铣刨机可移动配重机构设计及研究

基于配重法的平衡原理,设计了一种铣刨机可移动配重机构;列出了铣刨机的各种施工工况,详细说明在几种极限工况下调节铣刨机质心位置的方法;创建了铣刨机在坡面上的数学模型,计算出将可移动配重块向铣刨机前方移动一定距离后铣刨机的爬坡角增值。结果表明:向前移动可移动配重块能增大铣刨机的爬坡角,从而拓宽铣刨机的施工范围,为铣刨机可移动配重的设计提供了数据参考,具有一定的实用价值。     

4轴汽车起重机专用底盘转向系设计

转向系统即改变汽车行驶方向的机构,由转向控制机构、转向传动装置、转向车轮和专用机构组成。根据助力转向系统的设计要求和评价指标,以某款4轴汽车起重机专用底盘的动力转向机构为例,简述联阀半分置式液压助力转向机构的设计计算过程。     

桥式起重机大车运行机构传动方案设计专家系统的研究

介绍了一种在桥式起重机大连运行机构传动方案设计中专家系统的设计方法，为大车运行传动方案的设计提供了一种新的思路。     

汽车起重机变幅机构三铰点参数分析与设计

针对变幅机构三铰点的位置的确定和参数的优化,阐述了变幅机构三铰点几何参数关系的推导过程、优化设计以及三铰点的初步确定方法,为今后汽车起重机变幅机构三铰点的设计提供了参考.     

基于汽车起重机双前桥转向机构的仿真研究

介绍汽车起重机双前桥转向系统的仿真研究,利用MSCADAMS软件对该转向梯形机构进行了运动仿真,对其转向性能进行了优化;道路试验结果表明,所设计的转向机构性能符合设计要求。     

71352部队组织汽车起重机操作手技能培训

为进一步提高车辆装备维修保障水平,近期,71352部队组织汽车起重机操作手20余人进行了技能培训。培训采取理论授课、实装操作、比武考核相结合的方式,重点解决了部队汽车起重机操作人才缺乏、新型汽车起重机配发后不能迅速形成战斗力的问题,对加快部队新     

门座起重机变幅机构CAD开发研究

基于对港口起重机变幅机构的设计过程分析，通过分析目前手工设计存在的一些不足之处，提出一种借助于计算机来提高设计效率和精确度的思路，建立了变幅机构设计软件开发模型，并用Visual C 开发出变幅机构CAD软件。在此基础上提出了开发整个港口起重机CAD软件的构想。     

基于乘用车试验阶段配重方案设计及配重装置研究

针对在汽车开发过程初期,车辆存在重量与设计目标值不符,影响整车项目开发试验精度和效果以及安全性的问题,文章通过历史配重数据库,形成专业的配重方案,同时根据车辆的可配重位置,设计一套可回收、可重复使用、降低成本及提升效率的配重装置,达到设计目标的重量、置心和轴荷要求,高效完成整车项目各项试验.     

浦沅QY130汽车起重机通过设计输出评审

继2003年第1季度推出我国第1台完全自主开发的大吨位汽车起重机浦沅QY100H后,2004年第1季度,中联集团下属公司浦沅集团和浦沅有限公司又自行开发出具有完全自主知识产权的QY130汽车起重机,并通过了设计输出评审,转入试制阶段。据介绍,QY130是一种大型汽车起重机,目前在我国还是     

自卸汽车新型举升机构优化设计

本文介绍了５ｔ自卸汽车采用的一种新型举长机构，根据其使用要求，建立了优化设计的数学模型，进行了优化设计。     

混合动力汽车用永磁式电气变速器的构建

提出了一种用于混合动力汽车（HEV）动力传动系统的新型结构的永磁式电气变速器（PM-EVT）。PM—EVT是一种与Toyota Prius混合动力汽车功能相似的串并联HEY传动系统，但是功能更加集成，结构更加简单，省去了用于功率分配的行星齿轮机构。分析了PM-EVT的4种可能的机械结构组合和永磁体配置，并选择其中最简单...     

