不走寻常路的本田

正理念的创新,技术的变革,是推动摩托车行业持续发展、不断进化的核心力量。在全球摩托车行业中,本田摩托车不走寻常路,积极推行理念创新、技术创新,推出具有重大技术创新或理念创新的重要车型,引发了一波又一波的浪潮,推动全球摩托车行业加速发展,充分展示了本田的强大创造力。     

感车主而动——专访广汽本田汽车有限公司销售本部客户服务部部长高永平

广汽本田又一次获得了J．D．Power客户满意度CSI调查的第一名。近4年来，广汽本田已经获得了三次行业第一、一次行业第二。续写CSI成绩的辉煌似乎已经成为了广汽本田的一种常态。如果你再仔细分析今年的成绩，你就会发现今年的CSI成绩有两个有意思的现象：一是2012年中国汽车行业CSI平均分首次出现同比下降；     

不断圆着中国摩业第一的梦——新大洲本田全力进军高中低档摩托车领域

日前,2006年中国工业行业排头兵企业排定,全国447个行业中的2235家企业(每行业5家)获选为中国工业行业排头兵企业。其中在摩托车行业,新大洲本田摩托有限公司是获此殊荣的五家摩托车企业之一。新大洲本田摩托有限公司继2005年之后再次获此殊荣,这与新大洲本田在行业内雄厚的综合实力分不开。五年来,新大洲本田依托本田的技研实力,统一执行本田HES 标准(本田制造标准),共推出了"万里行"、"威武"、"威猛"、"Today"、"新概念"、"e-彩"、"锐箭 Storm"、"战鹰"等10余款全本团商标、数10款搭载 HONDA 发动机的全新摩托车,产品涉及跨骑、踏板、弯梁三大系列。如今,新大洲本田成为本田在中国最大的摩托车制造基地,累计产销量已突破400万辆。其中,"Today"及其系列摩托车出口日本40余万辆。创造了中国摩托车行业出口日本之最,占据了日本市场1/8的市场份额。"Today"受到极其挑剔的日本消费者地高度认同,证明新     

本田退出引发“大地震”

福井威夫董事长：“大家好!我是福井。今天紧急召开这个记者招待会，感谢大家出席，本田决定于2008年退出F1赛车运动。起源于次贷危机的这场金融风暴，以及与之相伴的信用危机，给世界各国的实体经济带来了沉重的打击，本田所处的商业环境也急剧恶化。     

你的满意就是我的喜悦——访五羊-本田摩托(广州)有限公司常务副总经理川井洋司

说“五羊-本田”是名牌的代名词并不是一种恭维,看一看大街上跑满的仿造车就知道了。五羊-本田摩托(广州)有限公司于1992年成立,一步一个脚印地走到今天,每推出一辆车几乎都成为众多厂家争相仿冒的对象。在这几年行业竞争的血雨腥风中,产量稳步上升,规模不断扩大。“聚五羊灵气,取本田精髓,创世界一流”,做为世     

新大洲本田之秘

中国摩托车行业长期处于群雄逐鹿、乱军奋战中,这种势均力敌的平衡状态,限制了行业恐龙级企业的出现。近年来随着大长江的产销量一再窜升,特别是今年将突破200万年产销量的大关,创下一个中国摩企之最,所以有人便把大长江视作行业"恐龙"。我们认为,下这种定论尚为时太早,尽管大长江最近是冒了点头,可行业的基本平衡并未被彻底打破,大长江的优势实际上是暂时性的,因为还有许多实力级企业没有最后发力。这让人想到了新大洲本田,原因是新大洲本田身后立着真正的国际摩托大佬日本本田公司。新大洲当初与本田的联姻,一直被看作神来之笔。本田介入中国摩托车行业已久,组建了嘉陵本田、五羊本田、天津本田,但当它准备在中国大施拳脚之时,却将重点锁定于从未有过合作的新大洲,从而催生出新大洲本田。可以看出,本田公司对新大洲本田委以重任,寄予厚望。新大洲本田果真也十分不凡,     

