互联网AIS

自动识别系统（AIS）近来已成为最重要的海上导航和交通管理系统。目前的AIS技术以VHF数据通信为基础，工作范围受VHF无线电波传播特性限制，并只为SOLAS船舶提供AIS功能。本文介绍一种旨在克服上述缺陷的AIS新方法，即利用绝大多数AIS终端用户都装备并熟悉的移动通信设备，将AIS数据转移到移动互联网，以互联网AIS体系结构支持AIS数据的处理、存储和传输。这不仅增大了AIS系统的工作范围，还可以为系统中的移动用户提供安全的全球AIS数据传输。     

海区AIS航标电气产品检测技术标准浅析

实体AIS航标是常用的助航标志。受海上盐雾、高湿度、强振动工作环境影响,AIS航标容易出现故障。本文根据AIS航标技术特点,系统分析AIS航标检测需求,结合航标电气检测相关要求及规范,制定了AIS航标电气检测方法,包括检测项目、检测准备工作、工具配置及检测步骤。本文的研究有助于AIS航标日常维护工作的标准化,给航标一线维护人员提供参考。     

AIS系统在海事管理中的运用探讨

船舶自动识别系统（AIS）作为新兴的海事管理技术,在当今的海事管理中起着越来越重要的作用。结合AIS结构及功能特点以及国内AIS发展现状,探讨了当前AIS系统在海事监管工作中的作用和地位,并对AIS系统存在的局限性进行了分析。     

浅谈AIS在海事监督管理中的作用

文中结合海事监督管理工作的实际,介绍了AIS的相关知识,以及AIS在海事监督管理工作中的作用。     

浅谈AIS系统在海事监管中的作用

文中结合AIS结构及功能特点,对AIS发展现状及前景进行分析,探讨当前AIS系统在海事监管工作中的作用和地位,并针对国内AIS系统现状及存在问题进行深入分析,提出解决这些问题的个人建议,力求使AIS更好的服务当前海事监管工作。     

数字化AIS航标接收机的设计应用

数字化AIS航标完善的功能对航标系统工作起到了重要的支撑作用,而相应的内部接收机则对航标的性能有重要的影响,对AIS内部接收机的工作原理进行了阐述,并分别通过不同组件的性能要求对数字化AIS接收机进行了仿真设计,设计结果为数字化的AIS航标研发提供了相应的思路。     

关于AIS航标及其网络应用的探讨

AIS航标的研究和应用一直是国内航标航标部门的一项热点工作,近年来基于AIS网络的航标远程监控,从理论到实践都有了长足进展。本文结合航标基层单位工作实际,就航标AIS应答器及其网络应用进行探讨。     

福州辖区AIS岸基站运行维护工作探讨

随着近年来航标事业的发展,AIS岸基系统业已成为辖区综合助航系统中极为重要的一环。如何做好AIS岸基站的日常运行维护,确保系统正常运行,是航海保障工作中面临的一项重要课题。本文从福州航标处工作实际出发,通过分析评估目前的AIS岸基站运维工作现状,对基站的运行保障措施进行探讨,确保辖区AIS岸基系统运行稳定,不断提高AIS岸基站运维工作水平。     

AIS—海事通信和导航的里程碑

本文主要介绍海事通信中AIS的概念、意义，以及AIS的发展，组成及其技术特点，同时简单介绍了AIS的工作过程以及IMO等国际组织对该设备装船的相关要求。     

AIS基站通信时隙的在线监测与评估

AIS采用自组织时分多址通信方式,AIS终端加入网络时,当工作在基站服务区内的船载AIS或航标AIS数量较多的情况下,可能会出现候选时隙重叠,造成时隙冲突。此文通过实时采集AIS基站数据,获得时隙占用数据;用统计分析方法进行在线监测与评估,给出了各种时隙数占用概率的统计分析结果,并对AIS时隙占用进行初步评估。分析与评估结果表明:在船舶交通密度比较大、AIS航标大量布设时,时隙冲突必然存在,将影响AIS信息的播发和接收,给船舶安全航行带来潜在危险。     

