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美国海军研制的马克14型闭路饱和潜水系统,是一种新颖的潜水呼吸系统,使用时为全密闭式,无气体损失。整套潜水系统由四个部分组成:潜水员穿戴装具,潜水脐带,推挽式泵密封装置以及人员运载舱。另外,还备有潜水员用氦氧应急气源,供气量每分钟6立方英尺。系统工作程序是;一个泵将新鲜的呼吸气体从人员运载舱环境中通过脐带送给潜水员,另一个泵将 相似文献
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《船舶标准化工程师》2021,(3)
正为弥补国内饱和潜水系统自航式高压逃生艇检验技术的空白,中国船级社根据研究成果,制定了《饱和潜水系统自航式高压逃生艇检验指南(2021)》。该指南在检验项目、检验方法和检验衡准等方面制定了完整的检验技术标准,包括高压逃生艇的技术要求、高压逃生舱耐压壳体和生命支持系统的设计、建造以及试验要求,高压逃生艇的吊放系统的设计技术要求等,可为相关产品的检验提供依据。 相似文献
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本文介绍了建于海军医学研究所內的多用途、大容积环境模拟舱群的主要设计性能和应用。本舱群是为研究密闭环境条件对人体、动物生理机能的物理和化学因素的影响而建造。由一个生活舱、一个工作舱、一个饱和潜水舱、一个救助舱、三个动物试验舱、一个r射线动物试验舱和一个有机玻璃试验舱所组成。利用本舱群,已顺利地进行了模拟潜艇艇员水下90昼夜巡航和潜水员35昼夜饱和潜水等一系列试验。 相似文献
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对某潜水支持船减压舱的基座及下端结构强度进行校核,以及对船艏侧结构进行设计。首先,选取某潜水支持船饱和潜水系统中的减压舱,通过三维有限元模型分析的方法对其基座及下端加强结构的强度进行分析和变形计算。其次,基于不同船级社对船艏舷侧结构的要求不同,以挪威船级社(DNV)的要求为例,用规范计算的方式阐述了不同的要求对应的不同的构件取值。计算结果显示:中拱状态和中垂状态下单个减压舱基座上表面与减压舱底座连接区域之间临近点的相对位移最大值满足规范要求;按DNV规范计算的舷侧构件规格要大于按美国船级社(ABS)和中国船级社(CCS)规范计算的构件的规格。 相似文献
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鳍/被动水舱联合减摇理论研究 总被引:12,自引:0,他引:12
本文在综合分析减摇鳍与被动减摇水舱两种减摇装置的优缺点的基础上,考虑某些特殊用途的船舶以及一些大型的军用舰艇在全航速下对船舶平衡要求较高的情况,采用了一种优良的全航速下的减摇方案--减摇鳍与被动水舱联合减摇装置.这种减摇装置将减摇鳍与被动水舱有效结合,有效地克服了减摇鳍与被动水舱的缺点,同时也放宽了对鳍静特征数的要求,这对于装有不可收放式减摇鳍的船舶具有实际意义.针对上述联合减摇装置建立了船舶/减摇鳍/水舱的数学分析模型,并进行了分析讨论.通过对一实船的理论计算,结果表明:鳍/被动水舱联合减摇方案与其它减摇装置相比有明显的优越性,这种装置弥补了减摇鳍和减摇水舱具有的缺点,为船舶减摇提供一种减摇的方法.同时,可在此基础上增加装置的功能,达到一定的经济性. 相似文献
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据称联邦德国德吕贝克的Drgerwerk公司研制的一种高压救生艇已为北海的海洋工程提供了一种新型的救助系统。这种特殊的设计是为了石油钻井平台和船只在发生紧急事件时保护潜水员的生命安全。这种救生艇目前已用在北海的最大潜水支援船之一Norskald号上, 由一名导航员和二名潜水技术员操纵。 相似文献
