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1.
陆英庭 《沪东中华技术情报》2001,(4):25-27
我们造船行业对船舶的新品开发,先期的工作是按设计图和设计意向,细致地按一定比例制作实用船模,用实物船模对其设计的原型作各种数据检测和对船舶的完整性及外观的直观性进行论证。后期对已成熟的船舶制作船舶静态模型,供交流,欣赏,留念之用。本文主要就船舶后期静态的模型制作及船模材料的应用进行一些探讨,对缩短船模制作周期和降低制作成本起到了一定的作用。 相似文献
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殷晓俊 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》2008,31(2):84-87
简介一艘中等方形系数船舶加长平行中体前、后船模快速性试验研究情况,分析了平行中体加长对该类型船舶阻力、推进性能的影响。试验结果表明,在一定范围内对这类船舶加长平行中体,阻力性能改善,推进性能在一定航速范围内略有提高。对于批量设计、生产船舶是一项经济、可靠的实用方法。 相似文献
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通过船模试验探讨了假尾对阻力、推进要素的影响,得出为减小船舶阻力而设计的假尾,同样对船舶的推进要素明显的影响的结论。 相似文献
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风浪中船舶稳性衡准研究 总被引:2,自引:0,他引:2
本文描述了船舶在突风及规则波共同作用下的非线性横摇运动方程,应用李雅普诺夫函数和实用稳定性理论,讨论了方程的稳定性,由稳定性条件,假定复原力矩曲线为5次函数,导得了GZmax对应的ψ和初稳性高度GM的最小值,并将ψ作为衡准船舶安全性的指标,通过船模试验验证本计算衡准方法的可靠性和实用性。 相似文献
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本文简单介绍了计算流体动力学的分析软件CFX,以水池做过的—个船模阻力试验为原型,选用不同的网格划分和不同的湍流模型用CFX分别进行了船舶阻力计算,通过比较计算结果得到了对双尾船舶用CFX计算其在低傅汝德数下阻力值的一般规律。 相似文献
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日本造船研究所船舶无压舱水革新设计 总被引:2,自引:0,他引:2
船舶压舱水不仅耗费大量海洋运输的能源、人力和物力,而且已经成为当今世界海洋的四大污染源之一。传统的压舱水处理剂技术无法从根本上解决船舶压舱水给海洋水资源带来的种种灾害。日本造船研究所进行了船舶无压舱水革新设计,并对革新型无压舱水油船船模和常规型有压舱水油船船模进行了系列测试。结果表明,无压舱水系统船舶设计理念和方案完全可行。 相似文献
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对两线单浆肥大型船舶及其加长平行中体后的新船型,作船模阻力和自航试验,分析、比较试验结果,探讨加长平行中体地船舶快速性的影响。探讨的结果可供航船设计和航运部门参考。 相似文献
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本文通过对航行船舶在浅狭航道的受力分析和计算,应用船舶操纵基本方程,提出了一般运输船舶在低速、浅狭航道中的数学模型,并利用计算机对船模和实船进行模拟计算,取得了与实际情况比较符合的结果。 相似文献
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在开敞浅水域中航行富裕水深的确定方法 总被引:2,自引:1,他引:1
利用浅水流体动力学、船舶在波浪中运动理论、船模试验数据和船舶操纵理论,为船舶在开敞浅水域中航行提供合理确定富余水深的方法。 相似文献
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以低速肥大型船舶的系列模型试验为依托,分析了船模和实船各阻力分量在不同傅氏9数下随船型参数变化的变化趋势,给出阻力分量随船型变化的平均曲线,结合另外10型肥大型船舶及3个系列,初步给出了低速肥大型船舶船模和实船各阻力分量占总阻力百分比随傅氏数变化的曲线。 相似文献
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为了保证大型船舶安全、经济地靠离码头,驾引人员应当对所需拖船协助力心中有数。国内外研究人员已在理论和实验方面做了大量的工作,但实用的计算方法仍不多见,且存在着一些问题。提高大型船舶横向靠离码头所需拖船协助力估算精度的关键是横流阻力系数C(wy)的估算。该文根据12条船模试验数据用逐步回归分析法获得了可以表达C(wy)与船型及水深之间关系的近似公式;同时依据大型船舶横向离码头实际是加减速运动这一事实,考虑了加速运动对C(wy)系数的影响;此外还分析了岸壁对船舶横向运动的影响。该文所提供的计算方法是实用和可靠的,可供船舶驾引人员使用,亦可供船舶操纵运动数学模型研究人员参考。 相似文献
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本文介绍在船型型线的研究开发中,利用船体型线生成交互设计、船舶工程CFD综合技术及船模试验三位一体的系统研究方法,优化船舶线型。 相似文献
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本文概述了研究课题——“CFD船舶阻力预报及线型优化”的理论基础,研究内容、实现流程及应用成果。该课题将现有CFD中理论上较成熟、工程上比较实用、计算精度较高的一部分内容,结合企业现有CAD资源、对企业产品进行分类,进行典型船型CFD船舶阻力及流场特性预报,并以此为基础进行船舶线型精细设计和优化设计,为船舶线型改造、新船型的开发提供帮助。 相似文献
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介绍了计算流体动力学的分析软件CFX,以水池做过的一个船模阻力试验为原型,选用不同的网格划分和不同的湍流模型用CFX分别进行了船舶阻力计算,通过比较计算结果得到了对双尾船舶用CFX计算其在低傅汝德数下阻力值的一般规律. 相似文献
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分析了在一定的设计条件下,船舶主尺度变化对阻力性能的影响,揭示出在设计状态下船舶阻力的基本特征,提出了优化本船快速性的有效措施,并通过研究船模试验结果,对开发船型的阻力性能进行了验证。 相似文献
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