新型生态防护技术理念在高原冻土中的应用

高原地区修筑公路,受地形、限制坡度、曲线半径等因素控制,不可避免地出现高填、深挖的路基形式,边坡稳定性问题越来越受到大家的重视。以在建公路为依托,在研究传统路基边坡加固形式的基础上,提出以原有草皮或新种草皮作为高原公路护坡形式,经工程实践验证可行,为高原地区生态和建筑和谐发展做出了贡献。     

青藏高原冻土地区公路施工中的环境保护技术

本文以中国一带一路重点项目西藏自治区国道109线那曲至拉萨公路改建工程为依托,研究了高原冻土地区公路施工中的环境保护与水土保持技术。根据设计资料、施工现场调查和主要施工方法,总结出10项环境保护与水土保持的重要因素;在可持续发展理念和绿色生态理念的公路施工背景下,针对高原冻土地区的植被保护与恢复问题,在施工场地及临建、取土场、弃土场以及路基边坡采用了原有植被草皮表土回填法;针对泥浆、污水、噪声、扬尘排放等引起的水环境、声环境及空气环境保护问题,制定了有效的防护措施,并取得显著效果。     

高寒区原生草皮移植路基护坡技术

青海省共和至玉树公路位于高寒草原区,高寒生态系统中物质循环和能量的转换过程十分缓慢,造成生态环境十分脆弱,长期低温和短促的生长季节使高寒区的植被一旦破坏,恢复过程十分缓慢,而且加速冻土融化、土壤沙化和水土流失。在共玉公路建设过程中,维护好植被,充分利用原生草皮移植于路基边坡护坡,对环境保护和防治水土流失具有及其重要的意义。     

浅谈路基边坡铺筑草皮防护的意义

重点围绕国道214线B4标段路基边坡施工中铺筑草皮防护的过程及效果进行了论述。     

鲁北黄河冲积平原地区高速公路防护设计

结合威海至乌海线辛庄子至邓王段高速公路项目介绍了鲁北黄河冲积平原地区的高速公路路基边坡防护设计,重点探讨了三维植被网防护、拱形骨架植被防护的作用机理、设计方法以及施工要点,并提出了路基边坡绿化及景观效果的设计要求.     

浅谈高速公路植物防护的施工工艺

路基边坡进行植物防护后可以防护边坡、绿化环境、提升公路景观效果。针对不同的路基边坡的结构、土质、状态,可以分别采用骨架植草护坡等工艺,使边坡保持长久的良好状态,本文对目前采用较多的植物防护的施工工艺予以介绍和探讨。     

青藏高原边坡草皮铺筑施工工艺浅谈

采用边坡草皮防护技术,不仅变废为宝,而且充分利用了现有资源,减少环境污染,这种防护形式相对常规的边坡防护,边坡绿化效果明显、见效快.     

黄河冲积平原公路边坡防护技术的研究

黄河冲积平原土质多为粉质土,路基的防护,尤其是高填路基的防护问题比较突出.通过对路基边坡的土质特性、侵蚀特征及自然植被分布进行了实地调查与研究,筛选出适宜的植物护坡品种,提出多种防护方案.并在京福高速公路(济南-德州段)进行了实地试验,取得了较好的效果.     

路基边坡病害分析及防护设计

为研究路基边坡病害及其相应的防护设计,文章结合实际工程,阐述了路基边坡病害特点与规律,结合外界环境因素分析了路基边坡病害产生的原因,并根据路基边坡防护设计原理,针对不同岩质边坡提出了相应的防护类型,同时对比各项边坡防护类型造价,得出更高效、经济的路基边坡防护措施,可为同类边坡防护研究提供参考。     

刚油公路路堑边坡病害原因分析及处治措施研究

随着农村公路建设项目的大量实施,项目所在地区冻土问题日益显现,产生的病害严重影响行车安全,养护资金投入不断增加,所以对农村公路施工质量有了更高的要求。由于高原冻土地区的恶劣环境和农村公路投资的影响,如何提高施工质量来增加工程主体的使用寿命,已成为当前农村公路设计、施工部门应引起高度重视的课题。本文通过高原冻土地区的路堑边坡病害原因分析和处治措施,能够为今后高原冻土路基工程施工带来参考。     

高速公路路基边坡滑坡治理的锚索技术分析

为提高公路路基边坡的稳定性和安全性,可采用预应力锚索技术进行路基边坡加固。针对某高速公路滑坡地段的治理实践,全面探讨路基边坡防护设计形式、锚索工法以及施工要点,旨在为高速公路路基边坡滑坡治理工程施工提供技术参考。     

