意法半导体与一汽建立联合实验室

意法半导体（ST）日前宣布与中国第一汽车股份有限公司在汽车电子技术领域进行合作，同时在一汽技术中心成立一汽一意法半导体汽车电子联合实验室。联合实验室将面向先进的汽车电子技术方案，研发范围包括动力总成、底盘、安全系统、车身、汽车信息娱乐系统、新能源技术等。一汽将在其先进的汽车电子研发平台内引入意法半导体的微控制器（MCU）、     

标致雪铁龙（中国）与同济大学汽车学院签署合作框架协议

2008年7月8日,标致雪铁龙（中国）与同济大学汽车学院签署合作框架协议,成立“标致雪铁龙-同济合作中心”。标致雪铁龙（中国）希望借助同济大学汽车学院在汽车教学方面的经验,帮助集团在中国实现知识的本土化、人才的开发和培养。另一方面,同济大学汽车学院也希望通过该协议扩大国际合作的范围,并提高学院培养工程实践型人才的能力。     

恩智浦与同济大学携手定制汽车互联解决方案

<正>全球安全互联汽车技术领域的领导者恩智浦半导体公司(NXP Semiconductors N.V.)日前宣布与同济大学电子与信息工程学院(CEIE)达成战略合作伙伴关系,携手建立针对车对车和车对基础设施(V2X)通信的联合实验室。助力全球汽车电子产业飞跃作为领先的安全互联V2X芯片全系列供应商,恩智浦为互联汽车带来最高等级的安全通信和隐私保护同时,恩智浦还在汽车娱乐、门禁、车载网络、传感器、LED驱动、ITS智能交通、MOSFETs、分立元     

启明信息——达索系统实验室在大连揭牌

6月12日,启明信息与达索系统公司在大连成立“PLM技术联合实验室”。 启明信息技术股份有限公司（下面简称“公司”）作为国内唯一一家专门从事汽车业管理软件与汽车电子产品研发、制造及服务的上市公司,为加速提升公司在企业产品全生命周期管理（PLM）领域的能力和汽车电子产品研发能力,启明与达索系统公司共同在大连成立实验室。实验室成立后,本着优势互补原则,依托公司的行业技术背景及业务资质优势,结合达索系统PLM解决方案,进行产品的研发。     

“中国大学生汽车创意设计大赛”获奖作品选登

以“百年．畅想；启智．创意”为主题的“中国大学生汽车创意设计大赛”颁奖典礼日前在同济大学新能源汽车工程中心隆重举行。大赛由中国创造学会、同济大学、上海嘉定区人民政府、中国汽车人才研窄会、上海市汽车工程学会、上海工业设计协会、上海汽车工业教育基金会联合主办，同济大学汽车学院、同济大学团委和嘉定区团委承办。     

收购摩托罗拉汽车电子百年大陆全球新发展

2006年是大陆汽车系统的百年诞辰,在这有纪念意义的一年里,大陆汽车系统完成了对摩托罗拉全球汽车电子业务的收购。合并后的大陆汽车系统,不仅拓展了产品线和技术实力,更加快了其在北美及亚洲市场的发展。3月7日,大陆汽车系统亚洲区总裁蒋·孔克接受本刊记者的采访,详细介绍收购摩托罗拉汽车电子业务后,大陆汽车系统的技术及其在中国市场的发展。     

康佳开发成功汽车发动机电喷控制系统

康佳集团成功开发出发动机电喷控制系统并获国家检测认证,填补了国内企业在这一领域的空白。发动机被称为汽车的“心脏”,而控制发动机的电喷系统则是发动机的“心脏”。据了解,由于我国汽车电子产业起步较晚,目前这一技术主要掌握在摩托罗拉、博世等国外厂家手中,目前康佳的发     

展现真实应用成果，首个RFID实验室在京成立 外运发展与惠普全面推动RFID技术在中国发展

为了让RFID（无线射频识别）技术全面深入到中国制造业和物流行业中．以更加有效地管理供应链．日前．中外运空运发展股份有限公司（以下简称为“外运发展”）与中国惠普RFID解决方案联合实验室在北京正式成立。     

谁言寸草心 报得三春晖——同济大学汽车学院“春晖一号”和“春晖二号”电动车侧记

取自孟郊诗句的“春晖”二字，点明众多“海归”学子的报国心声。“汽车报国”是同济大学汽车学院学生共同的理念。同济大学是国内唯一一家拥有专业性汽车学院的高校，它正在开创性地为培养中国汽车的“明日之星”而努力。     

自主混合动力车莫急于产业化

国内研究混合动力轿车已经有将近10年的历史。中国正在进行“十一五”“863”计划节能和新能源汽车重大科技专项研究,奇瑞、长安、一汽、上汽、东风都承担了相关课题。元月28日,“十一五”“863”计划节能与新能源汽车项目总体专家组成员、同济大学汽车学院院长余卓平告诉记者：“在整车控制器、发动机电子控制器等一些关键技术方面,国内尚没有能够大规模生产的、质量可靠的产品。”在这种条件下,自主混合动力车不应给予产业化。