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对于上海通用甚至整个上汽集团而言,凯迪拉克无疑是2004年最大的亮点。目前,已经纳入上海通用新产品序列的包括凯迪拉克CTS和SRX两款车型。我们在2004年第5期已经介绍过凯迪拉克CTS,本期我们将介绍凯迪拉克SRX。 相似文献
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2004年凯迪拉克CTS登陆中国,打响了凯迪拉克在中国的复兴第一炮,之后,凯迪拉克又陆续发表了SRX、XLR以及ESCLADE,然而,这几个车型都是只针对细分市场的产物,虽然它们为凯迪拉克品牌形象的深入人心起到了相当大的作用,但于总体销量而言,却并无太大贡献。现在凯迪拉克车系中所欠缺的,也是最需要的,正是一款针对主流豪华市场的旗舰产品,于是,SLS赛威来了。[编者按] 相似文献
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无论相信与否,凯迪拉克BLS的外壳之下竟然是萨博9-3的实质。更令人吃惊的是,该车型专为欧洲车主设计,并不在北美销售。 相似文献
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Karenkrafferty 《汽车杂志》2007,(7):47-47
AM 从CTS进入中国.凯迪拉克品牌在中国已经度过了几年的发展历程了.你对凯迪拉克品牌在这期间在中国市场上的表现有什么评价? 相似文献
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凯迪拉克专为欧洲设计生产的一款入门级豪华轿车——凯迪拉克BLS今年4月开始正式在欧洲上市销售。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2009,(5):210-210
这是一个属于凯迪拉克的日子.它代表了Velocity速度.Victory胜利,vanquishment征服.这就是凯迪拉克Vday赛道征服日。 相似文献
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凯迪拉克CT6作为目前国产凯迪拉克的轿车旗舰车型,自从上市以来就获得了极高的关注度,几年来这款车型也算是被市场高度认可的一款车型。近日,凯迪拉克推出了2020款CT6,新款的凯迪拉克CT6共有6款车型,都搭载了2.0T的发动机,售价区间在37.97-52.77万元之间。 相似文献