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2006年一季度轿车的累计销量接近86万辆,比2005年同期增长66.02%,见图1。其中以中级轿车的销量增长最为迅速,达到了37万辆,同比增幅高达84.21%。其后同比增长较快的是依次是中高级轿车和紧凑型轿车,其同比增幅分别为76.33%和74.56%,累计销量分别达到19.8万辆和14万辆。微型轿车在2006年一季度只增长了21.57%,但其15万辆的累计销量仍然比紧凑型轿车的累计销量高出万余辆。 相似文献
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2005年上半年,在宏观政策和油价上涨等因素的共同作用下,小排量、低油耗轿车的销售十分火爆,上半年全行业共生产经济型以下轿车483749辆,同比增长13.7%,高于整个轿车累计产量增幅11.8个百分点;上半年累计销售491676辆,同比增长21.7%,高于整个轿车累计销量增幅5.3个百分点。进入7月份,汽车市场进入淡季,轿车产销量环比分别下降5.5%和11.1%,经济型以下轿车同步下降。 相似文献
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一、产销保持同步增长 今年1~6月份全国汽车产销分别以82.47万辆和80.6万辆收盘,产销同比增长率仅为0.6%和3.37%,呈平缓之势,产量基本持平,销量仅有少量增长,产销率为97.73%,库存在18万辆左右,以轿车各车型大幅降价引发的价格大战并未带来市场的红火。而微型汽车上半年产销分别为279 494辆和268 399辆,比去年同期增长9.45%和13.82%,增速超过了轿车产销的增长率(7.12%和10.1%),在各车型上半年的增长率中产量仅次于大客车,销量仅次于重型载货汽车,增长率保持第二 相似文献
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2004年一季度全国累计生产轿车566736辆,比2003年同期增长38.11%,累计销售轿车563523辆,比2003年前4个月的销量(562425辆)还多出1000多辆,比2003年同期增长40.22%,。照此增长速度,2004年全年的轿车销量将有望达到250万辆左右,同比增长率在28%左右。 相似文献
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今年3月份,全国轿车 产、销量分别达到243135辆 和224733辆,比2月份分别 增长32.52%和21.48%。1~ 3月份全国累计轿车产、销量分别达566736辆和563523辆。上汽集团1~3月份累计产、销量分别为161299辆和165243辆,一汽集团1~3月份累计产、销量分别为154466辆和140571辆,东风集团1~3月份累计产、销量分别为40967辆和40216辆。上汽、一汽、东风集团1~3月分累计产、销量分别为356732辆和346030辆,占全国轿车产、销量62.95%和61.40%,而其余16家汽车整车公司1~3月份只占总产、销量的37.05%和38.60%, 相似文献
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2003年轿车产、销量分别为1975199辆、1Q54001辆,比去年同期分别增长73.6%、66.4%。加上NPV、SUV车,其产、销量分别为2192763辆和2168493辆。上汽集团轿车产、销量分别为588916辆和573691辆,市场占有率为29.36%,一汽集团轿车产、销量分别为532707辆、551543辆,市场占有率为28.23%;东风集团轿车产、销量分别为172326辆和161738辆,市场占有率8.28%。三大汽车集团轿车产、销量分别为1293949辆和1286972辆、市场占有率为65.86%,达到我国轿车销量2/3。 2003年我国轿车市场一大特点是多达80多次降价,但轿车配件价格却不像整车降价那 相似文献
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综合今年上半年车市情况,1、2月是车市的低谷,3、4、5、6月的车市虽有起伏,但与去年同期相比都有增长。因此,今年1-6月份国产轿车销量比去年同期增长了36.01%,达到453269辆。其中除桑塔纳、帕萨特、雅阁、羚羊、北京吉普的销量与去年同期相比出现负增长外,其余车型的销售稳中有升,尤以奇瑞、别克、赛欧、小红旗、云雀、风神表现最佳,同比均超过了全国轿车总销量的增幅。从市场占有率看,由于与去年同期相比,今年迄今为止, 相似文献
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2002年上半年国内轿车市场分析及下半年市场预测 总被引:4,自引:0,他引:4
2002年上半年我国轿车销量49万辆,同比增长36%,成为上半年汽车总体销量增长的最主要拉动因素,销量增长贡献率为43%。轿车销量大幅增长的主要原因:中国加入WT0以来,持币待购的消费者对轿车消费的有效释放及国内轿车生产企业在1月份相继推出轿车降价举措:预测2002年下半年全国轿车销量为58万辆。 相似文献
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今年上半年我国中高级轿车累计生产3.4万辆,同比增长222%;累计销售3.2万辆,同比增销2.4万辆,增长率达321%。今年以来,各月销量相比各异。除了2月份传统的节日外,其他月份均高于4000辆以上,6月跃上了新的台阶,达8000辆以上,说明国家实施积极的财政政策已初显端倪。是对国民经济增长8.2%的有力诠释。下表是1999年和2000年1~6月国内中高级轿车销量及增长率对比表。 相似文献
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8月份,全国汽车生产完成36.0552万辆,环比增长7.45%,同比增长46.69%,1~8月累计完成278.1766万辆,同比增幅35.99%。8月份全国汽车销量达到35.0749万辆,环比增长4.28%,1~8月累计完成272.3493万辆,比同期增长30.65%。 8月份,分车型统计,轿车销量为15.8646万辆,环比微增了1.30%,同比上涨48.77%,1~8月份累计销量 相似文献
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一、产销呈较明显增长 1~4月,累计轿车生产企业生产轿车17.93万辆,较去年同期15.99万辆增长12.12%;销售轿车16.43万辆,与去年同期的14.90万辆相比增长10.27%。 不过,今年同期轿车产销并没有象预期那样走出低谷,而是微弱增长。因而今年的增长本身带有恢复性。与今年轿车需求的预期目标55万辆相比,市场销售仍有较大差距。 相似文献
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2007年上半年90万元以上的高档客车累计销售928辆,比去年同期增加135辆,增幅17%。仍然低于今年客车总体销量的增长速度,而目前,这一趋势依然如故。 相似文献
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一1~9月份我国汽车产销累计分别为91.05万辆和86.07万辆,其中轿车产销量累计为17.5万辆和16.6万辆,与去年同期相比,分别增长53.9%和47.8%,下半年以来,出现产量增长大于销量增长,呈现供大于求的卖方市场态势。 相似文献
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《公路与汽运》2005,(4):142-142
据对全国73家汽车品牌供应商统计,2005年上半年汽车累计销量204.96万辆,其中载货车59.17万辆,占总销量的28.87%;客车33.14万辆,占总销量的16.17%;轿车106.32万辆,占总销量的51.87%。在上半年轿车销量中:中高级、中级、普通级、微型轿车分别占轿车总量的4.64%、50.73%、32.61%、12.02%;在轿车消费结构中:商务用车占市场份额的21.03%;出租车占市场份额的7.94%;个人消费占市场份额的71.03%。上半年轿车销量排前10位的地区:广东、北京、浙江、山东、江苏、上海、河北、四川、辽宁、河南。 相似文献