TECH2使用方法和技巧(九)

3．燃油系统在特殊功能菜单中选择”F2：燃油系统”，按[ENTER]，屏幕显示：     

上海通用车系防盗系统组成与检修(五)

2.重设定ECM功能在阻断器菜单中选择“F2:特殊功能”,屏幕显示:车辆的安全代码(SC)可根据VIN从上海通用查询,为4位数的数字代码,示例为1234。输入安全代码后按“完成”软键。屏幕显示:对于一个正常工作的防盗系统,经过重设定ECM后,ECM内原有的SK和SC码将被消除。此时的ECM可被视为无SK和SC码,但已经被锁止(LOCKED)的状态,即售后服务状态的ECM。对于一个全新的发动机控制模块(ECM),其内含有基本的发动机运行程序,但是未锁止(UNLOCKED),它允许发动机启动25次。用TECH2以VCI的形式对ECM内的标定程序更新后,标定程序中有…     

别克专用检测仪TECH2的使用(下)

22.选择“F0：EngineOutputControls(发动机输出控制)”，按回车键屏幕显示：EngineOutputControlsF0：FanRelaysF1：MalfunctionIndicatorLampF2：A／CRelayF3：EVAPSystemF4：EGRSolenoidF5：AirSystemF6：LoopStatusF7：CruiseInhibitF8：FuelPumpF9：GENL－Terminal此时，通过选择可进入风扇控制、故障指示灯、空调继电器、燃油蒸发排放系统、EGR电磁阀、进气系统、闭环控制数据、巡航、燃油泵、GENL终端控制等功能。例如，选择“F0：FanRelay(风扇继电器)”，按回车键屏幕显示：FanRelaysF0：FansLowSpeedF1…     

元征X-431实测篇2015款路虎揽胜刹车片更换过程

正实测车型:New Range Rover(L405),2015款,VIN:SALGS3VF0F20×××。操作步骤:1.选择自动识别,读到车辆信息,确认车辆信息正确;2.选择快速测试,扫描出所有系统;3.选择驻车制动控制模块;4.选择特殊功能;5.选择驻车制动块更换-回缩刹车分泵至维修位置;6.注意提示信息,如图1所示,确定执行该功能,点确认;7.按照操作提示,确保发动机运行,点确认,如图2所示;     

雪佛兰车系故障三例

<正>案例1车型:2010款科鲁兹。行驶里程:58591km。VIN:LSGPC54U0AF××××××。故障现象:发动机故障灯亮。故障诊断:连接GDS2+MDI检查,发动机控制模块设置了1个故障码:P013100加热型氧传感器电路电压过低-传感器1;查看发动机数据显示氧传感器1的信号电压为0。拔下氧传感器连接器,用试灯连接氧传感器加热器控制搭铁端1脚和加热器电源端3脚,用GDS2的特殊功能驱动加热器结果试灯闪亮,说明加热器电路     

分析通用汽车发电机励磁控制原理

正现在多数汽车发电机是通过控制励磁线圈的电流大小来控制发电机的输出电压,而通用汽车发电机是通过控制其励磁线圈电流占空比信号控制发电机输出电压。从发电机控制电路图(图1)可以看出,发电机外接线共3根,1根是B接线柱,通过起动机接线柱连接蓄电池正极;另外2根与发动机电控单元连接,F接线柱是磁场控制接线柱,发动机电控单元通过控制F接线柱搭铁时间来控制发电机发电量;L     

高尔夫A7轿车起停功能失效

正1故障现象一辆2014年出厂的高尔夫轿车,车型为BN14F5,底盘号LFV2B25G5E5000759,发动机号CSSG01891,行驶了54 832 km。其起动发动机后满足起停条件,但自动起停系统状态显示"需要发动机运行",反复起动发动机试车,一直显示"需要发动机运行",起停功能失效。2故障诊断1)起停系统结构主要由起动/停止操作开关F416,发动机控制单元J623等组成。如图1所示。     

