山东省高速公路联网收费建设探讨

结合山东省联网收费现状,从高速公路属性、投资体制和管理体制的角度详细论述了清分调度中心的定位和性质及网络和设备的管理模式,为山东省清分调度中心的建设提供了思路.     

高速公路联网收费运维的提升策略探析

2020年1月1日0时,全国高速公路联网收费系统顺利切换,进入一体化运营.车辆在省界站不再停车交费,解决了省界站拥堵问题,大幅提高了车辆的通行效率,减少污染排放.越是舒适的体验,背后越是有复杂的技术和大量维护工作在支撑.本文将基于实际问题,针对具体要求,探讨如何保障联网收费系统7×24小时稳定运行这一问题,希望能够对高...     

牌照识别系统在高速公路联网收费中的应用

一、系统功能近年来,我国高速公路建设飞速发展,高速公路的运营管理特别收费管理都实现了计算机化,一般在一个收费站都有一套收费系统和一套监控系统。汽车的唯一识别标志是它的牌照号码,我们以牌照识别器为核心,在不影响收费系统的情况下,对现有的监控系统进行升级换代,从而实现智能化、自动化,大大提高收费监管水平,减少通行费的流失。1、堵塞收费管理漏洞(1)换卡。一般是将通行卡换成通行里程短、小车型的通行卡。由于目前通行卡上通常没有车牌信息,所以此类逃费方法比较容易实现。有了汽车牌照识别器,在入口的时候,可以把车牌信息写入到…     

基于联网高速公路计重收费数据的应用分析

随着高速公路基础设施建设的快速发展,需要更新目前的运输量统计以达到优化高速公路运输量计算的目的。本文基于联网计重收费数据的完整、可靠性特点,通过对该数据的挖掘,分析其在高速公路建设与管理中各方面的应用前景,较为全面地阐述了联网计重收费数据在高速公路建设和管理中的应用领域、数据应用方法,可为基于联网计重收费数据的高速公路建设与管理提供依据和借鉴。     

广西高速公路联网收费管理服务网站建设初探

文章介绍了联网收费管理服务网站建设的意义和原则,阐述了联网收费管理服务网站的逻辑结构与功能,并针对目前广西高速公路联网收费系统存在的问题,提出了切实可行的管理措施及建议。     

广西高速公路联网收费管理系统的开发探讨

文章针对广西高速公路联网收费管理系统中的清分结算问题,特别是数据传输和业务逻辑分层处理难题,采用B/S结构模式和基于消息中间件的数据传输技术来进行联网收费管理系统的开发实现。所开发的联网收费管理系统在广西高速公路网管理应用中运行稳定,性能可靠,具体较高的实用价值与技术参考价值。     

基于联网收费数据的高速公路出行特征分析

基于江苏省联网收费数据,研究2010～2017年江苏省高速公路流量、车型比例、出行距离、出行时间分布等方面的特征,分析结果表明:近年来,由于高速公路网络趋于完善,居民收入增长、私人小汽车保有量增加,江苏省高速公路流量稳步增长,客车占比不断提高;高速公路平均出行距离呈下降趋势;城市化地区出行时间趋于分散,K值(年第30位小时交通量与年平均日交通量之比)明显下降。通过上述分析,从加强联网收费数据的挖掘利用、重视高速公路功能变化、提高高速公路运营管理水平等三个方面提出了措施建议。     

联网收费模式下高速公路ETC防逃费技术的应用

为提升逃费稽查工作的有效性,维护高速公路交通环境,将高速公路的健康发展作为研究背景,围绕高速公路联网收费模式,针对高速公路ETC防逃费技术的应用,从逃费行为、车型识别技术、数据仓库技术以及数据挖掘技术等方面展开分析,旨在保证高速公路通行费收入,降低高速公路通行费损失,助力逃费稽查工作的高效开展。     

五省市高速公路本月中旬联网收费

12月6日起,山西省高速公路与京津冀鲁四省市统一车型分类标准,为本月中旬五省市之间实现高速公路区域联网不停车收费扫除障碍。目前,京津冀鲁四省市已执行交通运输部《收费公路车辆通行费车型分类》行业标准,为实现五省市联网,山西省将现行客车五类收费标准调整为按车辆座位数分的四类,现     

山东省高速公路联网收费系统优化方案研究

通过对山东省高速公路联网收费系统的功能分析,提出系统的优化方案,并给出各方案的工作原理和基本构成.     

山东省高速公路计重收费系统收费广场改造设计

介绍了山东省高速公路计重收费系统收费广场改造的设计背景、设计原则、具体方案及实施效果.     

滇东北5条高速公路联网收费通往川黔咽喉更畅通

从2010年9月25日零时起，云南省东北部地区的5条高速公路联网收费并调整收费标准，撤销了严家山等5个主线收费站。滇东北5条高速公路联网收费后，驾车从昆明北到胜境关与昭通实现“一卡通”，不必在主线停车缴费，到出口匝道交费即可。     

山东省高速公路收费系统双机集群测试

作为高速公路信息管理系统的收费数据中心,收费系统中的双机集群系统负责各收费车道原始收费数据的接收、存储和处理.根据山东省高速公路收费系统的现状,提出了一种可操作的、简便易行的双机集群测试方法.通过对双机集群系统的测试,可以更准确地了解目前双机集群系统的可用性和可靠性,进一步指导采取措施以提高双机集群系统的高可用性.     

广东高速公路7月起“一张网”收费

日前,记者从广东省交通运输厅了解到,全省高速公路“一张网”联网收费预计7月1日正式实现。届时,广东省高速公路现有的粤中、粤东、粤西、粤北四个片区收费系统将合并成“一张网”,     

高速公路收费标准研究

为了使我国高速公路收费标准更加科学化、合理化,使高速公路为中国现代化建设发挥更大的支撑作用,对国内高速公路收费标准进行研究,主要分析国内高速公路收费的理论基础和必然性,以及国内最新高速公路收费标准,并结合高速公路运营的实际情况,提出目前高速公路收费标准中存在的问题。在此基础上,从现代化交通强国的发展任务出发,针对相关问题提出对策建议,以期促进高速公路收费标准更加科学、合理。     

高速公路联网后的综合运输格局

从1988年沪嘉高速公路建成到2004年底,我国大陆高速公路通车里程已达3.42万公里。其间,我国国内综合运输格局也随之发生变化。本文从分析高速公路的运输量入手,研究高速公路对综合运输格局的影响,进一步探讨高速公路联网后,综合运输格局的变化和发展。     

三部委加快推广高速公路联网ETC

交通运输部和国家发改委、财政部联合出台（《关于促进高速公路应用联网电子不停车收费技术的若干意见》（简称《意见》）,决定在基本具备条件的省（区、市）和区域加快推广应用高速公路联网电子不停车收费（ETC）,逐步形成跨省区联网的收费格局。     

高速公路收费系统施工经验交流

论述高速公路收费系统在相同或近似施工环境和系统环境下如何才能做的更加完善,总结高速公路机电工程收费系统在施工过程中的一些体会和经验.     

高速公路收费系统功能方案设计概述

收费系统是高速公路有效实施运营、管理的重要方面,详细探讨高速公路收费系统中计算机网络系统、结算中心系统、收费中心和收费分中心系统、收费车道系统、闭路电视监视系统、UPS电源等各组成部分应具有的功能.     

云南省高速公路收费费率确定方法研究

本文对高速公路收费的合理性进行分析,根据不同收费目的建立了以经营性收费的费率模型,并以昆玉高速公路为例对模型的可操作性进行实例分析,研究结果可为云南高速公路收费费率的确定提供参考。