细数冷藏车的三大技术流派

在物流行业中什么类型的货物运输难度最大?恐怕除了大件运输、危化品运输等特殊物品的运输外,冷链运输绝对称得上是物流行业的"金字塔尖". 冷链物流严苛地考验着车辆性能,只不过很多卡友对冷藏车的认知不足,还停留在底盘、箱体、制冷机组三大件,实际上冷藏车是一种兼具材料学、空气动力学等复杂工艺的产品.冷藏车最核心的工艺由厢板成型...     

从汉诺威车展看欧洲冷藏车的发展

<正>欧洲主流冷藏车厂家在厢体制作方面采取了哪些工艺?结构有什么特点?在材料、工艺、结构上有哪些方面值得国内冷藏车借鉴?带着诸如此类的问题,笔者随中集集团组织的考察团于9月底前往第64届汉诺威国际商用车展会观展,第一次零距离地触摸到欧洲冷藏车。本届车展吸引了全球众多顶级冷藏车制造厂家和专业观众,展示的各种冷藏车型代表着国际上近两年来在冷藏半挂车、冷藏车上的主流设计理念。在众多厂家中,首次面世的Burg Silvergreen品牌冷藏半挂车是由中集车辆收购荷兰Burg公司后在德建立的全新公司打造的,此次重磅推出的该车型拥有10多项     

冷藏车最新国标7月1日执行

<正>冷藏车最新国标《道路运输、食品与生物制品冷藏车安全要求及试验方法》(标准号:GB29753-2013)于2015年7月1日开始实施。新国标根据冷藏车厢体内可以达到并且保持的温度进行分类,以保证不同用途和要求的货物运输安全。这也是我国冷藏车制造标准中首次按厢体内可以达到的温度对冷藏车进行分类。据了解,冷藏车的分级有A~H八个级别。如冷冻肉类、蔬菜水果类等,因对温度要求不同需要采用不同级别的冷藏车。     

冷藏车闭式和开式浇注发泡工艺对比

正在大型冷藏车生产线上对比了闭式和开式浇注发泡工艺。测试结果表明开式浇注发泡工艺在泡沫密度和性能分布等方面优于闭式浇注发泡工艺,尤其是闭式发泡工艺存在的气泡问题得到明显改善。国家高度重视冷链物流发展~([1]),冷链运输装备是这个产业中非常关键的一个环节,为了提高运输效率,冷藏车技术人员必须制作出厢内空间利用率最大、整车重量最小、保温效果最好的物流装备,使用更少的燃料运输更多的货物~([2])。     

日本冷藏车需求与中国有很大不同——独家专访日本株式会社特殊自动车厢式车事业部制造本部副部长村瀬孝寿

正日本虽然领土面积不大,但是专用车行业高度发展,尤其是轻量化和人性化设计领先全球。与欧美冷藏车不同,日本在车辆细节设计和温度控制独树一帜。日本冷藏车市场如何?与国内冷藏车在生产和工艺上有什么异同?记者就上述问题,独家专访了日本株式会社矢野特殊自动车厢式车事业部制造本部副部长村瀬孝寿。     

9.6 m新型制冷机组隐藏式冷藏车

<正>我国是人口和消费大国,食品运输需求量大,冷链物流行业发展迅速,冷藏车作为冷链物流的重要一个环节,同样呈现逐年递增之势。当前我国冷藏车主要有机械冷藏车、冷板冷藏车、液氮冷藏车和干冰冷藏车等,其中以机械冷藏车为主,其制冷系统由压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器组成。工作原理为：蒸气压缩制冷,压缩机经传动机构由汽车发动机驱动。但是传统的机械冷藏车的冷藏机外机通常设在车头的上方,当车身本体需要维修或保养翻转车头时容易碰撞冷藏机外机,使用不便,尤其是高顶高卧底盘易发生干涉,     

发力高端冷藏车,安徽开乐冷藏车技术和工艺有何亮点?

在6月16～18日举行的亚洲冷链展与亚洲生鲜供应链博览会上,安徽开乐专用车辆股份有限公司(以下简称安徽开乐)发布了新一代一体式智能冷藏半挂车. 作为国内冷藏车重点生产企业,安徽开乐冷藏车工艺和技术有哪些独到的优势?     

中国冷藏车行业前景可观

本文介绍了我国冷藏车行业的政策环境、技术特点及市场现状,并对冷藏车发展前景进行了分析和展望。经过20多年的发展,我国冷藏车已经具备一定的生产规模和市场规模,随着政策的不断引导,产品的不断提升,冷藏运输行业前景可观。     

冷藏车强制性国标出台

7月1日，GB29753—2013《道路运输食品与生物制品冷藏车安全要求及试验方法实施》将正式颁布并实施。据了解，本标准出台有助于政府主管部门加强对道路运输易腐食品与生物制品冷藏车的管理，提高食品和生物制品的安全，是政府主管部门制定相关政策法规的基本技术依据。     

