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一年一度的春运开始了,运输业又进入最繁忙的时期,相较于飞机、火车的一票难求,公路客运以其灵活、机动的调度模式成为人们春节回家团聚的最后保证.那么,承载着人们回家希望的大客,现阶段处于怎样的技术水平呢?处于激烈竞争中的客运业者又会选择怎样的客车来服务于乘客呢?笔者带着这样的疑问,就金旅XML6119E2AH型豪华旅游公路客车采访了深汕高速客运有限公司的车技部刘部长、驾驶员尹先生等数人. 相似文献
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一年一度的春运开始了,运输业又进入最繁忙的时期,相较于飞机、火车的一票难求,公路客运以其灵活、机动的调度模式成为人们春节回家团聚的最后保证。那么,承载着人们回家希望的大客,现阶段处于怎样的技术水平呢?处于激烈竞争中的客运业者又会选择怎样的客车来服务于乘客呢?笔者带着这样的疑问,就金旅XML61 1 9E2AH型豪华旅游公路客车采访了深汕高速客运有限公司的车技部刘部长、驾驶员尹先生等数人。XML6119E2AH型豪华旅游公路客车,是由厦门金旅生产。该款车前脸充满欧式风情,圆润饱满,利用有力的块面进行分割,赋予了客车力度感和雕塑感;两个组合式前大灯,融入了跑车的设计理念,刚猛而神气;大 相似文献
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四川地区曾经孕育出影响巨大的“成渝模式”,让公路客运一发成为当地出行的主导。乘客对公路客车较高的依赖加上复杂的路况特征,让四川市场成为检验车辆市场定位和技术水平的“试金石”。 相似文献
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在火车提速、油价飙升、机票打折及私车增多的市场大环境中,传统道路客运企业发展的速度明显放缓,尤其在超长途、中长途线路上,更是节节失利,常常出现"吃不饱"的局面. 相似文献
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成渝客运的市场化,一是说几种运输方式之间的市场化,就是说铁路、民航、公路客运三种运输方式是通过市场竞争来获得自己的份额,不是由政府来指定划分;铁路、航空和公路运营商如何分割这个客运市场,最终将取决于乘客的选择。二是同一种运输方式内也是充满了市场竞争的色彩,如成渝客运这三种运输方式基本上都是市场在起主导作用。 相似文献
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铁道部新闻发言人王勇平2007年1月10日透露,2007年铁路春运各类旅客列车票价不上涨,以后春运也将不再实行票价上浮制度.一石激起千层浪.这一消息对即将拉开序幕的2007年春运,不亚于一声"春雷",在公路、航空客运中引发激烈反响.
火车票价本来就比公路低很多,价格因素将使更多旅客涌向铁路;今年春运火车票价不上浮,会有更多的旅客乘坐火车出行,并选择在春节临近时动身,意味着火车票更加难买,铁路春运满足旅客出行需求的供求矛盾将进一步加剧,铁路部门将面临更严峻的考验. 相似文献
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公路客运的普遍服务及保障机制 总被引:1,自引:0,他引:1
在全面建设小康社会进程中,我国对欠发达地区的公路客运实施了多项优惠政策,公路客运普遍服务的水平不断提高。但现行的以地方政府为主的供给模式使得公路客运普遍服务的发展极不平衡且影响其可持续发展。本文在理解公路客运普遍服务内涵、公路客运特点及国外经验的基础上,提出公路客运普遍服务的保障机制和有效供给模式,为我国公路客运普遍服务的持续健康发展提供思路。 相似文献
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每逢十一、春节等客流高峰期,铁路客运的普通列车一票难求状况依然,航空乘客爆满。但是公路客运却没见到往年那种候车室客满为患、车站人山人海的景象,期待中的客流高峰并没有如期出现,相反在个别线路上还出现了车辆吃不饱的少有景象。虽然从交通运输部公布的道路客运春运数据看, 相似文献
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关于建设公路快速客运系统的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
<正> 随着高速公路网建设的蓬勃发展,公路快速客运应运而生,方兴未艾,成为公路客运新的“换代产品”。加快建设公路快速客运系统,提高公路客运在综合运输体系中的竞争力以及公路快速客运在公路客运不同运输服务产品中的竞争力,适应新形势下客运市场的需求,是当前交通主管部门、运输行业管理和公路客运经营者共同关心探讨的课题。笔者就此谈谈粗浅的认识。 相似文献
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董晓云刘文峰赵琳王雪然 《综合运输》2018,(3):20-26
针对公路客运量不断下滑及新能源汽车在公路客运领域推广应用尚未形成规模的问题,本文首先从公路交通网络建设情况、载客汽车数量及客运量两个方面分析公路客运发展现状和公路客运运营特点;其次,在分析公路客运领域新能源汽车推广应用现状的基础上,总结其发展制约因素;最后,综合分析公路客运转型升级需求和新能源汽车技术特点,认为新能源汽车未来可在中短途公路客运以及旅游客运领域推广应用,以解决公路客运目前发展面临的困境和新能源汽车在公路客运领域推广应用进度缓慢的问题。 相似文献
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道路旅客运输是人们出行的主要方式,但足道路客运的信息化水平一直落后于民航和铁路。坐飞机已用上了电子客票,火车车次信息已实现了全国联网。而公路客运班车信息还处在一个个孤岛,没有实现互联互通,这极大制约了整个行业的发展。 相似文献
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客运管理是交通运输行业管理的“窗口”,这个“窗口”是文明行业的透视镜。 一、实施客运管理“民心工程”的构想 随着道路客运市场的逐步开放,乘客及业户要求的服务水平越来越高。一些社会热点、难点问题也随之萌生,倒客、甩客、争客、卖客、高价票、蛮横待客等不良行为成为社会关注的焦点;作为运输管理机构如何才能为乘客、为业户排忧解难,擦亮客运管理这个“窗口”?我们认为适应客观新形势,就必须实行三个转变:转变职能、转变作风、转变工作方式;着眼于两个贴近:一是贴近客运管理规范要求,二是贴近业户和乘客,拉 相似文献
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