奔驰S600发动机故障灯亮,加速不良

VIN:WDBNG76J64A411976 故障现象:发动机运转后,仪表板的黄色发动机故障灯一直点亮,怠速抖动．行车时感觉加速迟缓。故障诊断:发动机故障灯持续点亮,说明电控系统已储存故障记忆,首先应进行控制模块自诊断。连接STAR原厂诊断仪,选择S级220底盘,点击ME-SF12．7．1发动机控制模块．STAR显示未找到控制模块的版本,只提供最基本的自诊断功能范围。分析原因．是由于车辆的VIN码的底盘信息在 STAR中无法查寻到,或者说此车的配置较为特殊。点击“确定”后进入ME-SFI单元,可看到STAR只提供了电源、故障码和控制模块编码这3个基本诊断功能。点击“Fault codes”查询故障信息．显示:     

三菱汽车故障排除二例

一、发动机怠速不稳,最高转速明显偏低故障现象:一辆三菱轿车,行驶约4万公里后,发动机出现怠速不稳,最高转速只能达到5000转/分。故障检查:经检查,点火系统各机件功能良好,点火时间基本准确,燃油压力和气缸压力符合标准;启用发动机自诊断系统,输出的故障码为“0”,表明发动机控     

2013款路虎新揽胜机械增压型5.0L汽油发动机电子控制结构原理

<正>一、部件位置1(如图1所示)二、部件位置2(如图2所示)三、部件位置3(如图3所示)四、概述EEC(electronic engine control)系统控制发动机以产生加速器踏板和其他系统施加的负荷所要求的输出。EEC系统有一个ECM(engine control module),其可使用基于扭矩的策略来评估来自传感器和其他系统的输入,然后向发动机执行器产生输出以产生所需扭矩。EEC系统控制以下功能:增压进气◆加油◆点火正时◆气门正时◆汽缸爆震◆怠速速度◆发动机冷却风扇◆蒸发排放◆车载诊断◆防盗锁止系统接口◆车速控制◆五、说明     

2010款宝马740Li发动机二缸不工作

车型:F02。行驶里程:54050km。故障现象:车辆行驶中发动机故灯点亮,怠速时发动机抖动,加速无力,排气管冒白烟。信息显示屏提示"发动机功率下降"。故障诊断:接车后怠速状态下观察发动机运转情况,发动机有规律的抖动,经验判断发动机至少有1个汽缸没有工作。连接ISID进行诊断测试,读取发动机系统的故障内容"140201熄火,汽缸2:喷射装置被关闭",故障细节描述如表1所示。在怠速状态下调用DME控制模     

P2混动自动变速器的离合器自适应控制

为了解决混合动力系统动力耦合的响应性和舒适性问题，建立混动离合器C0起动发动机过程和并联动力输出模式下的功率流模型。对C0起动发动机的控制过程进行仿真分析，针对C0的起动扭矩和电机的输出扭矩在时间和空间上的匹配问题，提出以换挡离合器的滑摩控制来进行缓冲的策略。为了实现稳定精确的发动机起动控制，消除各自的扭矩控制、液压系统特性的误差，提出C0离合器起动发动机的自适应控制和B1离合器滑摩自适应控制，以换挡离合器滑差和发动机转速的超调量为监控对象，对C0离合器各阶段压力控制参数进行自适应调整，以优化发动机起动过程。研究结果表明：通过换挡离合器的滑摩控制可以很好地解决C0离合器扭矩和电机扭矩的匹配问题，即使在换挡过程中对发动机起动也能保证良好的舒适性，并控制过程时间在1.5 s内；在整车试验过程中，通过对C0压力的自适应调整，发动机转速的超调和起动冲击问题均可以得到有效解决。     

带DA阀的液压泵功能分析及系统调试

为更好地使用和调试DA阀的泵控系统，确保DA控制系统在工程机械上运用的灵活性，做到不同工况设备都能自动处在最佳状态工作，通过分析DA阀和DA泵的构造原理及测试曲线，论证DA泵的3个主要功能： 1）发动机转速控制排量功能，即操纵发动机油门踏板就可以改变泵的排量，从而改变车速的自动驾驶功能； 2）恒功率功能，即通过调节并锁定泵的设定，使泵有稳定的功率输出，以适应原动机的功率； 3）压力切断功能，即当泵的压力达到设定的最大极限压力时，控制泵的排量接近为0，以防发动机因负载过大而熄火。通过对具体设备液压系统主要参数的设定和调试，给出DA泵系统的调试方法与调试过程，以实现DA泵转矩与发动机转矩的最佳匹配，减小发动机功率损耗和防止发动机因负载过大而熄火，同时也减轻操作者的疲劳和负担。     

