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《拖拉机汽车驾驶员》2008,(2):18-18
现代汽车公司日前推出了世界顶级的Genesis豪华运动轿车，掀开了韩国现代汽车一个崭新的时代。精雕细琢的外形，简约干净的线条，Genesis散发着一股尊贵而成熟的浓郁气息。Genesis选用了两种发动机：3．3L V6 Lambda发动机和3．8L V6 Lambda发动机，Genesis还将配备一款全新的4．6L V8 Tao发动机， 相似文献
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Genesis对于现代来说意义重大,从第一次尝试后驱平台到第一辆真正意义上的跑车,无论是Genesis还是Genesis Coupe的出现都似乎带着一种使命—将现代拉入高性能汽车制造领域。 相似文献
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对于现代来说，Genesis是首款后轮驱动高级轿车，它是现代未来轿车生产线上的重要车型，同时也将引领现代汽车未来的品牌形象。 相似文献
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同样是在这次的底特律车展上，韩国的现代汽车展示了他们经过大改款的后驱跑车Genesis，外观比上代更凶悍，动力也更强 相似文献
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2007年底刚刚在中国露面的现代Genesis概念车如今已不再只是展台上的明星了，而将梦想就成现实的。就是现代汽车公司最新推出的顶级豪华运动轿车——现代Genesis， 相似文献
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现代的首款后驱车型Genesis已经确定了中文名称为劳恩斯，并且即将在国内销售。与此同时，它的轿跑车型已经在美国亮相了 相似文献
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《汽车研究与开发》2008,(2):13-13
车身参数车身形式三厢行政级轿车长/宽/高 4975/1890/1480mm轴距 2936mm前/后悬挂 5连杆/5连杆前/后刹车盘式/盘式动力性能发动机型式 TAU DOHC V8 32气门排量 4.6L最大功率 275kW/6500rpm最大扭距 440N·m/3500rpm驱动形式前纵置后驱变速箱 AT6 Shiftronic现代 Genesis 第一次和我们见面是在2007年4月举行的美国纽约国际汽车展上.不过那时候它是以概念车的身份第一次登台亮相,第二次亮相是在2007年11月举行的广州国际汽车展上.尽管它依旧是以概念车身份展出.不过这次它有了一个中文名字——劳恩斯(Rohens)。随着开发进度的加快和上市日期的临近.2007年12月,现代汽车终于在韩国首尔向外界发布了Genesis 的量产版车型,对于现代汽车 相似文献
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韩国现代对外宣布将在2007年纽约车展上展出一款概念车Concept Genesis，这款作品是现代计划于2008年上市的高级车雏形。 相似文献
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不知道从什么时候，现代进军高档车的步伐已经开始。2007年初，现代推出了一款高端概念车，如今这款非常接近量产车型的概念车还未实现量产计划，现代又在此基础上推出了另一款具有跑车风味的概念车Genesis Coupe。 相似文献
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现代旗下高端品牌Genesis在转型之后,已经相继发布了两款全新车型,并逐渐构建起了家族化的设计语言,日前Genesis第三款全新车型G80在推迟了近一个月后,终于在其官网上正式亮相。在Genesis还没有被重新定位之前,上一代的G80就已经做得相当时尚了,完全可以和很多豪车相媲美,而这一代的车型从一开始就被定位为奢侈品牌的一部分,这一点也从各个方面充分地显现出来。 相似文献
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韩系品牌现代也学习日系车的经典战役,欲用Genesis豪华房车打开美国市场。该款车在美国首月预售中就获700个订单,公司预计该车型将在美国市场上实现3万辆的年销售量,同时有消息显示现代将斥资8000万美元为其进行广告推广。Genesis预售价格在3万至4万美元之间,动力同时提供V6与旗舰的V8设定。相比现代公司其他车型的年销售量,Genesis预计的3万辆售量比较逊色,但公司的高层表示该高端的车型可以将更多的客户吸引到现代展厅中,这样无疑也会对公司的其他车型有促进作用。 相似文献
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在中级车市场的竞争上，韩国人的日子并不好过。即便刚推出了独立品牌的Genesis，现代还是希望Sonata能够巩固利润相对稳定的中级车市场。在刚落幕不久的芝加哥车展上，现代推出了2009款的索纳塔。与国内称之为御翔NF的索纳塔车型相比，2009款索纳塔对包括发动机、内饰以及外形等多个方面进行了升级。 相似文献