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车轮长时间在各种路面上行驶或是发生过某些剧烈的碰撞,其构件间的相对位置就会发生变化。这种变化会造成一系列的行驶故障。作为用车者要学会通过驾驶感觉来判断汽车是否正常,及时给爱车做四轮定位检查,以免因小失大。 因车轮定位引起的行驶问题大概有以下几种:后倾角太大,转向时会感到转向盘发沉;车轮静态或动态不平衡,转向盘就会发飘;左右轮外 相似文献
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《中国汽车保修设备》2003,(203):22-23
四轮定位角度是存在于悬架系统和各活动机件间的相对角度，保持正确的四轮定位角度可确保车辆的直进性及操控性，改善车辆的转向性并确保转向系统之回复性，避免轴承不当受力而受损及失去精度。更可确保轮胎与地面紧密接合，减少轮胎不当之磨耗及吃胎，确保转弯时的稳定性。 相似文献
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【事情经过】2005年5月15日，车主方某到某某四轮定位维修部（简称B部）为车号豫AX1916的松花江车做了四轮定位，当天晚上驾车到南京，次日早上发现该车两前轮轮胎内侧异常磨损，17日从南京回到郑州后到B部协商此事。维修人员说，按调整的数据看没有问题；又测量了一次前束值，仍说没问题。 相似文献
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四轮定位仪的普遍使用,使人们逐渐了解到车轮定位调整后带来的安全性（保证转向灵活、维持直线行车）、舒适性（驾驶时车感不飘浮、不颠簸和不摇摆等）和经济性（延长轮胎寿命和减少油耗等）。但大多数人对于车轮定位的调整,还停留在调整那些不在标准范围的数据,于是部分车主就说：“车轮定位调整都是骗钱的,做和没做一个样。”那么真正原因在哪里呢？ 相似文献
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为了提高汽车行驶和制动时的方向稳定性，最大程度地减少轮胎磨损，确保汽车的安全性、舒适性，’对于现代汽车而言，随着其行驶速度的提高、超低压扁平胎的使用，以及后轮独立悬架的普及，其车轮定位除车轮定位的参数值有减小或呈负值的趋势外，还由传统的前轮定位演变成当前的四轮定位，即除转向轮定位外，部分轿车还具有后轮外倾角和前束等参数，称为四轮定位。在汽车行驶中出现下列情况：直线行驶困难；前轮摇摆不定，行驶方向漂移；轮胎出现不正常磨损；更换了悬架系统、转向系统有关部件或汽车前部在碰撞事故后进行了维修时，需进行四轮定位的检测和调整。 相似文献
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相信大部分车主都听说过四轮定位这个名词，但是真正了解其中奥妙的恐怕不在多数。如果你也属于比较困惑的那群人，那么不妨花上几分钟来了解一下。 相似文献
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本文对乘用车四轮定位的形式、内容、检测方法、调整技术以及定位失准造成的轮胎不正常磨损、油耗增加、安全隐患等进行了较为详细和深入的分析研究。 相似文献
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