政府报告：进一步促进汽车消费

正3月5日,《2021年国务院政府工作报告》正式发布。围绕着今年的发展,《报告》指出,国内将继续坚持扩大内需这个战略基点,充分挖掘国内市场潜力。具体到汽车行业,《报告》中指出,"实施工业产品准入制度改革,推进汽车、电子电器等行业生产准入和流通管理全流程改革","稳定增加汽车、家电等大宗消费,取消对二手车交易不合理限制,增加停车场、充电桩、换电站等设施,加快建设动力电池回收利用体系"。2021年"两会期间",会议代表、委员们针对汽车相关内容的议案建议和提案主要集中在新能源汽车、智能网联、汽车供应链安全、碳中和碳达峰以及汽车消费等方面。     

工信部发布《关于贯彻〈罐式车辆生产企业及产品准入管理要求〉的通知》

工信部网站2014年10月9日发布《关于贯彻〈罐式车辆生产企业及产品准入管理要求〉的通知》,规定生产普通罐式车辆（A类）产品的企业,按照《专用汽车和挂车生产企业及产品准入管理规则》（工产业[2009]第45号,以下简称《准入规则》）进行管理。《通知》称,自2015年7月1日起,生产承压罐式车辆（B类）产品和常压危险品罐式车辆（C类）产品的企业,必须同时符合《准入规则》和《罐式车辆准入要求》的规定,通过生产准入审查后,方可生产、销售B类和C类罐式车辆产品。     

国家发展和改革委员会公告2004年第7号

根据原国家经贸委《关于车辆生产企业及产品目录管理改革有关问题的通知》(国经贸产业(2001)471号)、《摩托车生产准入管理办法》(国家经贸委令第43号)等有关规定,现将经审查批准的汽车、摩托车和农用运输车生产企业及产品、获得摩托车生产准入的企业(第六十一批)予以发布。     

国家发展和改革委员会公告2004年第37号(第70批)

为了让广大读者能及时了解我国汽车新产品上市情况,本刊编辑部今后将及时刊登国家发改委的新产品公告 根据原国家经贸委《关于车辆生产企业及产品目录管理改革有关问题的通知》(国经贸产业[2001]471号)、《摩托车生产准入管理办法》(国家经贸委令第43号)等有关规定,现将经审查批准的汽车、摩托车和农用运输车生产企业及产品、获得摩托车生产准入的企业(第七十批)予以发布。     

从生产准入工作看我国摩托车行业的现状与发展趋势

2002年底,原国家经贸委发布了《摩托车生产准入管理办法》(下简称《办法》)及其实施细则,在摩托车行业中引起了不小的震动。按照要求,到2003年底,摩托车生产企业应达到《办法》规定的第一阶段要求。截止到目前,有关生产准入的第一阶段审查及汇总工作已基本完成。现结合生产准入审查过程,谈论一下我国摩托车行业的现状与发展趋势。     

2009年专用车行业十大新闻

<正>1.《专用汽车和挂车生产企业及产品准入管理规则》出台新闻回放:6月18日,工信部发布了《专用汽车和挂车生产企业及产品准入管理规则》,7月1日开始执行。这是工信部接管汽车行业以来颁布实施的第一个管理规则,《准入规则》提高了专用汽车企业的准入门槛,放开了特种汽车底盘的生产资质,简化了专业生产特种作业车企业的     

工信部印发《废旧轮胎综合利用行业准入公告管理暂行办法》

2013年4月2日,工信部以201 3年第86号公告形式,印发了《废旧轮胎综合利用行业准入公告管理暂行办法》。这是工信部为落实《轮胎翻新行业准入条件》和《废轮胎综合利用行业准入条     

准入制度强化电动摩托车行业管理

<正>1月14日,工信部印发了《关于电动摩托车生产企业及产品准入管理有关事项的通知》(以下简称《通知》)。《通知》称,为实施电动摩托车相关国家标准,规范电动摩托车生产,根据《汽车产业发展政策》和《摩托车生产准入管理办法》的有关     