71352部队组织汽车起重机操作手技能培训

为进一步提高车辆装备维修保障水平,近期,71352部队组织汽车起重机操作手20余人进行了技能培训。培训采取理论授课、实装操作、比武考核相结合的方式,重点解决了部队汽车起重机操作人才缺乏、新型汽车起重机配发后不能迅速形成战斗力的问题,对加快部队新装备操作人才培养,提高车辆装备野战维修保障水平,起到了很大的推动作用。     

汽车白车身门盖换模机构可升降导向杆装置研究

文章介绍了适用于汽车白车身焊装门盖线换模机构可升降导向杆装置的一种驱动机构新型设计,该设计通过控制信号对气缸阀岛切换,从而快速实现模具上下线切换,可以有效节省模具切换下线的时间及人力资源成本。     

气助力操纵系统的设计

中卡汽车目前多采用双软轴操纵机构,存在挂挡沉重问题。基于此,设计了一种新型操纵机构。通过在软轴操纵机构基础上,加装助力气缸的办法,使驾驶员在挂挡过程中有一个助力操纵的过程,达到挂挡轻便的目的。     

汽车转向机构的模拟设计

本文针对目前汽车驾驶模拟训练器转向机构设计存在的总是。介绍了本人设计的一种较为真空模拟实车操纵感觉的新型模拟转向器。经在新研制的ＱＬＪＳ－１，ＱＪＳ－１１型汽车驾驶模拟训练器上使用，模拟效果良好。     

试析汽车起重机前轮摆振问题

汽车前轮摆振是操纵机构振动中的主要问题，也是工程起重机普遍存在的问题之一，本文拟从汽车前轮振动分析入手，阐述了前轮摆振产生的主要原因，探讨解决汽车起重机前摆振的措施。     

轻型自卸车举升机构的优化设计

介绍了一种借助任意三角形的计算公式来求证验算举升机构的设计。运用参数化设计分析自卸汽车的马勒里举升机构的干涉受力情况，为自卸汽车举升机构的设计计算提供了快速准确的方法。     

浅谈常见汽车焊装定位夹具的设计结构

在汽车焊接生产线上,焊装夹具在整个焊接流程中起着重要作用。本文主要浅谈了几种常见的汽车焊装定位夹具的设计结构,主要介绍了杠杆式压头结构、滑移机构、翻转机构、举升机构及其他常用定位机构如伸缩销定位机构、勾销机构等基本组成元素及设计时应注意的要点。随着工业4.0的推进,焊装定位夹具的结构已不限于文中所述的常见结构,迫切需求新型焊接定位夹具的出现,从而也给汽车焊装夹具的设计带来了新的课题与挑战。     

产品与技术

中联起重机公司:新型8t汽车起重机成功下线为满足市场需求、吸引新入行客户、完善系列产品型谱,经过技术、生产、质量等部门的共同努力,1款基于东风商用车底盘改装的新型2桥3节臂8t汽车起重机(ZTC80V331)日前在中联重科工程起重机公司常德分公司成功下线。目前,该车已完成相关验证试验,正在进行整改,不久即将量产上市。据介绍,该产品起重性能好,整车重心低,作业可     

《报告》显示:汽车起重机一线品牌满意度较高

日前,某机构发布了一份《建筑起重机械产品专项调查报告》,统计分析了包括汽车起重机用户在内反映出的一些问题,涉及到设计、质量和服务等方面,生产厂家应该予以甄别和改进。2011年6月17日,中国建筑业协会机械管理与租赁分会发布《建筑起重机械产品专项调查报告》。该《报告》主要是根据对塔吊、施工升降机、履带吊、汽车起重机(汽车吊)等4类产品的产品质量、性价比、售后服务等方面进行问卷调查,并对调查结果进行统计得出。