信息融合技术在柴油机供油系故障诊断中的应用

本文阐述了汽车柴油机故障产生原因的复杂性以信息融合技术的基本理论，提出了利用信息融合技术诊断柴油机故障的具体方法。     

柴油机燃料供给系常见故障的快速检查

柴油机的工作是由于各机构（曲柄连杆机构和配气机构）和各系统（供给系尤其是燃料供给系、润滑系和冷却系）综合并协调来保证的。柴油机的常见故障往往出现在燃料供给系中，柴油机由非常多的零件组成，故障的原因是多种多样的．而外部的表现也是错综复杂的，某一个故障发生，会产生多种故障现象，而某种现象的产生又可能是多种原因造成的。如供油时间过晚，可以表现为排黑烟、柴油机动力不足、柴油机过热和起动困难等。     

柴油发动机启动困难故障的分析

起动机带不动柴油机运转其故障现象为：接通起动机开关，起动机不转或空转，柴油机不能启动。故障原因多为：起动机本身有故障；蓄电池电量不足或启动电路接触不良；柴油机内部机械部分有卡滞；离合器或变速器有卡滞；起动机齿轮与飞轮齿圈卡滞。     

柴油机“过热”的原因分析及应急对策

柴油机“过热”的原因分析柴油机过热是指柴油机工作时的温度超过正常温度。柴油机过热运行会导致柴油机功率下降，加速性能变差，各运动部件磨损加剧，严重时还会出现拉缸、粘缸、烧瓦和活塞顶部烧熔等恶性故障。导致柴油机的严重损毁，必须认真对待。造成柴油机过热的主要原因有以下几个方面。     

柴油机运转无力、功率不足故障的诊排

1．柴油机运转无力故障的常见原因 柴油机运转无力是指运转时动力不足，加速不良及转速不能提高到应有的范围。要使柴油机运转时动力充足的必备条件是：曲柄连杆机构、配气机构、润滑系及冷却系技术状况良好，如果上述机构及系统已经处于良好的技术状况而柴油机仍然运转无力，则应是柴油机供油系统存在故障。     

柴油车发动机飞车故障的诊断与排除

针对柴油机飞车故障的现象和原因，提出了该故障的诊断注意事项、排除方法以及预防措施。     

YC4F系列柴油机冒黑烟的检测与排除

YC4F系列柴油机冒黑烟问题是由于多方面原因产生的,但对于某一台柴油机,出现冒黑烟故障的原因可能只是其中的一个或几个。如何判断和确认柴油机冒黑烟产生的具体原因,是排除柴油机冒黑烟故障的关键。原因找到了,故障也就排除了。现总结其诊断和处理方案。1.检查EGR系统的真空管路以及ECU版本。EGR真空执行器的连接软管正     

柴油机动力不足的原因及排除

柴油发动机在使用过程中，由于操作不当或保养不及时，会发生供油或供气不足、供油不正时、气门关闭不严或活塞环磨损严重等故障，导致柴油机工作不良、输出功率下降及动力不足，从而严重影响柴油机的工作性能和使用寿命。为此，必须从柴油机的油路、气路以及气缸机件等环节入手，科学分析，仔细查找故障原因，并加以排除。     

柴油机动力不足的故障原因及排除

柴油发动机在使用过程中，由于使用操作不当或保养不够及时，会发生供油或供气不足。供油不正时，会出现气门关闭不严或活塞环磨损严重等故障，导致柴油机工作不良，输出功率下降和动力不足，从而严重影响柴油机的工作性能和使用寿命。为此，必须从柴油机的油路、气路以及气缸机件等环节入手，科学分析，仔细查找故障原因，并加以排除。     

柴油机故障判断的原则和主要方法

柴油机在使用过程中有时会出现各种故障,其现象多种多样,造成故障的原因也十分复杂。一种故障可以表现为一种或多种异常现象,如高压油泵磨损后,既可表现为起动困难,也可表现为输出功率不足,还可表现为低速运转不稳定等现象;一种异常现象也可能是由一种或多种故障原因造成的,如柴油机功率不足,可能是由于柴油机喷油泵故障,也可能是柴油机配气机构及进、排气系统故障,也可能是喷油器不喷油,也可能是柴油机气缸内压缩压力不足。故障判断的目的就是要从错综复杂的各种故障现象中,根据其发生、发展