南村黄河大桥空心薄壁高墩抗震分析

通过对小浪底水利工程中南村黄河大桥高墩进行抗震分析，研究了墩顶活动支座摩擦、基础弹簧约束对地震反应的影响。     

苏拉马都跨海大桥主桥抗震性能研究

苏拉马都跨海大桥由于桥址处抗震设防烈度较高,又是跨越马都拉海峡的特大型桥梁,其抗震性能尤为重要。采用两水平的抗震设计方法,从地震输入、地震反应谱分析、阻尼器参数的选取、非线性时程分析、结构的抗震性能验算等方面对苏拉马都跨海大桥的抗震性能进行了研究,结果表明,在2 500年重现期的地震作用下,该桥的主塔以及各基础的抗震性能均满足抗震设防要求。     

核桃凹大桥抗震分析与探讨

文章以山西核桃凹大桥既有设计方案为例,依据新规范建立了该高墩弯桥的有限元分析模型,分别采用反应谱和非线性时程方法对其墩柱按E1(常遇)和E2(罕见)地震作用进行了抗震分析,结果表明墩柱底部满足E1地震作用下的极限承载能力要求,但在E2地震作用下墩柱底部在横桥向未进入塑性变形状态,建议进一步对其墩柱的截面尺寸和配筋进行优化设计。     

南京长江二桥北汊大桥地震反应分析

采用有限元法对北汊大桥的地震反应进行了计算，并对结构的动力性能，抗震性能进行了分析。     

深汕特别合作区望鹏大桥斜拉桥抗震性能分析

为研究大跨度斜拉桥抗震性能,以深汕特别合作区望鹏大桥工程为研究对象,采用反应谱法和非线性时程分析法,对双拱形桥塔钢-混组合梁大跨度斜拉桥在E1、E2地震作用下的地震反应进行对比分析。结果表明,两种分析方法得到的结果能够互相补充、印证,确保计算得到的结构内力和变形能够反映实际地震作用下的结构反应;望鹏大桥主桥抗震性能满足预期目标,设置阻尼器能有效改善大跨度斜拉桥的抗震性能。     

福州市淮安闽江大桥抗震设计

介绍了淮安闽江大桥抗震设计,通过建立空间模型,采用反应谱和非线性时程方法分析了其地震反应,研究表明设置纵向阻尼器能显著减小地震响应。     

大跨连续刚构桥抗震性能分析

现以一座连续刚构桥为背景,建立空间有限元模型,采用反应谱法和时程分析法对其地震响应进行分析,并对该桥的抗震性能进行了验算。其计算方法和结果可为同类桥型提供有益借鉴。     

铁路高墩大跨度连续刚构桥抗震设计分析

为保证在罕遇地震下桥梁结构满足规范要求,以主跨120m的高墩大跨连续刚构桥——云南万拉木特大桥为例,运用MIDAS Civil建立连续刚构桥空间有限元模型,对其进行动力特性及罕遇地震作用下的非线性时程分析,并优化延性抗震设计。分析结果表明:桥梁振型以梁墩的横向振动为主,第1阶横向侧弯的自振周期为1.697s,全桥最大振幅出现在桥墩墩顶位置。在罕遇地震(50年超越概率为2%)作用下,中跨墩顶、底受力较大,均已进入屈服,但其弯矩均小于钢筋极限弯矩,桥梁满足"大震不倒"抗震性能目标。对塑性铰区进行优化,将墩底以上3m空心与实体分界位置处截面外层部分主筋弯折,形成最不利塑性铰区域;加强墩顶、底塑性铰区域横向约束钢筋布置,提高墩柱延性。     

广西柳州凤凰岭大桥抗震设计

以广西柳州凤凰岭大桥建设工程为例,采用两水平的抗震设计方法,对含有桥上建筑的大跨度连续梁桥在E1、E2地震作用下采用反应谱和非线性时程方法,进行地震反应分析与验算,最终给出结构的抗震性能安全性评价,对该类桥梁的抗震设计提供了有益的参考。     

超高墩大跨部分曲线连续刚构桥地震反应分析

基于时程分析法,借助大型有限元计算程序,以四川某超高墩大跨部分曲线连续刚构桥为背景,对该桥进行了自振特性及地震反应分析,对比研究了同条件下部分曲线桥与直线桥的抗震性能的差异,对左右幅之间的横向联系对结构整体刚度的贡献及对结构整体抗震性能的影响也进行了相应研究.研究结论表明:该类结构的曲线线形对自振频率的影响较少,其结构...     

