一汽红旗牵手麦格纳研发新路线

据悉，一汽集团两年前委托麦格纳斯太尔公司为红旗品牌开发的高端车型很快将交付。这些新车型有望为红旗品牌的复兴提供最关键的产品支持，同时也能够让一汽集团摆脱自HQ3诞生以来，外界对它的自主路线的指责。     

品牌动向

红旗 关键词：跃居榜首 在汽车产品网络焦点密度排行榜中，红旗盛世占据中大型车关注度榜首位置。作为红旗盛世的前身，HQ3前两年销量惨淡，并一度陷入了半停产的状态，而如今红旗盛世能够吸引网友的如此关注，主要源于一汽集团日前宣布了一项超过30亿元的投资，拟通过新建、改造生产线.     

自主品牌 重磅出击——红旗SUV概念车

继中国第一高端自主品牌轿车——红旗HQ3之后，全新研发的自主品牌高端SUV概念车在今年的北京国际汽车展上闪亮登场。尽管本次车展各汽车厂家推出的各类新车型品种繁多、亮点纷呈，但一汽集团的红旗SUV概念车还是成为全场关注的焦点，是自主品牌中最具力量感、最值得期待的一个高端SUV车型。     

一汽集团展示红旗HQ3无人驾驶车型

在汽车诞生和发展的百余年来,汽车安全一直受到汽车制造企业、汽车消费者以及各国政府的普遍重视和关注。尽管被动安全技术可以有效地减轻事故灾害,但主动安全技术更为重要,它可以避免人员及车辆的损伤,尤其是可以避免事后由于交通堵塞引起的可观的间接经济损失。本届智能交通世界大会上,中国一汽集团的展台,一辆黑色的4.3L精英型红旗HQ3静泊着,这辆非比寻常的红旗HQ3以其智能交通技术、中国最先进主动式安全技术——红旗HQ3自主驾驶系统技术,引起所有参观者的赞叹。     

旗手——红旗HQ3 C-NCAP碰撞深入分析

红旗HQ3虽然销量并不大，但却是我国自主品牌车型中豪华车的代表，为了验证在这个级别里自主品牌车型的安全性能处于怎样的水平，中国汽车技术研究中心对红旗HQ3做了C-NCAP试验。结果显示，在豪华车这个级别里，红旗HQ3安全性丝毫不逊于合资品牌车型，已经达到了很高的水平，被测车型获得了C-NCAP5星评价。     

走下神坛

早在1990年，诞生了奥迪100模样的小红旗，是因为当时一汽与大众签署技术转让协议，获得了奥迪C3平台，16年后，为了抢占国产豪华轿车市场，让红旗品牌再次焕发生机，一汽研发出新一代的红旗旗舰轿车——HQ3。     

长春车展红旗主打HQ3

红旗HQ3作为首款自主品牌豪华车，成为此次8月4日长春车展红旗展台的焦点。该车由一汽与丰田在第四代Majesta平台上联合开发的一款高品质豪华公商务用车，将于2006年上市。     

半年仅产车92辆“红旗”成品牌鸡肋？

“红旗HQ3生产线已经停了几个月了,现在正在进行生产线的项目改造,时间要到今年年底”,这是一汽红旗生产车间一位刘姓工人告诉《每日经济新闻》记者现在红旗轿车的生产情况。2008年8月下旬．一汽轿车被曝其旗下的原由红旗事业部下属一汽红旗销售公司的销售部已经并入了一汽轿车销售公司的销售部。目前红旗事业部只负责生产职能．即目前只负责HQ3的生产。一汽轿车在中报中透露．公司第四届董事会第十五次会议审议并通过,为加强红旗品牌系列轿车产品的销售工作,充分利用公司现有的销售网络资源,决定对公司的销售网络进行整合,将公司全资子公司一汽红旗汽车销售有限公司,转让给公司控股子公司一汽轿车销售有限公司。     

红旗HQ430

红旗轿车一直都是国人的骄傲和中国汽车工业的最高代表车型。而今天停在我们面前的这部红旗最新旗舰车型HQ3是其最新一代。HQ3在继承品牌传统的同时，其融入的众多先进技术也为老品牌带来了新动力。[编者按]     

红旗、奔腾正式并网

据新浪网10月17日报道．红旗品牌与一汽奔腾已正式并网销售．从而使红旗在全国的销售网络增至70多家。据悉．并网后仍保留红旗与奔腾两个独立品牌。红旗HQ3正式更名为“盛世”，并对销售价格进行了大幅调整，其中3.0L豪华型官方最高降价16.7万元。同时，保养保修时间也将延长至4年10万公里。据悉．     

