侧帘车国内推广尚需时日

侧帘车是欧美等发达国家的主流厢式货车,有自重轻、装卸货快、高效运输等优点,因而成为欧美等地区广泛使用的货运车辆。在今年德国汉诺威商用车展上,侧帘车得到了充分的展示,其中,滑道装置、帘布的结构以及固货装置等是重点展示对象。相比国外,这种既高效又轻量化的侧帘车在中国应用却并不广泛,市场需求量极小。尽管国内有少数生产企业努力向客户推荐侧帘车,但是收效甚微,国内的主流货运车辆依然是栏板、仓栅、厢式车等车型。     

能否解决中国侧帘车应用中的痛点和短板？

<正>侧帘式运输车(简称:侧帘车,有单车、挂车2种形式),是厢式运输车的一种,在中国至少已经出现15年以上了吧,而且可以上《公告》和销售;但由于某些原因,尽管它拥有一些天然的优势,但在中国一直没有火起来,然而在欧美等发达国家和地区早已火得一塌糊涂了。侧帘车在中国推广缓慢的原因很多,其中主要原因,在于进口侧帘车的品质虽然过硬但价格较高(3轴侧帘半挂车价格,     

2020年,侧帘车的春天真的会到来吗?

<正>今年的中国国际商用车展(CCVS 2019),不论是整车展馆还零部件展馆,侧帘车的元素比过往任何一届都浓。根据GB7258-2017的要求,从2020年1月1号开始,传统的三轴栏板式、仓栅式半挂车就必须安装盘式制动器和空气悬架,这对于传统的仓栏车来说无疑是种重磅一击。增加盘式制动器和空气悬架后,三轴仓栏车的购置成本将会大幅度增加,市场竞争力将会急速下滑。有人说,仓栏车市场竞争力下滑后,侧帘车的机会就要到来。2020年将开启侧帘车的春天,真的会这样吗?     

德国施密茨：用高端产品直击侧帘车在中国应用痛点——施密茨卡歌福侧帘车在中国开启客户试用之旅

<正>侧帘运输车(简称:侧帘车)作为厢式货车的一种,可以说在中国一直叫好不叫座,究其原因,在于其优势和短板都很突出。其主要优势是高度轻量化和装卸货物十分方便;主要短板是价格相比其他厢式货车高很多(包括进口和国产)、国产侧帘车耐用性与形象较差、防盗性能较低令许多用户顾虑。那么,当前和未来一定时期内,有谁能够解决侧帘车在中     

立足IAA,展望厢式挂车未来

正2016年汉诺威商用车展(IAA)上,展出的厢式车占比超过50%,而其中侧帘车占到38%。欧洲作为侧帘挂车的发源地,应用十分广泛。欧洲道路上没有国内这种超载的现象,要提高运输效率,降低运输成本,就必须尽可能地减轻自重。所以,侧帘车是欧洲的主力运输车型,具有自重轻,成本低、便于装卸的特点。     

考格尔欲在中国市场大展拳脚——访考格尔交流与业务拓展主管Volker Seitz

<正>在11月27~30日举行的上海宝马展(Bauma Shanghai 2012)上,在室内展馆一个不大的地方,一个来自国外的专用汽车企业吸引了记者的注意力,它就是欧洲第三大挂车企业考格尔。他们此次带来了一款欧洲标准的13.9米长的侧帘半挂车。考格尔在今年的汉诺威商用车展上宣布了再次进入中国市场的计划,即与潍柴合作在国内生产半挂车。考格尔为什么选择潍柴?考格尔进入中国市场后的战略是什么?将生产什么样的产品?在上海宝马展上,本刊记者独家专访了考格尔公司交流与业务拓展主管Volker Seitz。     

侧帘挂车：高效物流新选择

20世纪70年代末，侧帘挂车开始在欧洲大批量使用。随着物流业的发展，我国的侧帘挂车产品也逐渐增多，在很多理念先进的物流企业中，侧帘挂车更是成为新宠。     

侧帘半挂车：一种安全、节能和高效的运输工具

侧帘半挂车作为一种安全、节能和高效的运输工具,已经在欧洲的公路运输中得到了证明。本文通过对侧帘半挂车安全性、经济性和高效性的介绍,旨在希望侧帘半挂车能够在国内市场得以普及。     

锂电自行车期待“有规可依”

<正>9月4日,第4届中国北方国际锂电车及配套展示洽谈会在滨海国际会展中心举行。记者在展会上召开的首届中国国际电动车产业核心技术与发展高峰论坛上了解到,2017年天津市将实现电动自行车产量中锂电车占比30%的目标。不过,由于电动自行车国标迟迟没有出台,应用的锂电池目前也没有统一的规格标准,行业发展遇到的问题不少。     

亮相梁山欧洲挂车巨头施密茨吹响中国市场号角

<正>十年前,如果你去看梁山专用汽车展览会(以下简称梁山车展),你看到的也许只是众多的本土企业的展览。那么,如果今年你再去看梁山车展,你会发现原来被诟病的本土化很严重的车展,国际化的味道越来越浓郁了。在本届梁山车展上,欧洲最大的挂车企业施密茨(Schmitz Cargobull)带来了一辆侧帘半挂     

