公路混凝土桥梁结构的耐久性

公路桥梁结构的耐久性设计．一直以来都是技术人员讨论的话题。针对公路桥梁维修、加固出现的种种耐久性失效现象,要求在设计、施工中要充分认识到混凝土结构耐久性的重要性。     

桥面铺装病害养护

桥面铺装是桥梁结构的重要组成部分,其主要作用是承受桥上行驶车辆的荷载、支撑桥体主结构和防止桥梁结构形变等作用,其受力和使用的条件与一般路面有很大的差距。当前,我国公路路面设计规范设计的相关路面铺装要求中只是对施工选择的材料、施工的技术防范和厚度等方面做了具体明确的指导性说明，在具体的施工理论和施工规程中缺乏相关的制度约束，沥青混合材料的设计流程更是无章可循．施工采用的方式仍然为传统的路面利用混合料的施工方法．上述种种都为桥面铺装的进行埋下了安全隐患。     

严寒地区桥梁在盐冻环境下的耐久性技术研究

吉林省位于我国东北地区中部,是典型的季节性冰冻地区,冬季漫长寒冷。桥梁所处的野外自然条件恶劣,且除雪时还会大量使用除冰盐,这对桥梁耐久性会造成极大影响。对吉林省境内桥梁结构普遍存在的病害进行总结,提出在冻融和氯盐侵蚀共同作用时能够提高桥梁耐久性的技术措施。研究的成果将为在今后的设计、施工、养护提供数据资料和具体的技术建议,从而提高结构耐久性,延长桥梁构造物的使用寿命。     

高耐久性FRP桥梁结构、构件的研究与实践

介绍自主研发的高耐久性FRP桥梁结构、构件的理论研究和工程实践初步成果,总结推出这种新结构、构件的适用类型、合理结构形式和设计、施工关键技术,可为高耐久性桥梁结构、构件设计提供参考.     

砼桥梁耐久性设计探讨

砼结构在长期自然环境和使用条件下会逐渐老化、损伤甚至破坏,影响结构物使用功能和安全,因此,结构耐久性是工程结构可靠性的重要内涵之一.在设计砼桥梁时,除了进行承载力计算、变形和裂缝验算外,还应在设计上考虑耐久性问题.     

砼桥梁耐久性设计探讨

砼结构在长期自然环境和使用条件下会逐渐老化、损伤甚至破坏,影响结构物使用功能和安全,因此,结构耐久性是工程结构可靠性的重要内涵之一.在设计砼桥梁时,除了进行承载力计算、变形和裂缝验算外,还应在设计上考虑耐久性问题.     

基于有限元理论的混凝土桥面铺装结构力学分析

桥面铺装是用水泥混凝土或沥青混凝土为主要材料铺设在桥面板之上的一种层状结构,它既要起到提供车辆安全、顺畅、舒适运行的功能,又要起到保护桥面板,维持或延长桥梁使用寿命的作用。因此．就抵御外界对桥梁主体结构的侵蚀破坏而言,可以说,设计和施工良好的桥面铺装将是水泥混凝土桥或桥面板的一道“人工屏障”。对于沥青混凝土铺装．由于我国现行规范中桥面铺装及防水设计还是空白．在工程实践中,工程技术人员多凭经验进行设计和施工．为便于施工．桥面铺装结构类型一般均与正常路段一致。     

后张法预应力T梁顶板裂缝成因分析及防治对策

随着公路交通建设事业特别是高速公路建设的迅猛发展,大跨径预应力混凝土连续T梁桥由于其结构刚度大、行车平稳、变形小,并且外形简洁优美和维修简便等特点而得到广泛的应用.由于相关的设计理论不完善以及施工过程随机因素的影响等原因,工程施工中的此类桥梁经常出现各种不同性质的裂缝,破坏了桥梁美观,影响了桥梁结构的承载安全性与使用耐久性,其中最突出的是顶板裂缝。     

智能张拉系统技术特点及发展前景

智能张拉概念 智能张拉是指不依靠工人手动控制．而利用计算机智能控制技术．通过仪器自动操作．完成钢绞线的张拉施工。在如今的桥梁道路建设中,预应力施工被广泛应用,其中关键工序张拉．其施工质量的好坏．会直接影响结构的耐久性．但是传统张拉施工,纯靠施工人员凭经验手动操作,误差率很高,无法保证预应力施工质量。不少桥梁因为预应力施工不合格,     

桥梁的耐久性设计分析

根据大量的已建钢筋混凝土桥梁的运营状况,分析研究了影响钢筋混凝土桥梁结构耐久性的主要因素,如材料、设计、施工、运营管理等方面的影响因素,针对影响钢筋混凝土结构耐久性的因素,提出了在诸如常规条件、海域条件及盐渍土条件下提高钢筋混凝土结构耐久性的措施,如材料的选择、裂缝的处理等,供相关公路工程设计人员参考.     