2011款宝马523LiDISA故障

<正>车型:F18,配置N52发动机。行驶里程:5027km。故障现象:车辆由于行驶中发动机故障灯点亮报警来店检查维修。故障诊断:接车后首先通过ISID进行诊断检测,读取发动机控制系统故障内容如下:106104,全变量进气系统,伺服电机2:控制,断路。在这款N52发动机上装有全变量进气系统。发动机内产生的扭矩在很大程度上取决于进气行程中新鲜空气进气质量。各汽缸的进气行程,即气     

2021年奥迪Q5L发动机限速4000r/min

<正>车型：2021年奥迪Q5L,配置DTAA 2.0T发动机、0CL变速器。VIN:LFV3B2FY2M3××××××。行驶里程：3500km。故障现象：客户反映在行驶过程中EPC灯亮且仪表中间显示屏出现“发动机转速受限,最高不能超过4000r/min”。故障诊断：用诊断仪检查在0 1发动机控制单元内有故障码“P25AC00：活塞冷却喷嘴控制阀功能失效/卡在未操作状态主动/静态”,如图1所示。     

别克君威轿车车身电气系统

图1是别克君威2．5GL、3．0GS轿车充电系统电路图,发电机内调节器是否工作取决于其L端的指令,在发动机正常运转时,动力系统控制模块（PCM）向发电机L端提供5V电压,调节器向转子提供磁场脉冲;当点火开关接通但发动机没有运转或发动机转速过低时,PCM切断向L端子的电压输出,以减小不必要的额外负荷。     

2021款路虎新极光发现运动1.5L 13发动机技术亮点(二)

2.机油泵发动机配备带一体式真空泵的可变流量机油泵,具有体积流量控制功能,能根据发动机负载和转速改变输出。可变流量机油泵如图12所示,部件分解图如图13所示。机油泵具有排量控制机制,能根据发动机负载和转速改变输出。     

X-431实测篇 奔驰E300节气门匹配操作方法

正1.选择奔驰V48.50以上版本;2.选择自动搜索;3.选择快速测试,扫描出车辆所有系统,如图1所示;4.选择ECM(发动机控制模块),如图2所示;5.选择特殊功能,点击特殊功能进入测试,如图3所示;6.选择学习过程,点击进入下一步,如图4所示;     

X431 PADⅢ实测篇 2016款别克新君威节气门怠速学习操作方法

正实测车型:别克新君威,2016款,VIN:LSGGA53E0G×××××××。注意事项:1.该功能是用来配置节气门传感器,稳定车辆怠速。当更换节气门传感器或者清洗节气门的时候执行该功能;2.保持车辆静止在水平地面上,确保功能按提示信息内容执行。操作步骤:1.选择中国通用V49.00以上版本;2.选择自动搜索;3.选择系统选择;4.选择ECM(发动机控制模块)     

汽车电子应用(七)——电子控制模块(Ⅰ)

汽车电子控制模块(Electric Control Module,ECM)通常为汽车电脑。汽车电脑目前已广泛被应用在许多系统功能的操控上,例如:发动机燃油系统、点火系统、排放废气系统、恒温系统、灯光电路以及定速巡航控制、防抱死制动系统、电子悬架系统和电子变速器等。 电脑是一个电子装置,它能够储存并处理信息,然后根据信息来控制其他的装置。曾几何时,汽车电脑带给许多的汽车维修技师神秘感,使得望而却步,各种车用ECM如图1所示。如今,“认识她”是解开面纱的惟一方法。发动机电子控制模块如图2所示。发动机的ECM的线路图如图3所示。(例如丰田2T-GEU)