故障一点通

本田舱门玻璃发出叽嘎声 1998—2001年生产的本田Passport汽车在转向或在颠簸路面行驶时,后行李厢部位常常发出一种叽嘎声。据本田汽车公司介绍,原因可能是舱门玻璃滑到了铰链上,导致碰锁滑出了轨道。     

五羊-本田寻找老朋友济州之行有感

2013年3月3日至3月8日,在五羊-本田20周年庆"人·车·故事"大征集活动中获得"挚友奖"的10名用户参加了由五羊-本田组织的精彩韩国行,成功推荐用户获奖的五羊-本田经销商和摩托车行业媒体代表也参加了本次旅游活动。2012年9月至12月,为迎接公司二十周年志庆,五羊-本田特别发起了主题为"二十载,一路同行"的老用户"人·车·故事"大征集活动,活动持续3个多月,在20周年专题网站上公开展示了160多个老用户"人·车·故事",最终,由网友投票、摩托车行业媒体评审团以及五羊-本田专家评审团共同评选出30个获奖故事。其中,获得前10名的"挚友奖"老用户不仅可以旧换新,免费获赠全新电喷踏板"新优悦110"一台,还可以参加五羊-本田组织的     

十大品牌面对面

五羊-本田合资伊始,为了保证产品的品质与性能始终走在行业的前列,五羊-本田始终坚持走新技术引进与吸收的发展道路,在2009年就推出了数款达到国三标准的的环保产品,成为摩托车行业首家发布全线国三产品的企业,这些都归功于其不断创新的产品技术。经过十几年的积累,五羊-本田拥有了向市场发起更强有力冲击的能力,而这也是其在近几年     

五羊—本田2款国四新品首发开启“智核集成”新时代

正环保部出台政策,摩托车国四排放标准将于2019年7月1日正式实施,虽然距离国四排放标准实施还有1年半的时间,但五羊—本田满足国四标准的新品已经进入了上市节奏。五羊—本田国四新品首发,雅志110和优悦110量产仪式2017年12月22日在五羊—本田增城工厂隆重举行,这也标志着五羊—本田在中国摩托车行业内     

被遗忘的经典:本田1300

"1300导致本田先生本人引咎辞职,公司工程师差点哗变"对于1969年推出的1300,本田官方档案中没有文过饰非的意思。这一车型没有被抹去或略过,反而成了一桩几近高贵的失败案例,例证了哪怕最出色的人偶尔也会把事情搞砸。1300在英国没有卖出一辆,导致本田先生本人引咎辞职,公司工程师差点哗变。     

北京市场高调发布新品率先打造摩托品牌文化——2011五羊-本田北京新产品发表会

五羊-本田2011年新产品发表会7月10日在北京饭店召开。国内首款＂轻跑＂概念的街跑车、开创国内新品类的跨界车以及定位为时尚休闲巡航游艇的大型踏板车一并亮相;同时展开的＂快乐赛道＂活动（北京站）和当天开业的品牌文化概念店（北京）无一不体现了五羊-本田打造行业领先品牌文化的用心和对国内高端市场（包括重点城市市场）消费者的全面重视。本田中国、五羊-本田的高层悉数出席本次新产品发表会,并与来自全国的500多名经销商、供应商共襄盛举,共同见证了一场五羊-本田的品牌盛宴。     

五羊-本田累计生产1000万辆摩托车

2013年4月11日,五羊-本田第1000万辆精品摩托车下线。作为本田的全球优秀制造商,中国名列前茅的摩托车合资公司,五羊-本田从1992年7月成立之初的年产销5万辆发展到今天具备100万辆产能,并正在扩建为150万产能的大型摩托车企业,成为行业的佼佼者。     