一汽强大自主阵容亮相长春汽博会

7月12日,第十届中国(长春)国际汽车博览会在长春国际会展中心对媒体开放,本届汽博会以"车载梦想,成就未来"为主题。恰逢中国一汽集团60周岁生日,一汽集团凭借"主场"优势,携旗下最强阵容亮相本届汽博会,为观众奉献一场精彩的视觉盛宴。室内红旗展台本届汽博会,一汽集团室内外展出面积共计5000余平米,其中,红旗     

力挺自主品牌 红旗SUV重磅出击

红旗品牌重回高端战略又有重大举措,继中国第一高端自主品牌轿车红旗HQ3之后,全新研发的自主品牌高端SUV概念车,成为自主品牌中最具力量感、最值得期待的一个高端SUV车型。     

魂系红旗 品鉴一汽红旗HQ3

在信仰伟大共产主义的中国，人民的政权是红色的，人民的旗帜也是红色的。在人们的心目中，以“红旗”命名的红旗轿车从诞生之初就拥有至高无上的尊贵地位。而在与第一辆红旗轿车出厂时隔近50年的今天，新款红旗HQ3轿车以全新的精神面貌和过硬的技术质量驶下了生产线，延续着红旗品牌的传奇故事.     

旗帜——红旗HQ3 C-NCAP碰撞试验

2008年8月19—21日,一汽红旗HQ3轿车在中国汽车技术研究中心完成了C-NCAP测试。作为我国最早的自主品牌车型,红旗在国人心中不只是一个品牌,而是中国汽车工业发展的一面旗帜。那么在安全性方面,红旗是否能够达到国外同级车的水准呢,能否经受得住比法规苛刻得多的C-NCAP测试呢,就让我们一起去试验室去看看其现场表现吧。     

红旗HQ3：华丽地转身

从某个意义上来讲，借助西柏坡精神而崛起的红旗，在豪华车市场少的是傲慢、奢华、霸气，多的是精神、尊严、气度，是一种建立在中国文化基础上的豪华车品牌，“谦虚，内敛，勤政”，这是红旗HQ3的政府市场高级车市场攻略。     

自主品牌车型

吉利城堡；吉利自由舰；比亚迪F3；华晨骏捷；华普海迅205；红旗HQ3；长城哈弗CUV；中顺MPV；奇瑞M14；奇瑞B13；奇瑞A21；奇瑞B14；奇瑞S16；哈飞赛豹。     

解放卡车盛装亮相羊城车展

11月25日上午10时,2003年首届中国(广州)国际汽车展览会在广州国际会议展览中心拉开帷幕,一汽集团解放、红旗、夏利、大众、奥迪、丰田和马自达7大品牌整体亮相羊城车展。解放品牌展位位于广州国际会展中心的一楼E馆,参展面积600m2,共展出3辆卡车:解放四大升级型工程王平头柴油     

发动机：我国首款V型12缸发动机诞生 装备红旗车

2008年2月22日,我国第一款自主研发的V型12缸发动机CA12GV在中国第一汽车集团公司技术中心成功点火,这是一汽集团专门为全新HQE大红旗开发的一款完全自主设计、具备国际领先水平的汽油发动机。     

混血重生红旗HQ430精英型

红旗这个品牌在中国人的心目中拥有着非常特殊的地位。1958年，当第一辆红旗轿车面世的时候，它曾经带给我们无比的自豪；1959年，当红旗作为检阅车出现在国庆10周年庆典上的时候，它正式成为了国车；1995年，当采用奥迪100平台生产的全新车型投放市场的时候，它开创了采用国内外技术资源整合自主品牌的先河；2006年，当红旗HQ3借助丰田majesta平台重新回归豪华车阵营的时候，却发现重归之路并不平坦。[编者按]     

红旗HQ3服务十七大

坚持"以自主发展为原则、以开放合作为手段"的发展理念,拓宽自主品牌开发思路,以自主知识产权的品牌为主导,通过国际化合作,融会、吸收当今世界最先进的汽车技术,从而打造出具有国际水准的中国自主品牌高端轿车,掌握自主应用的关键技术和持续技术进步的能力,不断提高企业核心竞争力,壮大自主品牌——红旗HQ3由此诞生。