上半年,我国货车与专用车市场惨淡

<正>1.汽车产业发展环境分析1.1经济环境分析1～5月,我国固定资产投资(不含农户)108 924亿元,同比名义增长20.1%,增速较1～4月份回落0.1个百分点。其中,房地产开发投资22 213亿元,同比名义增长18.5%,增速比1～4月份回落0.2个百分点。受投资项目审批加速影响,本月投资增速降幅有所收窄(见图1)。5月,社会消费品零售总额16 715亿元,同比名义增长13.8%,较上月回落0.3个百分点,创2006年8月以来新低;1～5月份,社会消费品零售总额81 637亿元,同比名义增长14.5%,较2011年下滑2.6个百分点(见图2)。随着后期相关刺激消费政策的实施,消费总体上将呈现恢复性增长。     

1～7月,国内随车起重运输车市场分析

正宏观环境分析投资方面,1～7月份,全国固定资产投资(不含农户)355798亿元,同比増长5.5%,増速比上半年回落0.5个百分点。其中,民间投资222649亿元,增长8.8%,加快0.4个百分点。分产业看,第一产业投资同比增长13.7%;第二产业投资增长3.9%,其中制造业投资增长7.3%,加快0.5个百分点;第三产业投资增长6.0%,其中基础设施投资增长5.70%。高技术制造业、装备制造业投资同比分别增长     

1～10月我国纯电动物流车市场分析

<正>1～10月,物流运行延续平稳运行态势。社会物流总额保持稳定增长,社会物流总费用增速小幅回落。1～10月,全国社会物流总额为244.4万亿元,按可比价格计算,同比增长5.8%,增速比上年同期回落0.8个百分点,但比前三季度回升0.1个百分点。其中,工业品物流总额221.4万亿元,按可比价格计算,同比增长5.6%,增速与前三季度持平;进口货物物流总额11.6万亿元,.同比增长3.7%,增速比前三季度提高0.5个百分点;再生资源物流总额1.3万亿元,增长15.4%,增速     

近几年医用车市场分析及未来走势

国家统计局发布数据显示,经初步核算,2019年全年国内生产总值990865亿元,按可比价格计算,比上年增长6.1%,符合6%~6.5%的预期目标。分季度看,一季度同比增长6.4%,二季度增长6.2%,三季度增长6.0%,四季度增长6.0%。分产业看,第一产业增加值70467亿元,比上年增长3.1%;第二产业增加值386165亿元,增长5.7%;第三产业增加值534233亿元,增长6.9%。投资方面,2019年1~12月,全国固定资产投资(不含农户)551478亿元,比上年增长5.4%。     

1～8月,物流类专用车市场销量上涨17%

正2017年8月国内经济形势呈现回落态势,经济格局由年初以来的"生产热、投资冷"转变为"量缩价涨",经济存在下行压力。据预测,随着国内补库存需求进入尾声及投资增速的放缓,预计三季度GDP增长6.7%,全年走势平稳,增速在6.6%~6.7%。在供给层面:8月份规模以上工业增加值同比增长6.0%,连续两个月放缓,低于市场预期,回落至年内低点,生产端疲弱主要是受环保限产的压制,中上游原材料相关行业产出持续     

2013年卡车略有增长2014年高端化成趋势

2013年前三季度，我国GDP增速为7．7％，全年增速相对平稳（见图1）。2013年1～11月，全国固定资产投资（不含农户）391282亿元，同比增长19．9％，增速较1～10月份回落0．2个百分点；同期，社会消费品零售总额211320亿元，同比增长13．0％。其中11月同比增长13．7％，较10月份上升0．4个百分点，消费市场呈现回升态势：出口20023亿美元，同比增长8．3％，较1-10月回升0．5个百分点。     

