怀念推动中国汽车工业发展的历史重要人物(十四)中国汽车界元老派知名人物-方劼(二)--读方劼《评中国汽车工业五十年》

方劫同志匆匆的离开了我们.我们好多汽车界的人都感到十分痛惜.他那种直爽坦诚,真诚待人,关怀事业,悉心钻研的精神,以及他经常对我谆谆教诲的情景,好像电影一样,一幕幕的闪现在我的脑海中.     

中国汽车界元老派知名人物--方劼

方劼同志匆匆的离开了我们.我们好多汽车界的人都感到十分痛惜.他那种直爽坦诚,真诚待人,关怀事业,悉心钻研的精神,以及他经常对我谆谆教诲的情景,好像电影一样,一幕幕的闪现在我的脑海中.     

中国汽车界元老派知名人物——方劼（二）——读方劼《评中国汽车工业五十年》

方劼同志匆匆的离开了我们。我们好多汽车界的人都感到十分痛惜。他那种直爽坦诚,真诚待人,关怀事业,悉心钻研的精神,以及他经常对我谆谆教诲的情景,好像电影一样,一幕幕的闪现在我的脑海中。 在今年4月贵刊要登载《怀念推动中国汽车工业发展的历史重要人物》时,他对我说:一是不要写我,二是要写死人,不写活人,三是要写年青人,想不到我按他的意见办,时过半年,他就离开了人世。这样,我必须将追怀方老的思念,写出来!     

怀念推动中国汽车工业发展的历史重要人物(四) 中国汽车工业的泰斗:饶斌关心汽车零部件工业

前一阵,我正在伏案写作,忽然接到一张汽车名报的记者来电,她要约我撰稿,由此发生了一段令人深思的对话: 陈老,忙吗?我想约你写篇稿件? 我也正在忙着写稿件。 你都写些什么?我们能用吗? 我写的是饶斌的生平。 饶斌是谁?! 我几乎楞了几秒钟,后说: 这电话里说不清楚,我写好一定送给你看。你约的稿我另外给你安排。 谢谢,陈老! 这位年轻记者,她笔下写了不     

怀念推动中国汽车工业发展的历史重要人物(十四) 中国汽车科技界杰出领头人:胡亮

1978年,我向胡亮报告,是否要建立一个面向零部件行业他十分支持,于是一份叫着《汽车配件》的刊物闻世了, 业的刊物,并建议由当时的上海汽车配件供应公司主办。,这就是现在以《汽车与配件》刊物的前身     

怀念推动中国汽车工业发展的历史重要人物(十) 中国汽车工业杰出奠基人:郭力——高风亮节

在“文化大革命”期间,郭力被造反派当作“走资派”和“叛徒”打倒,并下放到江西奉新“五七”干校劳动。在这极其艰难之时,郭力仍以革命的乐观主义精神对待生活、工作和同志。在获得“解放”,回到北京,“官”复原职之后,他仍处处关心同志,事事为其下属考虑。在     

怀念推动中国汽车工业发展的历史重要人物(三) 中国汽车工业的泰斗:饶斌——中国汽车工业公司年代

1979年1月中央再度调饶斌担任一机部副部长,主要掌管汽车行业工作,后又任代理部长、部长,全面主持机械工业工作,1982年调任中国汽车工业公司董事长,此时,饶斌已是69岁高龄,他很感谢组织上的关怀和信赖,表示要尽力为发展汽车工业再做些工作。 饶斌自1953年参加汽车工业工作,曾任一汽、二汽厂长,又掌管多年汽车行业全面领导工作。他已经不仅仅是一个革命家、社会活动家,而且是精通业务的汽车工业专家,积累丰富的工作经验,成为汽     

怀念推动中国汽车工业发展的历史重要人物(九)中国汽车工业杰出奠基人:郭力 --试办汽车托拉斯

郭力作为中国汽车工业奠基人,开了汽车工业三个历史时期的头.一是担任汽车筹备组主任;一是前于饶斌,担任一段短期的一汽厂长,一是任第一代中国汽车工业公司经理.     

怀念推动中国汽车工业发展的历史重要人物(七)中国汽车工业杰出奠基人:郭力--筹备建设新中国汽车工业

提起一汽建厂,我们不能忘了郭力同志.他那种崇高的品德、敬业的精神、丰富的知识、科学的态度,鼓励着当年汽车人的兴业精神,同样,也仍是我们现代汽车人的学习榜样.     

