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美国汽车界流传这样一则笑话:一天,一个微软的电脑工程师遇到了一个底特律的汽车工程师。电脑工程师嘲笑说:“你们汽车工业发展太慢了,如果汽车技术的发展速度能赶上微软技术的发展速度,现在的汽车早就应该是32个汽缸、时速1万英里、价格不到50美元了!”微软工程师说完,以为汽车工程师会羞愧难当,不料汽车工程师冷笑道:“可是谁会买一辆一天死机三次的汽车?” 相似文献
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记得有句谚语这样说道:“要想知道鞋子合不合脚,穿上鞋子走一英里便知!”鞋子之于人,正如轮胎之于汽车,而今天,我们也有3双“鞋子”等着试穿,它们都是价格在1000元上下的进口品牌舒适型轮胎,尺码也都是适合斯巴鲁森林人2.0车型“穿”的16英寸。 相似文献
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最近油价飙升,就连长期以来对燃油价格反应比较迟钝的美国人也叫吃不消了,美国好几份重要的汽车杂志都列出了最耗油的汽车名单,我按照习·晨来看,总是以为最耗油的仅仅是SUV、“悍马”这类具有越野性能的车,但是这些杂志给我一个不同角度的认识,知道除了这类汽车之外,那些顶级的豪车、顶级跑车也都是顶级的“油老虎”啊! 相似文献
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汽车维修价格问题之所以成为社会各界普遍关注的“热点”问题,说到底是其与广大汽车消费者的切身利益息息相关。作为代表政府主管汽车维修行业的管理部门,在经济开放度不断扩大、市场机制日渐成熟的新形势下,如何加强汽车维修的价格管理,维护消费者和经营者的合法利益,是我们必须认真思考的重要问题。 相似文献
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在神龙公司技术中心采访凯旋背后的故事时,我多次被这群走在全国汽车研发最前沿的工程技术人员的故事所感动,正是这样一群可亲可敬的人,造出了凯旋这款采正式公布价格就被抢购的轿车,这在国际车商共同抢夺中国市场的今天,无疑是一个奇迹。当晚上结束采访,和B53项目组的几住负责人走在神龙公司厂区,微风拂煦,繁星漫天。迎面“东风雪铁龙”、“东风标致”字样的霓虹灯紧肾簇拥着“神龙汽车有限公司”巨幅广告牌,闪闪发光,我仿佛看到了肩扛双品牌的神龙掌门人刘卫东,正导航神龙这艘大船向成功的彼岸驶去![编者按] 相似文献
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近日,从河北长安汽车有限责任公司在北京主持召开的2004年度“最佳零部件供应商”表彰大会传来消息,四川宁江精密工业有限责任公司生产的“宁达”牌汽车减振器产品2004年度以为“河北长安汽车”在数量、质量、进度、价格、服务等多方面的出色供货表现,被评为2004年度五个汽车零部件产品“最佳供应商”之一。该公司在汽车减振器产品开发方面已经探索了20多年,积累了丰富的经验。 相似文献
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分析家预言国际油价将突破200美元/桶!影响人类生活至深的“汽车工业”正面临空前的挑战,未来的汽车将是怎么的样貌?在“节能”与“减碳”的框架下,我们不仅要为您剖析最新的节能引擎,还要带您抢先体验未来的汽车科技。 相似文献
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目前欧洲大型汽车制造商正在进行“超轻型汽车”工程,在稳定价格的基础上,减轻车重30%。在新能源路线不明朗的形势下,轻量化已经成为全球主流汽车企业应对低油耗的最佳选择。轻量化的竞争,归根结底就是汽车原材料的竞争。 相似文献
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“你猜一辆市场价格十一二万元的车的买断价格是多少?”“只有七万多元!”在一次偶然的对话中,一位朋友神秘兮兮地告诉笔者。 相似文献
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进入2008年.对于整车厂家来说诸多的上升“符号”不断出现:CPI上涨、人民币升值、油价飙升、钢材等原材料价格上扬:伴随着城市容量的饱和.汽车使用的各种限制条件.既限制了汽车消费.也提高了汽车使用成本:出于环保的考虑.汽车的排放标准越来越高.对汽车制造商的要求也随之提高.制造成本加大:出于安全的考虑.汽车制造在研发、用料、配置和工艺上的要求越来越高,也在拉高汽车制造成本。在此情况下.汽车价格却不能提高,整车厂家可谓受尽了“夹板气”。 相似文献
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