AIS-海事通信和导航的里程碑

主要介绍海事通信中自动识别系统（AIS）的概念、意义，以及AIS的发展，组成和技术特点。并简要介绍了AIS的工作过程及IMO等国际组织对该设备装船的相关要求。     

船载AIS设备信号异常原因分析及对策

近期,水上无线电管理秩序专项整治行动正在全国范围内开展,如何鉴别船舶自动识别系统(AIS)设备相关问题成了摆在海事现场执法人员面前的一道难题。文中通过典型案例介绍AIS工作原理和法规要求,逐一分析船载AIS设备信号异常的原因,为基层海事执法人员快速甄别AIS信号异常并打击船员恶意关闭AIS设备或修改其静态信息等违法行为提供建议。     

基于AIS的舰艇编队避碰技术研究

海军舰艇队在遂行日常巡逻和战时作战任务时,可能发生编队内舰艇相互碰撞的事故,分析了AIS技术体系结构、技术特点,论述了AIS技术在舰艇编队内部避碰时的可行性,提出了基于AIS技术的舰艇编队避碰方案和工作流程。     

AIS系统ITU-RM.1371协议研究

船舶自动识别系统(AIS)是工作在VHF海上频段的新兴的船舶和岸基广播系统。本文介绍了AIS相关国际标准体系,着重分析了ITU 1371协议的分类、演进、通信主题等,并进一步阐述了AIS技术应用及与北斗卫星导航系统融合的前景。     

AIS系统在海事管理中的运用探讨

船舶自动识别系统(AiS)作为新兴的海事管理技术,在当今的海事管理中起着越来越大的作用。本文结合了AIS结构及功能特点,结合国内AiS发展现状,探讨当前AiS系统在海事监管工作中的作用和地位,并对AIS系统存在的问题进行深入分析探讨,力求使AIS更好的服务当前海事监管工作。     

当前AIS航标布设原则及重点问题分析

随着科技的发展,AIS船舶自动识别系统已广泛应用于航海船舶中,有效地保证了船舶运输安全性。AIS航标是助航系统的重要组成,其布设位置直接影响着系统效能的发挥。本文首先介绍了AIS航标的工作原理及主要组成,然后分析了AIS航标的布设原则和需要注意的重点问题,为以后类似的工程提供了必要的技术参考。     

试论AIS下的数字航标设计

信息技术的飞速发展促进了航运业的深刻变革，促进航运业向着数字化与智能化方向发展。作为重要的助航工具，AIS航标及其产品化发展广受关注。加强AIS下的数字航标设计分析，对于促进航运产业实现数字化的作业方式，推动产业升级具有重要意义。文中在概述了AIS航标工作原理及其技术特点的基础上，重点从其软硬件设计方面论述了AIS下的数字航标设计。     

AIS系统的最小二乘向量机数据修复算法研究

AIS是船舶安全系统中的一个重要子系统,能够为海上交通管理信息化提供必要的船舶静态与动态数据。但是AIS系统受多种因素的影响会产生大量的异常数据,误导船舶避碰决策,难以满足海事监管要求,所以必须对AIS系统中的异常数据进行修复,以保证AIS系统数据的完整性、连续性和可靠性。本文阐述了AIS系统的工作原理与异常数据的成因,基于最小二乘向量机算法构建起AIS系统异常数据修复模型,并对模型进行优化,建立PSO-LSSVM模型,提高了异常数据修复的准确性。     

AIS与船舶交通安全管理

通过对VTS和船舶安装使用AIS情况的调查,分析了AIS对于船舶避碰和海上交通安全的重要作用。随着AIS的广泛应用,必将对VTS工作产生很大的促进作用,使VTS系统更加充分地实现其功能,为船舶航行安全提供更加全面可靠的服务。但是,目前AIS的安装使用情况不尽如人意,使它发挥作用的范围和可靠性都存在不少局限性。     

船载AIS终端的技术标准与注意事项

AIS是Automatic ldentification System（自动识别系统）的缩写。AIS是通过无线通信的方式实现船舶之间相互自动识别的一种通信系统。AIS工作基于TDMA（时分多制）技术，该技术与目前个人移动电话（手机）工作原理相似。AIS系统利用甚高频波段的两个频率进行工作，将一分钟（一帧）划分成2250个时间段（时隙），这样两个频率上一分钟共有4500个时隙，供系统中的各种终端设备交替发射