基于ANSYS的冷藏车制冷情况分析

随着互联网购物的不断发展,物流效率和品质的提升也日新月异。人们从最开始的网购一些小物件到越来越多的网购生鲜食品,在购买的过程中,往往最关心的是运输过程的保鲜问题。因此,冷藏车在物流业的影响越来越大,数量与日俱增。文章借助ANSYS软件分析冷藏车内的温度场、气流速度,为冷藏车的设计和运输过程中可能遇到的问题提供一定的借鉴。     

冷藏车保温技术和制冷方式大盘点

冷藏车作为对需保鲜的易腐食品或药品低温运输的最主要运载工具,在提升人民生活质量方面起着不可替代的重要作用。本文针对冷藏车厢体的保温技术和制冷技术两大核心要素进行介绍,分析了不同隔热材料、厢体加工方式及制冷方式的优缺点,探讨了冷藏车未来的发展趋势。     

探析冷藏车的选用、养护与维修

作为易腐货物、食品和需要低温运输物品的主要运输工具,冷藏车的正确选用、养护与维修是非常具有实际意义的.本文从选择、使用和操作、维护和保养等几方面对冷藏车进行了比较详细地介绍,以期对读者有帮助.     

Chereau致力研发下一代冷藏车

正随着冷藏运输技术的快速变化,法国知名的冷藏车生产企业Chereau正投资于长期的解决方案,目的是提高车辆性能和生产效率。Chereau公司认为,在未来的几年里,人们对更清洁、更省油的公路运输需求将会增加。目前欧洲的冷藏车制造商都在承诺将开发出符合现代冷链要求的产品,都致力于研发新一代的冷藏车。新一代的冷藏车不仅能突显出更好的性能和更先进的技术,同时还将实现二氧化碳的减排以及噪声的降低,这样将会大大改善操作环     

国内冷藏车市场,几多希望几多痛

正国内冷藏车市场一直是业内人士公认的朝阳产业,公认的市场潜力巨大。有数据可以论证,在2015年和2016年国内整个专用汽车行业处于最低点之时,冷藏车市场销量不仅稳定增长,而且增幅保持在30%的速度,成为业内当之无愧的明星产品。实际上的国内冷藏车行业现状怎样?这几年冷藏车行业又发生了哪些值得业内重点关注的变化?行业所处的环境如何?本刊记者采访了几位国内行业资深人士,且看他们是如何分析和看待这一市场的。     

英国运输公司购买60辆低噪声冷藏车

英国PCL运输公司近期从美国知名专用汽车企业CarrierTransicold购买了100辆冷藏车。其中的60辆为Vector1550City系列冷藏车，这个系列冷藏车的特点是符合最严格的噪声消除标准PIEK标准的要求。这些冷藏车将被用来运输Aria食品公司的牛奶。     

强制性国标《道路运输 易腐食品与生物制品 冷藏车安全要求及试验方法(征求意见稿)》和《客车座椅及其车辆固定件强度(征求意见稿)》征求意见

正为不断提高冷藏车和客车整车及关键零部件的安全性能,加强对冷藏车、客车座椅及其车辆固定件强度的行业监管,工信部装备工业一司组织全国汽标委开展了GB29753《道路运输易腐食品与生物制品冷藏车安全要求及试验方法》和GB 13057《客车座椅及其车辆固定件强度》2项强制性国家标准的修订工作,已形成征求意见稿,     

欧航欧马可30辆高端医药冷藏车交付客户

<正>近日,欧航欧马可携手郑州红宇在北京向行业头部医药物流运输公司交付30辆欧航欧马可高端医疗冷藏车,该批车辆包含15辆欧马可冷链之星和15辆欧航中卡冷链之星。作为行业内公认的“冷链一哥”,30辆欧航欧马可冷藏车的交付不仅为客户带来更优质的药品运输方案,也为其全国药品的高效转运打下了坚实基础。     

欧洲冷藏车的产品特点和发展趋势:智能化 轻量化 多功能

冷藏车是重要的冷藏运输工具,是冷链的一个重要的环节。冷藏车的经济利益在于保证货物的运输质量,避免易腐货物在运输过程中因为腐烂变质而受到经济损     

基于Labview的冷藏车隔热性能试验系统设计

冷藏车隔热性能是保证冷链食品和生物制品的质量与安全的关键性能。文章解读了GB 29753-2013道路运输食品与生物制品冷藏车安全检查要求及试验方法中隔热性能的试验要求,基于Labview设计了一种冷藏车隔热性能试验系统。该系统能够完成温度采集与显示、数据处理、控制输出和数据储存等工作。通过试验,验证了该系统能够满足冷藏车隔热性能试验的要求,为冷藏车厢体隔热性能研究提供基础。     

重汽T5G冷藏车顺利制冷试验

<正>日前,中国重汽T5G冷藏车于汉阳专用汽车研究所顺利完成试验,工信部公告申报工作已在274批完成,目前正在公示中。T5G冷藏车采用聚氨酯保温厢体和非独立制冷机组,其中4×2车型厢体内部尺寸为7 720×2 330×2 470 mm,6 720×2 330×2 470 mm;8×4车型为9 420×2 330×2 410mm。保温厢体在气密性、保温性、机械性能和密封性能等试验项目中均表现出色。在降温性能方面,依据GB 29753-2013《道路运输食品与生物制品冷藏车安全要求及试验方法》的规定:T5G冷藏车