广西高速公路勘察设计提升改进措施探讨

文章在分析十年来影响广西勘察设计质量因素的基础上,从业主单位管理的角度,结合广西高速公路勘察设计管理经验,提出八项提升、改进勘察设计的措施和建议,以期对提升高速公路勘察设计水平具有一定的促进作用。     

BIM技术在公路品质工程建设中的应用

文章以在建的都安至巴马高速公路应用为例,从勘察设计、建设过程管理以及数字化运维三个方面提出了应用BIM技术提升公路品质工程的思路和具体举措,并阐述了数字化公路品质工程建设保障措施,为公路工程建设各相关企业实现BIM应用并推动公路品质工程建设提供了解决方案。     

关于雅康高速公路勘察设计工作的理性思考

雅安至康定高速公路勘察设计历经纸上方案研究、重大技术方案及问题专项研究、专项勘察、重大工程技术专项和专题研究、专项设计等多个环节,文件初稿、送审稿、报审稿、正式稿等多个阶段,通过创新理念和方法,实现了分层次、分步骤深入研究与精心设计。结合雅康高速公路建设特点及勘察设计经过,总结雅康高速公路勘察设计理念、原则及方法上的创新。     

高速公路勘察设计管理探讨

文章结合崇左至水口高速公路的勘察设计管理实际,介绍了崇左至水口高速公路勘察设计管理措施,分析了该路在勘察设计管理中存在的问题,并提出了相应的勘察设计管理建议。     

某高速公路落石处治方案分析

山区的陡崖落石是高速公路运营期常见的地质灾害之一。由于危岩落石一般位于陡崖上部,山体内侧的贯通控制性节理在勘察设计中容易被忽视。因此,文章根据某高速公路落石案例,结合无人机倾斜摄影技术、三维建模解译确定落石的高度、方量,通过计算机模拟运动轨迹计算获取落石运动特征,为落石处治提供依据。该处治方案的思路及模式可为今后的山区陡崖落石处治提供参考与借鉴。     

雪峰山隧道土建工程设计简介

即将开工建设的邵阳至怀化高速公路上的雪峰山隧道是我国目前完成施工图设计的最长四车道双洞高速公路隧道之一.在勘察设计过程中,充分吸收了国内外长大公路隧道建设的成功经验,认真研究,精心设计,做到了技术上先进,质量上可靠.文章仅对本隧道设计上的几个主要方面作了简要介绍,以希望对同人稍有借鉴.     

加强高速公路勘察设计的监督管理

文章结合隆林-百色高速公路工程实践,针对当前高速公路勘察设计存在的问题,提出业主在勘察设计工作的监督管理上应采取的做法和措施,为类似工程提供借鉴。     

高密度电法在软土地基勘察中的应用

软土地基是高速公路建设中常见的地质缺陷之一,该类地基的勘察和加固设计对路段整体质量和使用寿命有着直接影响。文章以新疆土-和高速公路阿克苏段软土地基为例,介绍了目前软土地基勘察的要点及主要问题,分析了高密度电法在地基勘察中的应用技术,为类似工程提供参考。     

山区高速公路路线设计的问题探讨

在我国高速公路迅猛发展的时代背景下,为了进一步促进我国的经济增长,高速公路的建设也逐渐向着山区蔓延,而正在建设运营的宜张高速就是其中较为典型的案例.在山区高速公路路线设计中,由于受当地地形地质影响较大,使得山区高速公路的路线设计难度以及复杂程度要远远高于其它区域的高速公路.因此,在设计中相关设计工程师应该在充分勘察当地地形地貌的基础上,对设计中容易出现的问题加以研究探讨,从而为山区高速公路的建设提供重要的参考依据.     

绘大地传世壮景 谱交通五十华章——广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院

2010年11月17日,广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院迎来了50华诞。50年来,广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院出色完成大、中型工程勘察设计项目600多个,公路勘测设计里程20000多公里,其中,高速公路3300多公里;完成独立大桥、隧道200多座,大型港口、码头、航道、内河航运枢纽工程100多个;荣获国家及部省级优秀勘察设计、科技进步成果奖100余项。     

勘察设计组织管理工作探讨

结合多年来勘察设计工作实践,从设计项目管理的角度,对新时期勘察设计的创新和发展作初步探讨.     

浅析来宾至马山高速公路采空区勘察设计及处治方案

文章以来宾至马山高速公路采空区勘察设计为例,结合勘察区工程地质条件的特点,介绍了采空区勘察的主要手段,探讨了采空区勘察设计方法和处治措施,为类似工程的勘察设计提供参考。     

高速公路工程地质勘察工作要点分析

为提高高速公路工程地质勘察的准确性,促进工程顺利开展,对高速公路工程地质勘察工作要点进行分析。首先,介绍地质勘察工作流程,包括前期准备、实地调查和数据处理等关键步骤;其次,阐述地质勘察关键技术,如遥感技术、地球物理勘察技术和水文地质勘察技术等,并分析相关技术的应用要点;最后,分析地质勘察数据的解释与评价方式,以及此类数据在工程设计、施工阶段的应用,以供参考。     

隆林百色高速公路委见隧道勘察设计体会

文章以广西隆百高速公路K18＋960～K20＋695委见隧道的勘察设计为例,介绍了在山区地质环境条件下隧道的勘察设计思路及手段,分析了勘察设计中隧道涌水量和围岩级别的计算方法,为类似工程的勘察设计提供参考。     

广西高速公路勘察设计工作中的突出问题与对策分析

文章分析了广西高速公路勘察设计工作中存在的突出问题和薄弱环节,并结合典型案例,提出了相应对策及工作思路,为提升高速公路勘察设计水平、工作质量和服务水平提供借鉴。     

地质勘察是公路设计和确保工程质量的重要前提

地质勘察是公路设计和确保工程质量的重要前提。依据在高速公路的勘察、设计经验,对公路工程地质勘察的主要内容和重要性进行了分析和探讨。     

加强高速公路项目勘察设计文件审查工作管理探讨

文章结合广西某高速公路投资管理公司建设管理工作经验,阐述了当前加强高速公路勘察设计审查工作的背景和理念,分析了勘察设计文件审查工作的管理要点,并探讨了存在的问题及对策。     

高速公路在设计中如何更好的考虑施工

介绍了国内高速公路设计中存在的设计人员欠缺实地勘察工作,造成施工过程中存在大量的设计方案变更的情况,并指出设计单位必须通过加强设计人员与施工单位联系,重视实地勘察工作,提高设计人员综合素质等方面更好的配合施工单位,经济安全高效的完成高速公路建设工程。     

高密度电法在融河高速公路岩溶路基勘察中的应用

对于岩溶路基勘察,高密度电法是一种快速、高效、经济的勘察手段。文章结合融河高速公路某标段工程实例,介绍了高密度电法的应用技术,评述了高密度电法在融河高速公路岩溶路基勘察中的重要作用。     

高速公路高边坡稳定性的提升

高速公路能够反映一个地区发达程度、经济发展的整体水平。但鉴于贵州省境内山脉众多、地质条件复杂的情况,高速公路建设面临着众多技术困难,高速边坡的勘察设计就是高速公路建设工程中的难点,结合贵州省地质特点,就这一问题进行重点讨论,旨在提高贵州省高速公路建设水平。