2019年专用车整体市场分析和2020年预测

国家统计局发布数据显示,经初步核算,2019年全年国内生产总值990865亿元,按可比价格计算,比上年增长6.1%,符合6%~6.5%的预期目标。分季度看,一季度同比增长6.4%,二季度增长6.2%,三季度增长6.0%,四季度增长6.0%。分产业看,第一产业增加值70467亿元,比上年增长3.1%;第二产业增加值386165亿元,增长5.7%;第三产业增加值534233亿元,增长6.9%。     

2015年4月交通运输运行分析

<正>4月,公路建设完成投资3 214亿元,增长12.7%;公路客运量下降0.4%,降幅扩大0.3百分点;公路货运量增长5.3%,较第1季度回落1.1百分点。4月,交通运输经济运行稳中趋缓,交通投资延续快速增长,客运增速持平,但货运增速继续放缓、港口外贸货物吞吐量降幅扩大,下行压力依然较大。交通固定资产投资延续快速增长势头1—4月,铁路公路水路完成固定资产投资4 930亿元,同比增长15.1%,增速较2014年同期加快8.5百分点。分方式看,铁路(含基本建设、     

2020年我国自卸车市场回顾及2021年市场预测

1月18日,国家统计局发布的最新数据显示,2020年全年国内生产总值1015986亿元,按可比价格计算,比上年增长2.3%。分季度看,一季度同比下降6.8%,二季度同比增长3.2%,三季度同比增长4.9%,四季度同比增长6.5%。2020年全社会固定资产投资名义同比增长2.9%,增幅较上年回落2.3个百分点;房地产投资和基建投资是主要支撑。     

每月社会经济关键词点评

正6.7%1月20日,国家统计局公布了2016年GDP数据,2016年全国国内生产总值744127亿元,按可比价格计算,比上年增6.7%。分季度看,一季度同比增长6.7%,二季度增长6.7%,三季度增长6.7%,四季度增长6.8%。分产业看,第一产业增加值63671亿元,比上年增长3.3%;第二产业增加值296236亿元陈,斌同比增长6.1%;第三产业增加值384221亿元,增长7.8%。全国规模以上工业增加值比上年实际增长6.0%,增速与前三季度持平。分三大门类看,采     

2012年1～10月,我国挂车、牵引车市场呈现季节性波动

<正>1汽车市场发展外围环境分析1.1GDP:三季度GDP下滑,总量指标表现不容乐观中国2012年前三季度国内生产总值353480亿元,按可比价格计算,同比增长7.7%。其中,一季度增长8.1%,二季度增长7.6%,三季度增长7.4%。分产业看,第一产业增长4.2%,第二产业增长8.1%,第三产业增长7.9%。一、二产业同比增速小幅下     

1～5月,我国物流车、牵引车与半挂车市场呈现下滑态势

<正>1.经济环境分析1.1整体宏观经济环境分析投资:增速继续下滑,房地产市场依然疲软。1～4月,固定资产投资(不含农户)75 592亿元,同比增长20.2%,增速较1～3月份回落0.7个百分点,创下2003年以来的最     

2013年前三季度,我国卡车市场微增长

1 宏观经济环境分析 2013年上半年,国内生产总值为24.80万亿元,同比增长7.6％,经济增速逐季回落.2013年1～8月,全国固定资产投资（不含农户）26.26万亿元,同比名义增长20.3％,增速较1～7月份上扬,作为＂三驾马车＂的主力,当前传统投资驱动模式难以继续发力;出口8.92万亿元,同比增长9.2％,国外经济不振,部分国家政局动荡,令外贸面临诸多挑战;社会消费品零售总额14.82万亿元,同比增长12.8％,消费市场继续保持稳中回升态势.     