怀念推动中国汽车工业发展的历史重要人物(二)——中国汽车工业的泰斗:饶斌——二汽年代

前一阵,应上海东方汽车杂志社邀请,要我在中国汽车工业创业50周年到来时刻,写写当年汽车工业开创的情景。我虽算是一汽的第一代工作者,而且在汽车行业工作和服务快50年了,在这重要时刻的即将到来,感慨颇多,就答应下来。但冷静一想,我在一汽工作时,毕竟还是一个年轻的普通技术干部,对当时工厂的情况了解很片段。能不能写好呢?只能试试。 现仅以当年为推进汽车工业发展的历史性重要人物为背景,描述老一辈汽车工业创业者,毕生奋斗的动人情景。我们相信,长江后浪推前浪,青出于蓝胜于蓝。今天汽车工业的新一代,已经把中国汽车工业推向更加光明、伟大道路上。     

怀念推动中国汽车工业发展的历史重要人物(一)——中国汽车工业的泰斗:饶斌——一汽年代

前一阵,应东方汽车杂志社邀请,要我在中国汽车工业创业50周年到来时刻,写写当年汽车工业开创的情景。我虽算是一汽的第一代工作者,而且在汽车行业工作和服务快50年了,在这重要时刻的即将到来、感慨颇多,就答应下来,但冷静一想,我在一汽工作时,毕竟还是一个年轻的普通技术干部,对当时工厂的情况了解很片段,能不能写好呢?只能试试。     

怀念推动中国汽车工业发展的重要人物(十) 中国汽车工业杰出奠基人:郭力--高风亮节

(接上期) 郭力已经离开我们27年头了.在纪念中国汽车工业创建50周年重大时刻,人们倍加怀念.这位为创建中国汽车工业作出特殊贡献的人物,而且非常赞扬他那种豁达谦逊,团结育人的高风亮节精神.这点从我与他在"五七"干校的共同生活中,深有体验.     

怀念推动中国汽车工业发展的历史重要人物(五)中国汽车工业的泰斗:饶斌--壮志未酬的晚年岁月

饶斌作为建设中国汽车工业的奠基人和开拓者的代表人物，他的核心思想是“追求与创新”，这是老一辈汽车人留给我们非常宝贵的精神财富。饶斌的年代，代表着中国汽车工业充满艰难、曲折、拼搏的探索史。他领导和组织了创建一汽、开发“红旗”轿车，自主建设二汽、筹划三汽和发展重型汽车事业、组织汽车工业战略转移、推进轿车工业的兴起、安排零部件国产化重大方针的实施……这都是充分体现出饶斌“追求和创新”的思索和实践。中国古代诗人屈原有句名言：。路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。”今日，中国汽车工业的发展，像泉水一样喷涌而起，但历史长河，前后相继，我们仍要把握住中国汽车工业历史涌动着的潜流，发掘中国汽车工业发展的规律，探索出一条具有中国特色的自主发展的路子。那么，21世界中国汽车工业一定会更加辉煌地走向世界!     

怀念推动中国汽车工业发展的历史重要人物(十三)中国汽车科技界先驱:孟少农(二)--受命开发军用车辆

在上世纪七十年代,孟少农提出"严试验,缓定型"的产品开发、设计方针.这是根据中国汽车工业还处于初创时期,又处在"文革"动乱年代,而工厂的技术人员极为缺乏产品设计经验的实际情况下提出的.这是用严格反复的试验,找出新品毛病,缺陷,以便一轮又一轮地攻关,克服经验不足,不断改进,待产品趋向成熟、有把握时,再组织定型和审定.     

怀念推动中国汽车工业发展的历史重要人物(八)中国汽车工业杰出奠基人:郭力--先让厂长后干厂长

提起一汽建厂,我们不能忘了郭力同志.他那种崇高的品德、敬业的精神、丰富的知识、科学的态度,鼓励着当年汽车人的兴业精神,同样,也仍是我们现代汽车人的学习榜样.     

怀念推动中国汽车工业发展的历史重要人物(十一) 中国汽车科技界先驱:孟少农(一)——圆了回国造车的梦

孟少农作为汽车界科技人才的“海归派”代表人物,他为发展中国的汽车科技事业,奋斗一生,作出巨大贡献,为振兴中国汽车的民族工业,特别是在产品开发上,立下一块伟大的丰碑。 当代,在海外汽车界,有更多的汽车游子,他们之中有不少人,很想归来,或已经归来,为发展祖国汽车工业效力。我记得几年前,在福特公司访问,突然接到福特公司华人联谊会在当天晚上     

怀念失去中国汽车工业发展的历史重要人物（十四）——中国汽车科技界杰出领头人：胡亮

1978年，我向胡亮报告，是否要建立一个面向零部件刊物，并建议由当时的上海汽车配件供应公司主办。他十分支持，于是一份叫着《汽车配件》的刊物闻世了，这就是现在《汽车与配件》刊物的前身。     

纪念中国汽车工业改革开放30周年(十二)2008年汽车业重要大事分析

尽管2008年受国际金融海啸的影响,国内经济发展未能幸免,汽车产销量11月出现负增长.年产销止步于1000万辆大关的门槛之外.但是今年是汽车工业改革开放30周年,期间没有哪一年发生的大事之多、之重要性可与2008年相比拟.