开拓NISSAN X-TRAIL新疆域

简章数了数,就今年上半年在国内上市的SUV车型已不少于10款这充分说明了中国人民对多功能车的渴望是多么的强烈……     

渣土车变身“香饽饽”——多家重卡企业不约而同地于近期推出新款渣土车

正自2013下半年以来,国内不少重卡企业非常重视渣土车这一自卸车领域的细分市场,相继推出了与以往自卸车产品有明显区别的渣土车型,并在年会上展示出来。本文简单介绍了部分厂家展出的一些新型渣土车。近年来,随着我国城镇化建设的持续推进,老旧城区改造和基础设施建设等项目对以运输渣土为主的自卸车(下简称渣土车)需求量逐步增大。不过也随之带来一些问题,最为突出的就是密封不严造成遗、漏、抛、洒和野蛮驾驶导致各类交通事故不断,严重影响了城市     

开拓新疆域——NISSAN X-TRAIL

简单数了数，就今年上半年在国内上市的SUV车型已不少于10款，这充分说明了中国人民对多功能车的渴望是多么的强烈……     

德国Schmitz公司Cargobull系列运输车

德国Schmitz公司号称是欧洲第一的专用汽车企业,也被中国的同行趣称为"欧洲的大象"(企业标志是一头大象).该公司成立于1892年,从1935年开始专业生产半挂车,到2007年,Schmitz公司年销售各类专用汽车达到7.3万辆,销售额超过20亿欧元.上世纪90年代初期,Schmitz公司曾经陷人困境,原因是产品种类太多(超过100个专用车品种),导致生产工序过于复杂,生产效率低下.而现在,经过一系列的战略转型,Schmitz公司已经将产品种类减少到四种具有核心竞争力的产品:冷藏保温车、侧帘式厢式运输车、自卸车和集装箱车.其中Cargobull便是Schmitz公司力推的四款具有核心竞争力的产品之一侧帘式厢式运输车的一个子品牌.     

丰田将在华测试氢燃料电池车

正丰田汽车中国公司负责人大西弘致在上海车展前夕的新闻发布会上表示,从今年10月开始,丰田汽车将在中国测试氢燃料电池车,以衡量在华推出丰田Mirai氢燃料车的可行性。大西弘致还透露,在测试开始之际,丰田将     

汽车行业愈演愈烈的并购热潮

<正>伴随着经济全球化、区域经济一体化的发展,车企之间的兼并与重组,已经成为全球汽车业的主旋律。中国车企开始不断走向世界,将一批昔日明星企业收入囊中,从过去单纯追求技术上的升级,到如今更希望能够借助于国际伙伴,提升自身国际竞争力。而在世界第一大市场的中国,国际零部件巨头蜂拥而入,纷纷选择并购国内企业,以加快本土化,占得     

集中润滑系统这样为卡车降本增效

车辆出勤率是目前检验车辆运行效率的有效手段之一.因此各个车企纷纷在如何提高车辆运输效率上下功夫并作出相应的改进. 不少企业看到了中国卡车市场的这个改变,开始从某个痛点上入手进入市场."集中润滑系统"就是在这样的情况之下,于近两年开始切入到国内的卡车及专用汽车行业中来. 有人也许会问,集中润滑系统是什么,它能够为用户解决...     

国产全地形车发展迅速出色性能广受各界青睐

<正>近年来,国内全地形车生产企业发展很快,尤其是201 3年几场世界级全地形车赛事在中国的火热召开,为国产全地形车行业带来了一个发展高峰。据悉,2014年国内将对民营全地形车市场进行较大力度的扶持,尤其对一些出口品牌将提高支持力度。全地形车出口市场,除了一直以来立于国产巅峰的春风动力之外,还将有一些后起之秀大展头角,有望成为新     

中集凌宇:专注罐车 扩大品牌影响

<正>11月25日,洛阳中集凌宇汽车有限公司(以下简称中集凌宇)携旗下三款专用车产品亮相本届上海宝马展,集中展示了公司最新研制的概念型混凝土搅拌车、新型粉粒物料运输车和铝合金运油半挂车产品。作为国内最大的罐式车生产企业之一,中集凌宇此次继续沿用上届绿色的主旋律,从展台到产品,均使用了生机勃勃的绿色元素,但在很多细节上做了不少改动,灵动的CIMC标识,多元化的产品形象设计,带给人们眼前一亮的感觉。     

侧帘车：我国专用车轻量化的“新宠”

今年9月,中集车辆集团全球供应商大会在青岛举办.会上,中集推出面向全球市场的多款战略车型,其中的一款名为欧标G2侧帘运输车引起广泛关注.从样车现场演示来看,这款G2侧帘运输车不仅外观精美,厢体侧帘等部分拆卸也极为便捷,可以大大提高物流运输效率.该车最能吸引眼球的地方在于国产篷帆制品在面向欧洲市场专用车上的应用.