重庆鱼洞长江特大桥地震反应分析

以重庆鱼洞长江大桥为研究对象,建立了大跨度高墩连续刚构桥的空间计算模型,考虑群桩与桩土效应,分析其动力特性,并运用反应谱法与时程分析法计算了一致激励及下大跨连续刚构的地震响应。分析结果表明:该桥动力特性符合设计要求,其横向地震响应比纵向大,具有良好的抗震性能。     

苏拉马都跨海大桥总体设计

苏拉马都跨海大桥全长5 438m,是印度尼西亚第一座跨海大桥。根据本桥设计施工规范缺乏、自然条件复杂、结构耐久性要求高、工程建设基础资料稀缺、建设条件差异较大的特点,设计中编写了大桥专用设计准则,保证了中国规范在当地的适应性,结合结构特点和当地条件采用了多项新技术、新工艺和新理论,取得了一系列设计创新,为苏拉马都跨海大桥的顺利实施奠定了基础。     

苏拉马都跨海大桥耐久性设计

苏拉马都跨海大桥地处高温、高湿的热带雨林海洋环境自然条件下,为目前东南亚地区跨度最大的斜拉桥,对大桥进行耐久性设计,确保其正常使用和承载性能尤为重要.从设计理念、材料选用、指标控制、结构构造、管理养护等方面介绍了大桥的耐久性设计情况.     

苏拉马都跨海大桥主桥上部结构设计

苏拉马都跨海大桥主桥上部结构采用钢与混凝土组合梁,平行钢丝束斜拉索,简要介绍了大桥主桥上部结构的特点、设计要点、结构分析计算内容、施工方案等.     

郑西客运专线灞河连续梁桥地震反应分析

以郑西客运专线灞河连续梁桥为工程背景,利用有限元通用软件对该桥建立有桩和无桩两种模型。分别就这两种模型进行模态分析,并输入顺桥向和横桥向地震波进行反应谱和时程分析。通过结果对比,证明在对该类采用摩擦桩基础的桥梁进行抗震分析时,应该考虑桩-土-结构相互作用,以使桥梁受力更接近实际情况。     

桥墩刚度对桥梁地震响应的影响分析

通过midas有限元分析软件建立桥梁地震响应模型,系统研究桥墩直径、高度和配筋率等桥墩刚度控制因素对桥梁地震响应的影响.结果表明,增大桥墩直径可降低墩顶位移和提高桥墩承载能力,但同时会造成墩底内力增大.桥墩高度在某一临界值范围内时,墩顶顺桥向位移主要受桥墩自身刚度控制;超过这一临界值时,则变为主要受主梁和支座的约束作用...     

苏拉马都跨海大桥设计准则研究

以中国桥梁设计规范为依托,并借鉴国外相关规范的规定,对苏拉马都跨海大桥主桥和引桥的设计准则进行研究,包括材料参数、荷载作用、结构验算、抗风稳定性、结构耐久性、疲劳设计等内容,规定了设计参数取值、计算方法和构造要求,为结构设计提供指导。     

曲线桥的空间地震响应分析

对于山区桥梁来说,由于地形的限制,桥梁一般位于平、竖曲线上。这种桥梁的地震响应有着其自身的特点。梁桥仍然是公路建设的主要桥型。用自编的梁桥地震响应分析程序,对此类桥梁进行了计算和分析,总结了此类桥梁的地震响应特点,提出了抗震设计的一些建议。