“百万”,不止于数字 记2014年五羊-本田营销服务峰会暨新品发布会

<正>2013年的中国摩托车行业,可谓"喜忧参半":喜的是复杂多变的市场环境促使摩托车行业不断革新,从而形成了全新的竞争格局,行业洗牌初见成效;忧的是摩托车行业产销数据连续几年的萎缩和下滑,使整个行业仍然弥漫着迷茫和悲观的情绪。但在这变幻不断的市场环境中,五羊-本田却率先逆势发力,几乎每年都实现了业绩的增长。2013年,在行业产销数据达到2007年以来新低的大背景下,五羊-本田的销售业绩增长率接近6%,更强势地实现了年销量超越100万台     

聚五羊灵气,取本田精髓——五羊—本田公司总经理川井洋司一席谈

2001年2月22日上午,借参加五羊—本田 MCR125新车新闻发布会之机,记者于广州鸣泉居度假村就 MCR125新车上市的相关问题独家专访了五羊—本田摩托(广州)有限公司总经理川井洋司先生。当记者问及新千年伊始推出 MCR125的意义时,川井总经理强调说,2001年是中国摩托车行业风云突起的关键性一年,     

廿载风雨情 五羊-本田摩托车与用户的故事

二十年前,五羊-本田牌的摩托车开始走进中国的千家万户。五羊-本田摩托车与走进新时代的共和国一起成长,助力了国家的腾飞崛起。今天这两台五羊-本田摩托车,一台是1998年的WY125-A,一台则是2012年刚刚入手的五羊-本田幻影150。一台是曾经伴着车主经历了人生起伏的老友,一台是陪着车主发现新的自我的领航人。二十年风雨路,五羊-本田始终得到了客户的信赖而五羊-本田的产品,也随着他们的车主,成为了历史的一部分。     

五羊-本田“喜悦电喷小公主”经典再升级

五羊-本田于1998年3月推出“SCR喜悦100”，开启了中国摩托车行业的一段传奇。由于备受消费者喜爱，被大家亲切地称呼为“小公主”。     

技术战略助力本田中国腾飞

<正>2013年本田止住了不断下滑的销售局势,取得了突破性的增长,这很大程度上归功于本田以技术为核心内容的战略措施,目前新技术已运用到本田在中国投放的新车上,并取得了不错的市场表现。在2013年广州车展上,本田技研工业株式会社中国本部长仓石诚司表示,到2015年,本田计划在中国市场实现130万辆的销售目标。距离2012年发布中期战略仅一年多的时间,本田再一次重申中期销售目标,并且更加具体。2012,本田在北京车展上发布中期战略,计划从2013到2015年三年里陆续投放十款以上的新车型和全新改款车型,计划到2015年本田的销量比2011年翻一     

筑梦,在苍山洱海之间! 2018五羊-本田第四届核心营销团队骑行之旅活动侧记

正如果说到中国摩托车品牌的企业文化,五羊-本田的核心营销团队可以说是一枝独秀。一家能把企业核心高管对骑行的热爱融入品牌和事业的摩托车制造企业,产品力自然无需赘言。从2015年内蒙古通辽到2016年新疆伊犁,从2017年呼伦贝尔大草原再到2018年云南洱海之滨,五羊-本田核心营销团队的车轮越走越远,骑行团队的规模也越来越壮大。四年来,五羊-本田核心营销团队骑行之旅活动已经逐渐成为行业内一道独特的风景,也成为五羊-本田品牌内涵的重要延伸。摩托车已经不仅仅是大家的一项重要的事业,更是一种内心深处的那份梦想与热爱!     

蓄势破茧 蝶变高飞

2011年,是不太平静的一年。金融危机、债务危机、社会危机、实体危机＂四重危机＂叠加夹击,全球经济整体增速下滑,国内外众多摩托车企业遭遇了一次＂滑铁卢＂,行业产销下降趋势明显,市场形势严峻。值得庆幸的是,在这场危机群之下,金城集团紧盯行业发展趋势,变以蓄势,革新发力,