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9月17日,南海新文昌油田,交通部上海打捞局潜水员从潜水减压舱中钻了出来,安全返回潜水基地。至此,潜水员胡建与5名潜水员在水深压力相当于11至13.4个大气压的环境中作业和生活了550小时,共沉放潜水钟20次,出潜作业40人次,先后在新西江、新文昌油田中完成水下膨胀弯测量以及部分管道的清管工 相似文献
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2.半集装箱船 这种船只有一部分舱容用于积载集装箱,其余部分舱容的布置与杂货船相同。驾驶室和机舱设计在船体中部或中部靠后。船前部和后部的主甲板上可积载或不积载集装箱。主甲板上有吊杆和绳索。这种船也称为杂货一集装箱船。 3.可变换的集装箱船 在这种船的货舱内,积载集装箱的结构装置是做成可拆装式的。有该装置时,是集装箱船;拆卸该装置时,是普通杂货船,为此主甲板上当然有吊杆和绳索。 集装箱船有所谓的巴拿马型和超巴拿马型, 相似文献
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减摇鳍是一种最常用并且减摇效果最好的主动式的减摇装置。目前,船舶的减摇系统最常用的的就是减摇鳍和减摇水舱。减摇鳍、减摇水舱和抗静倾平衡水舱组成了综合减摇系统(船态稳定系统)。这种综合减摇系统既综合了减摇水舱和减摇鳍的优点同时又克服了两者的缺陷。综合减摇系统的减摇性能好于单独使用减摇水舱和减摇鳍两者的性能。 相似文献
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位于近郊的研究院今年初夏的一天,我匆匆赶往龙吴路1500号,登上一幢奶白色的八层楼房,采访了座落在上海近郊的科学研究院的一些颇有朝气的科研人员和负责干部。这所研究院的全称是:交通部石油部海洋水下工程科学研究院,是专门从事水下工程应用技术和开发研究的科研机构,下设潜水生理医学研究室、水下电子技术研究室、水下机械装备研究室、水下施工工艺研究室、科技情报研究室、高压舱实验室等六个室,并拥有水下技术服务公司和良种实验动物繁育中心。 相似文献
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针对高压空气吹除水舱时剧烈气液混合流动,难以准确计算出其内部复杂流态下舱壁压力与完成吹除的所需时间,本文提出基于MPCCI平台进行一维管网和三维水舱耦合联合的仿真方法。首先建立高压空气吹除水舱数学模型,并运用Flowmaster软件对水舱吹除提供并分配动力的整个管网系统进行建模与仿真,得到各工况下管网内各节点处的压力、质量流量等参数;然后运用MpCCI平台实现Flowmaster和Fluent的联合仿真,对高压空气吹除系统进行一维管网和三维水舱耦合仿真分析,实现了吹除系统的多舱、动态和耦合的求解,得到多舱同时吹除过程中水舱中气-液混合现象、壁面压力变化及水舱排水速率等。最后对一维仿真结果与一维-三维耦合联立仿真结果进行对比,得到的水舱出口排水速率曲线有着较好的一致性。 相似文献
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报道一种能在常压下向加压舱内自动输液、给药和抽血的新装置。本装置利用气压反馈自动平衡与液体重力作用,将常压下液体转换为0.7MPa以内舱压的高压液体,使之连续自动输至舱内动物体内,同时可实施定量抽血和应急给药,因而为加压舱在高气压医学领域中特别是高压氧临床治疗的广泛应用,提供了一种新的实用手段。 相似文献
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深潜水工作母船中压电力系统应用研究 总被引:1,自引:1,他引:0
随着对船舶电站容量的需求不断增大,采用中/高压电力系统的船舶越来越多。深潜水工作母船是武昌船舶重工有限责任公司建造的首艘中压电力系统船舶,为掌握中/高压电力系统相关技术,对其进行深入分析和研究,为设计和建造中/高压船舶电站提供技术支持和借鉴。 相似文献
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