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1.
故障现象：一辆DY50T型四冲程踏板车。行驶约24000km，因“烧机油”故障送修。更换缸体、活塞组件，研磨了进排气门，调整了点火电路，修理后冷车怠速正常，热车无怠速，多次调整进排气门间隙，更换新化油器，故障无法排除。 相似文献
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故障现象：一辆钱江QJ125T-3B型踏板车，因油耗高更换了缸体、活塞组件、传动皮带、磁电机定子线圈、化油器等配件。更换后，油耗仍在5．5L／100km以上。 相似文献
3.
故障现象：一辆宗申ZS100型四冲程弯梁车,行驶了约40000km,摩托车出现过热、动力性下降故障。检修中发现缸体的上部及活塞有拉痕。更换了缸体、活塞组件,检查了发动机的润滑状态,因曲轴箱机油能输送至发动机缸头,认为发动机不存在润滑不良问题。更换了缸体、活塞组件,摩托车修理后时间不长,拉缸故障再次发生。 相似文献
4.
故障现象：一辆QS125骑式车，行驶约24000km，闪光继电器正常，但转向灯不闪光，电喇叭不发声。 相似文献
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实例一故障现象:一辆70202Z型号的电动车,出现了充足电之后,行驶里程却达不到要求的现象。故障分析与排除:充足电之后,却达不到应有的行驶里程,是电动车比较常见的故障。导致这类故障的主要原因有:一、蓄电池质量有问题,蓄电池额定容量降低,达不到技术要求。二、充电器质量有问 相似文献
6.
故障现象：一辆国产单缸125踏板车，行驶约31000km后。出现行驶急促感，且变速器部分有异响，车辆油耗上升。 相似文献
7.
故障现象：一辆CB125T双缸摩托车，行驶50000km后，出现无规律难起动。难起动时，只要拨动车辆左手侧的风门开关，就能顺利起动。高速行驶松开油门时，排气管偶尔出现“放炮”现象。 相似文献
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1 故障现象：一辆单缸125骑式车行驶约30000km，出现曲轴箱输出轴油封跑出，曲轴箱油量偏低，机温升高，行驶无力等故障。 相似文献
9.
No.1故障现象：一辆日产GS125摩托车,缸头异响,反复调节气门间隙无效,故障仍存在。
故障诊断与检修：通过初步检查,判断该车由于机油不洁、油路堵塞而造成缸头轴瓦间隙超限,导致凸轮轴工作时旋转摇摆严重。 相似文献
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故障现象：一辆力帆LF125后三轮货运摩托车容易熄火，为此车主对摩托车的点火电路进行了改造火，点火电路改造后故障仍无法消除。行驶了约23000km，摩托车雨天行驶发动机改原车磁电机CDI点火为蓄电池DC-CDI点 相似文献
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No.1故障现象:一辆雅马哈天剑摩托车,行驶约30 000 km,有时骑行发冲或熄火,将车辆左、右摇晃或推行一段时间后才可起动着火,低、中、高速均正常。故障诊断与检修:该车每天行驶100～200 km,已清洗过化油器,更换过空气滤清器滤芯、点火线圈、点火器、套锁(含油箱盖)、高压帽、火花塞等,故障仍在。每次熄火后,高压线试火时,电起动按钮按下后很长时间才有零星火花,疑是电路故障。但电器元件已基本更换过,逐一检查、紧固点火线圈、点火器、点火电源开关等插头,并在行驶过程中有熄火现象发生时,用手将点火线圈、点火器、点火电源开关等处的线束逐一向上拉动,每拉动一处就试起动一次,发现每次熄火后拉动点火电源开关处线束车辆可顺利起动。 相似文献
12.
故障诊断与检修：开启点火开关,拨动转向灯开关至右转向灯工作位置进行检查,右转向信号灯工作正常。再将转向灯开关拨至左转向灯工作位置,左转向信号灯不能投入工作，同时，前、后左转向信号灯和左后视镜上的转向信号灯均没有投入工作。根据检验结果分析, 相似文献
13.
故障诊断与检修：经检查发动机各零部件完整，起动时有着火迹象，但就是不能起动。检查气缸压力正常，油路畅通，高压线端火花蓝白粗壮。打开机器检查，发现连杆滚柱轴承（亦称滚针轴承）的滚柱已严重烧蚀成扁平状，且表面退火，形成一个黑褐色的扁圈。这种故障可能是上次运转已烧蚀，而这次起动时才发现不能起动，真正运转中因烧蚀被迫停转的不多。 相似文献
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1 故障现象：一辆单缸四冲程125mL踏板车（GY6发动机），行驶约24000km，车速为60km／h时有停顿感，最高车速始终不到65km／h。维修人员检查了点火系统、燃油系统，未发现故障疑点。 相似文献
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No.1故障现象:一辆五羊125A摩托车,蓄电池经常亏电,前照灯不亮。故障诊断与检修:该车电路采用交、直流混合供电方式,照明大灯属交流供电,信号系统由蓄电池直流供电。打开点火开关,按喇叭按钮,喇叭声响微弱。用万用表检测蓄电池电压,电压约为7V,蓄电池电压较低,表明蓄电池亏电严重。拆掉充电电路输出红线上的熔丝,用万用表50V电压 相似文献
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NO.1故障现象:某款100型三轮摩托车,发动机起动困难,加速不良,消声器传出异响,车辆不能正常行驶。维修人员更换了化油器,故障仍在。故障诊断与检修:开启点火开关,经多次起动后,发动机起动着火。加大化油器节气门开度,发动机工作转速不能提高,消声器发出"吐吐"排气声响。摩托车点火系统、燃油系统、发动机故障,均会导致发动机加速不良。断开空气滤清器与化油器的连接,拆下消声器,更换化油器,故障仍在。检查发动机配气相位,未发现故障疑点。断开电子点火器熄火线,更换火花塞、 相似文献
17.
No.1故障现象:一辆50QT摩托车,行驶约35 000 km后,热车时有一冲一顿现象,加速困难,油门反应迟钝。待摩托车冷却一段时间后再起动,可勉强行驶数百米,当车速升至45～50 km/h时,又出现一冲一顿现象,低于此速度则正常。维修人员更换了化油器,故障仍在。 相似文献
18.
No.1故障现象:一辆比亚乔BYQ70二冲程踏板车,行驶约41 000 km,未检修过,出现起动困难、加速无力、油耗高等故障。故障诊断与检修:比亚乔BYQ70长时间未保养,起动困难、加速无力和油耗高的原因通常有:排气管消声装置及缸体排气口被积炭堵塞、空气滤清器滤芯失效、火花 相似文献
19.
故障现象：某款125型摩托车，行驶约36000km，曲轴箱内齿轮运转异响，更换受损齿轮时，用于紧固止动器的特制螺栓丢失。重新配制螺栓，复装后发动机换挡困难。 相似文献
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