工信部出台《办法》：加强水泥行业准入管理

为规范水泥行业准入公告管理，便于社会监督符合水泥行业准入条件的生产企业和生产线，2011年8月24日，工信部印发了《水泥行业准入公告管理暂行办法》。     

工信部有关部门组织召开《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》宣贯会

2021年9月29日,工信部装备工业一司、网络安全管理局以视频会议方式组织召开了《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》宣贯会,相关负责同志介绍了《意见》的编制背景和原则要求,解读了《意见》的主要内容,回答了各方关心的热点问题,并对下一步贯彻落实进行了部署。会议指出,《意见》进一步完善了智能网联汽车生产管理体系,对规范生产企业行为,保障智能网联汽车产业健康可持续发展具有重要意义。     

我国专用车行业准入门槛划定

记者获悉,最近,《专用汽车及半挂车生产企业准入管理办法》(以下简称《办法》)经过最后一次讨论,已经定稿,近期将在网上公示。有关专家和企业人士认为,《办法》符合专用车行业自身发展的特点,公布实施后,我国专用车行业的管理将更加严格、规范,有利于行业的健康持续发展。     

仅有“准入门槛”不能解决产业存在的根本问题

<正>日前,工信部同时公布了《商用车生产企业及产品准入管理规则》(征求意见稿)、《低速汽车生产企业及产品准入管理规则》(征求意见稿),加上之前发布的《关于改装类客车企业申请客车底盘生产资格的通知》(客车整车企业生产条件要求及判定     

《商用车生产企业及产品准入管理规则》出台 新规则能否去除行业痼疾?

2010年12月21日,工业和信息化部正式颁布了《商用车生产企业及产品准入管理规则》(以下简称商用车准入规则),该规则自2011年1月1日起施行。     

摩托车生产准入考核最新结果

为加强摩托车行业管理,规范摩托车生产秩序,促进摩托车产业结构调整,防止重复建设,保障人民群众生命和财产安全,维护社会公众利益,国家经济贸易委员会于2002年11月30日发布了《摩托车生产准入管理办法》,并与同年12月31日发布了《摩托车生产准入管理办法实施细则》。2003年3月,十届全国人大一次会议决定,     

怠速启停汽车:不再要求按有关规则进行准入审查

2011年7月11日,中机车辆技术服务中心发出的《关于将怠速启停汽车按常规汽车进行〈公告〉管理的通知》称:为积极推进汽车节能减排,正确引导企业发展新能源汽车,经研究,决定自即日起将怠速启停汽车按常规汽车进行《公告》管理,不再要求按《新能源汽车企业及产品准入规则》进行企业及产品准入审查。     

摩托车管理制度的重大变化

2002年11月30日国家经贸委发布并于2003年1月1日起实施的《摩托车生产准入管理办法》(以下简称准入办法)意味着国家对摩托车的管理制度发生了重大变化。这是对摩托车管理改革的深化和完善。《准入办法》对摩托车生     

建设信用体系 工信部加强一致性管理

3月11日,工信部在其官方网站上发布了《工业和信息化部关于进一步加强汽车生产企业及产品准入管理有关事项的通知》(以下简称《通知》)。发布《通知》,工信部旨在为进一步完善汽车生产企业及产品准入管理体系,强化事中事后监管,保护消费者利益,保障道路交通安全,促进汽车产业健康可持续发展。包括了五方面的内容:一、推行企业诚信自律承诺制度;     

交通运输部关于公布第1批道路运输车辆达标车型的公告

正2018年8月6日,交通运输部公布了第1批道路运输车辆达标车型,这批车型共有35个品牌294款客车。《公告》指出,为进一步推进道路运输车辆准入制度改革,更好服务广大车辆生产企业和运输经营者,根据《中华人民共和国道路运输条例》《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》(交通运输部令2009年第11号)《交通运输部办公厅关于贯彻落实     

行政审批与技术审核准入界定问题的思考

随着《中华人民共和国行政许可法》的实施，国家将对行政审批项目加以最大限度的规范和限制，本文通过对行政审批与技术审核准入问题提出了自己的看法，建议道路运输管理不应把技术审核纳入行政审批管理，而应重新建立，完善与《中华人民共和国行政许可法》和技术审核制相配套的法律法规。     

新能源客车技术路线角逐

2007年10月,国家发改委发布《新能源汽车生产准入管理规则》;2009年6月17日,工业和信息化部发布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》（下称《规则》）,两年间的两个“准入管理规则”将新能源汽车正式纳入国家管理范畴。从2000年前后起,我国便已开展有关新能源客车的各类项目,从“863计划”到“十城千辆”,我国的新能源客车不仅实现了国内的示范运营,