高速公路路基路面病害防治理论与方法

文章从边坡结构失稳、路基实体形变以及软土基层沉降等方面,介绍了高速公路路基路面的常见病害特征,分析了病害形成的原因,提出了路基路面病害的防治措施,并结合工程实例,验证了该路基路面病害防治理论与方法的正确性和可行性。     

贵阳南环线公路岩石边坡绿化护坡技术探讨

文章以贵阳市南环线边坡绿化护坡为例,从植物选择、施工材料要求、施工工艺流程等方面介绍乔、灌、草植被砼护坡绿化关键技术。通过采用该技术可解决贵阳南环线高等级公路岩石边坡防护与植被恢复的技术难题,快速绿化岩石边坡,形成＂以绿为主,乔灌草结合,多树种、多层次结构＂的近自然生态景观,从而达到对高速公路岩石边坡进行植被恢复和坡面防护的目的。     

沿海山区普通公路路基排水防护与边坡稳定

边坡稳定是公路正常使用的基本条件,特别在沿海山区,水是影响路基边坡稳定的重要因素,本文通过对路基排水与边坡稳定理论简要分析,结合沿海山区普通公路实际,介绍了路基排水和边坡防护的常见措施。     

台风引起的滨德高速公路路基边坡水毁抢修、加固措施

受台风"达维"影响,刚建成通车的滨德高速公路路基边坡水毁严重,在现场调查路基边坡水毁的基础上,对路基边坡水毁进行了成因分析,归纳提出公路路基边坡水毁的破坏形式,并提出相应的灾后恢复加固措施。     

高速公路路基边坡防护及支护施工技术分析

高速公路路基边坡稳定性与交通安全有着直接关联,为做好高速公路路基边坡防护与支护施工,对高速公路路基边坡滑塌形式及原因、防护及支护施工、施工质量控制等进行探讨,并结合实际工程实践进行分析,以期为高速公路路基边坡防护及支护施工提供参考。     

路基边坡稳定性分析方法探讨

介绍了影响路基边坡稳定性的因素,并对路基边坡稳定性的分析方法进行了探讨。     

路基水毁特征及边坡稳定性有限元分析

路基水毁是高速公路破坏的主要形式,对公路运输造成了严重影响。受季节因素的影响,高速公路建筑结构的水稳定性能不断变化。高速公路中存在较多的沿河路段,这些路段的边坡受到洪水的冲刷后,会出现失稳破坏的情况。基于国内外研究现状,从路基水毁特征和水毁类型出发,建立了边坡的有限元分析模型。研究发现,高速公路的边坡失稳主要出现在沟谷沿河路段,以及跨河大桥的桥头处。随后利用ANSYS软件对边坡稳定性进行分析,并讨论了洪水冲击下的边坡稳定性变化。     

公路路基设计的边坡防护问题研究

由于我国早期高速公路建设施工技术落后,许多公路边坡加固方案不合理,坡面防护不到位,进而导致运营期出现病害,其中挖方边坡失稳影响最为严重。路基设计质量关系到公路工程质量,边坡防护设计关系到公路工作整体质量,如何提升公路路基边坡设计质量值得研究。阐述公路路基边坡设计原则,重点分析公路路基边坡防护设计要点,从合理设计路基边坡防护方案等方面研究,为公路路基边坡施工提供借鉴。     

青藏公路路堤边坡不同草皮铺植形式对水土流失的控制研究

公路建设对于环境的影响在青藏高原高寒高海拔生态脆弱区域十分显著.本研究结合青藏高原多年冻土区公路边坡开展实地径流小区试验,针对应用于青藏高原公路路堤土质边坡的满铺、条铺、散铺三种草皮铺植形式的水土保持效果进行对比研究,研究结果表明在设计集中冲刷流量下,草皮铺植的小区产流时间相对于裸坡均有一定时间的延长,延长幅度介于30％～120％,且随着冲刷流量的增大,这种延长幅度呈减小趋势.随着冲刷流量的上升不同草皮铺植形式下的减流减沙效益均出现下降现象,平均减沙效益从37.67％下降到10.20％,平均减流效益从45.02％下降到13.84％.不同冲刷流量下,不同草皮铺植形式的减流减沙效益存在差异,介于10.03％～47.23％,其平均减沙效益大小顺序为:满铺草皮护坡(24.19％)>条铺草皮护坡(23.61％)>散铺草皮护坡(22.96％);平均减流效益大小顺序为:条铺草皮护坡(30.17％)>满铺草皮护坡(28.22％)>散铺草皮护坡(26.62％).