛锚,原因是汽油滤芯中有不少白色异物,后经解剖汽油滤芯,里面是些白色油漆碎片,在后来的三天中由于上述原因换了三只汽油滤芯,但还是供油不畅。抛锚在闹市区的滋味是可想而知的。后经进一步检查发     

论492Q汽油机的改进与更新换代

492Q 系列汽油机主要生产厂家有北京内燃机总厂、沈阳汽车发动机厂、天津汽车发动机厂以及萍乡、武汉、长沙等。截止到1989年11月1日初步统计全国巳累计生产492Q 系列汽油机150万台,其中北京内燃机总厂巳突破生产100万台大关。该机经过20多年生产中的不断改进,其动力性、经济性、可靠性及排放均有很大提高,巳发生了从量变到质变的可喜变化。随着原材料、协作件涨价及资金、能源紧张,492Q 汽油机成本巳由1975年的1250元/台左右猛涨到3750元/台左右。另外,性能指标巳不能满足新开发的轻型货车、客车、越野车所需配套动力的要求,因此,通过改进设计、改进材料工艺、提高性能、质量、开发新机型,以便更广泛地满足配套的需要,以成为当前的一项重要任务。     

汽油含四乙基铅对EQ6100型发动机排气阀座磨损的影响

一、问题的由来发动机的气阀与阀座,特别是排气阀及阀座,处于高温、高压、强腐蚀和多冲击等严酷的条件下工作,容易产生磨损、烧蚀和扭曲变形等,使气阀间隙消失,气阀与阀座的密封性变坏,发动机的性能下降,甚至无法正常工作。近年来商用含铅汽油的量增加了,使排气阀座的磨损和下陷加剧,这已成为国内外汽油机行业十分关注的问题之一。我国除东北地区的炼油厂生产的汽油辛烷值较低而大部分汽油加铅外,其它地区生产的     

5kW汽油发电机组排气消声器改进设计

汽、柴油发电机组作为一种辅助的发电装置应用日渐广泛，但其产生的噪声特别是排气噪声，对环境产生极大污染，为人们生活带来不便。因此，本文对一款5kW汽油发电机组正常：工作时所产生的排气噪声作了详细测量及分析，找出了原装消声器的不足之处，并进行了改进设计，后对其性能进行了测试，取得良好效果。     

发动机气门座铰磨工具的改进

成套的手工气门座铰刀，使用一段时间以后，其定位导杆与气门导管壁产生磨损，破坏了原有的配合精度，使定位导杆失去了导向定位的作用，便修复气门座的铰磨加工变得十分困难。将铰刀改进成组合式，便提高了工作效率和加工质量。     

自卸车后箱门挂钩座结构改进

自卸车的后箱门通常是挂钩及挂钩座与侧箱绞接在一起。在货箱的起落过程中,后箱门开、闭动作随之发生。由于受作业环境的限制,卸货过程中举起的后箱触及到货物或地面的情况时有发生,导致后箱门变形和损坏。为解决此问题,对挂钩座的结构进行了改进,即对原有的一个铰接点的挂钩座改装为有两个绞接点的挂钩座。改进前、后的挂钩座如图1所示。     

主墩承台套箱封底的技术改进

珠海大桥主、副航道桥共10墩14个承台。主墩为墩身分离，承台整体式；过渡墩承台为分离式，即一个墩2个承台。呈菱形的14个承台均处于深水之中，为高桩承台，采用有底套箱封底抽水，清理桩头，绑扎钢筋，浇注承台混凝土的施工方案及工艺。承自封底按照设计要求，平面尺寸及厚度均偏大，需用较大方量的封底混凝土。经过反复研究分析，并根据我处以往有底和无底套箱的施工经验及有关资料，结合本桥施工时的水位、潮流、台风、高速船只等所产生的环境荷载力的实际情况，以及承自混凝土按两次浇注（第一次浇注高度为1．SITI，第二次浇注剩余高…     

一座大跨度中承式箱肋无铰拱桥在丹东建成

丹东市在鸭绿江畔,沙河口上建起一座无风撑156米大跨度中承式箱型钢筋混凝土肋无铰拱桥(见照片)。桥全长223.5米,宽20.5米,四车道,人行道3.25米。跨高比为6:1,矢高26米设计标准为汽-20,挂-160级。这座桥于一九八一年十月开工,八二年十二月完工,纯施工期为三百五十天。每平米单位造价七百四十八元。材料单位用量为:每平米用钢材0.1吨,水泥0.7吨,木材0.18