浅谈桥梁混凝土结构的耐久性

桥梁混凝土结构耐久性是指桥梁混凝土结构在自然环境、使用环境及材料内部因素的作用下，在设计要求的目标使用期内。不需要花费大量资金加固处理而保持其安全，使用功能和外观要求的能力。     

桥梁抗震性及耐久性设计实例研究

桥梁的抗震性和耐久性设计直接关系到桥梁的使用安全和使用寿命。某B类桥梁抗震设防措施按照Ⅷ度地震烈度区设防,桥涵结构物需进行抗震设计。同时基于100年设计基准期,为了使桥梁在预期作用和预定的维护条件下,能在规定期限维持其设计性能,对桥梁进行了耐久性设计,提出了该桥梁的抗震性和耐久性设计技术措施以及相关注意事项。工程实践效果表明,通过采取增加结构的阻尼或利用桥墩的延性消耗地震能量,以及提高结构混凝土标号等措施可以有效地满足桥梁抗震及耐久性要求。     

桥梁结构承载力的定义、形成和变化分析

阐述按照国际、国内现行的结构可靠度设计理念,桥梁结构应具备的功能要求有安全性、适用性和耐久性三个方面,其中安全性是与桥梁承载力直接相关的最基本、最重要的功能要求,即要求桥梁及其构件能够承担结构在正常施工和正常使用期间出现的各种荷载和作用。然而桥梁结构本身是一个由诸多构件按一定方式连接并受地基基础等边界条件约束的复杂体系,这个体系还会随着时间推移受各种因素影响而发生变化甚至变异,目前国际上的研究热点还在研究阶段,最后指出了桥梁结构承载力的定义、形成和变化应该研究的问题。     

桥梁结构的耐久性设计理论和方法探讨

桥梁耐久性差而引发的一系列质量问题直接影响着桥梁工程的寿命、安全性以及整体质量,所以对于桥梁结构的耐久性设计进行分析和研究具有重要的意义。鉴于此,以混凝土桥梁为研究对象,从其结构耐久性设计理论入手,就影响桥梁耐久性的因素以及耐久性设计方法进行探究。     

浅谈南通临海公路混凝土桥梁结构耐久性设计

阐述了南通临海公路混凝土桥梁结构耐久性设计需要从结构用材料的自身特性、混凝土结构的设计和施工质量、桥梁结构所处的环境、构件的使用条件和防护措施等方面考虑。     

在役空心板梁桥铰缝破坏成因分析及维修处治

结合江苏省内某高速公路全线桥梁的定期检查,该文总结了空心板梁桥铰缝破坏的一般特征,从设计、施工和材料自身特性等方面详细分析了铰缝破坏的成因;然后探讨了铰缝破坏对桥梁结构的受力性能和耐久性的影响。文章最后对铰缝破坏的若干维修加固方法进行了分析和比较,在此基础上提出了铰缝破坏的处治对策并阐述了施工工艺、流程及其注意事项。     

混凝土梁桥耐久性影响因素与解决措施

随着我国公路交通事业的迅速发展,桥梁建设飞速发展,很多桥梁建成后不久就出现病害,因此其耐久性逐渐引起了人们的高度重视。桥梁结构可靠度是对其安全程度度的评价标准,它包括安全性、适用性、耐久性三个方面。耐久性不足造成钢筋腐蚀、混凝土剥落以及结构构件损坏。分析了影响桥梁耐久性的重要因素,并从材料、设计、施工、运营等几个方面对提高桥梁耐久性提出了建议。     

浅析公路桥梁设计中的安全性和耐久性

1桥梁安全性、耐久性差的主要原因 1.1施工和管理水平低 国内外多座桥梁出现安全性和耐久性差的现象,一般的看法认为当前的工程事故主要是野蛮施工和管理腐败所导致.对于短期内发生的诸如突然破坏与倒塌,多是由于施工质量没有达到规范和设计要求,典型的问题包括材料强度不足和施工工艺不合格等;也有个别桥梁存在诸如偷工减料、以次充好等严重的管理问题,更是对桥梁安全造成致命的损害.     

对桥梁寿命期理念的理解

概述 近期国内出现大桥坍塌事故及桥梁运营仅十几年就要拆除重建的现象,令人深省.随着公路桥梁的高度发展,人类所建造的桥梁规模巨大、结构复杂,而这些工程的特点是:投资巨大,技术复杂,环境影响严重,袭击破坏几率增大(风、浪、地震、海啸、船撞、破坏等等)和维修、养护、加固难度大.因而过去只限于设计、施工质量的单一层面上去寻求桥梁的安全性就不够了.桥梁耐久性设计所要解决的问题也就是经济、合理的使用年限问题,即桥梁寿命期问题.基于解决桥梁耐久性设计的新设计理念认为桥梁耐久性的保证是需要桥梁设计、施工、运营和维护各个阶段共同努力的结果.     

浅论新疆混凝土结构桥梁的耐久性设计

首先介绍了新疆地区存在的一些特殊的自然环境。从盐溶液的破坏作用、冻融因素的破坏作用、寒冷地区混凝土配合比设计问题等对该地区桥梁结构混凝土耐久性机理做了一定的剖析,最后对该地区桥梁上部结构与下部结构设计应注意的问题做了一定概述,供读者借鉴。