新闻

正中汽协:2017年10月汽车产销量小幅下降近日,中国汽车工业协会发布了2017年10月汽车工业产销数据,同时发布了三季度中国汽车产业景气指数。2017年10月汽车产销比9月小幅下降,同比略有增长。2017年1-10月,汽车产销保持小幅增长,但同比增速比前9月略有回落。2017年10月,汽车生产260.36万辆,环比下降2.49%,同比增长0.67%;销售270.35万辆,环比下降0.19%,同比增长     

2014年8月交通运输运行分析报告

1—8月,全社会累计完成货运量275.5亿t,增长7.5%。其中,铁路货物发送量下降2.2%,公路、水路货运量分别增长9.0%和6.4%。客运增速基本平稳2014年8月,全社会（铁路、公路、水路,下同）完成客运量19.1亿人,同比增长4.9%,增速较上月回落0.5百分点。其中,铁路、水路客运量增速持续加快,分别增长16.1%和20.3%;公路客运量增速有所放缓,增长3.3%,回落1.2百分点。1—8月,全社会累计完成客运量145.8亿人,增长3.1%,其中铁路、公路、水路客运量分别增长10.8%、2.1%和12.6%。     

2011年国产矿用自卸车销量分析及展望

影响因素:较为复杂 (1)国内GDP增速下降.国家统计局统计数据显示,2011年,我国国内生产总值47万1 564亿元,比上年增长9.2％.分季度看,逐季回落.其中,第1季度同比增长9.7％,第2季度增长9.5％,第3季度增长9.1％,第4季度增长8.9％. (2)国内投资大幅下降.央行金融统计数据显示,2011年,人民币贷款增加7.47万亿元,同比少增3 901亿元.国家统计局统计显示,2011年固定资产投资30万1 933亿元,实际增长16.1％,同比慢7.7百分点. (3)水利投资创历史新高.国家水利部数据显示,2011年,全国水利投资达到3 341亿元,创历史新高,同比增长27.5％.其中,中央投资1 141亿元,首次突破千亿元大关,中央财政水利专项资金同比增长70.5％.     

车坛传真

<正>1～9月我国汽车制造业利润下降16.6%10月27日,国家统计局公布前三季度工业利润情况。1～9月,汽车制造业营收58 022.7亿元,同比下滑4.2%;利润总额同比下降16.6%至3 734.6亿元,降幅比1～8月收窄2.4%。尽管汽车制造业前9月累计利润下降幅度有缩减,但仍呈现同比下滑态势。我国汽车市场未来前景如何?针对这一问题,国家统计局国民经济综合统计司司长毛盛勇在此前的新闻发布会上表示,从目前汽车保有量来看,中国还有增长空间和潜力。他解释称,整个消费市场不能算低迷,消费还是保持了比较好的增长态势。     

2101年前三季度中、重卡车市场深度分析及后市展望

据中国汽车工业协会统计数据显示,2010年1～9月全国总计销售汽车1313.84万辆,同比增长35.97%.其中,乘用车销售989.75万辆,同比增长36.68%,商用车销售324.09万辆,同比增长33.85%.商用车中的卡车销售291.64万辆,同比增长34.47%(2010年1～9月卡车细分市场销售态势参见图表1,图表2),客车销售32.45万辆,同比增长28.54%.随着第三季度各项经济数据的进一步回落,中国汽车市场的暴涨之势终于回归了理性,特别是随着城镇固定资产投资的平稳回落,卡车市场的增长也出现了大幅回落态势.     

9月汽车销售表现较好 商用车下降趋势未变

2011年9月,全国汽车产销总体表现较好,产销环比增速均超过15%,其中销量增速快于产量。1-9月,汽车销量同比增幅较前8月提升0.29百分点,保持稳定增长。其中,乘用车依旧保持较快增长,商用车下降趋势没有改变。     

9月汽车销售表现较好 商用车下降趋势未变

2011年9月,全国汽车产销总体表现较好,产销环比增速均超过15%,其中销量增速快于产量。1-9月,汽车销量同比增幅较前8月提升0.29百分点,保持稳定增长。其中,乘用车依旧保持较快增长,商用车下降趋势没有改变。