就地热再生技术在处理桥头跳车中的应用

为了解决桥头台背处容易出现较大沉降及桥头跳车的问题,在对桥头跳车产生原因及传统治理方式处理桥头跳车弊端分析的基础上,结合实例从路基注浆和就地热再生角度,研究就地热再生工艺处理桥头跳车的可能性及合理性,并提出施工工艺流程。结果表明,就地热再生工艺处理桥头跳车可达到延长工程使用寿命、保证工程建设质量、提高公路桥梁工程整体建设水平的目的。     

地聚合物注浆加固技术在“桥头跳车”病害治理中的应用

针对"桥头跳车"病害问题进行成因分析,对地聚合物注浆加固工艺的技术特点进行简介,通过实际工程案例的介绍对地聚合物注浆加固工艺在"桥头跳车"病害治理中的效果进行详细分析。采用地聚合物注浆加固工艺对浙江地区某桥梁台背填土进行注浆加固,增大台后路基的强度和承载力,并通过对路桥接顺段路面各位置的沉降监测,评价、分析注浆加固效果。通过地聚合物注浆加固工艺改善和延缓桥头台背因回填土方下沉和软土路基沉降形成的"桥头跳车"病害。     

桥头跳车原因分析、状况评定及处治技术探讨

桥头跳车是影响公路行驶安全性和舒适性的通病之一。依托高速公路桥头跳车专项处治实体工程,进行原因分析;采用沉降观测、雷达测试、取芯等手段,对桥头跳车状况进行评定;为改善桥头跳车状况,提出了基于搭板脱空补强的反开挖处治桥头跳车技术方案,并依托工程实施,研究总结了桥头跳车处治施工整套工艺,同时对处治效果跟踪监测。应用结果表明:采用反开挖法进行桥头跳车处治具有显著效果,且耐久性较好,可为类似桥头跳车处治工程提供借鉴和参考。     

解决传统工艺治理车辙"成本高"、 "易复发"的问题延长道路使用寿命国检当前,各地车辙治理首选英达

2010年5月,英达大型就地热再生机组只用了3天时间,就完成了锡宜高速的车辙治理.随着国检到来,宿淮盐、苏嘉杭、昌泰等高速公路和润扬大桥都在近期内再次引进英达就地热再生车辙治理工艺.     

就地热再生技术在润扬大桥车辙治理中的应用

针对润扬大桥的应用现状和车辙状况,介绍了就地热再生养护技术,详细分析了沥青混合料相关试验,通过对施工后路面各项技术指标进行检测,证明就地热再生工艺有效治理了车辙病害。     

宿淮盐高速桥头跳车罩面治理技术

结合宿淮盐高速射阳湖大桥桥头跳车治理的实际情况,介绍了桥头跳车罩面治理技术的方法和步骤,实践证明,对一般桥头在不影响通车的情况下进行快速养护,采用罩面方案是一种很好的处理技术.     

高等级公路桥头跳车治理对策

桥头跳车是高速公路开放通车后的质量通病之一。在众多的治理对策中 ,用土工格栅治理桥头跳车无论是经济上还是治理效果上都比较令人满意 ,值得推广。     

采用缓膨胀材料防治高填土路基桥头跳车的探讨

现行的高填土路基台背回填工艺及出现桥头跳车后的自治方法，难以从根本上解决路基自然沉降稳定前的桥头跳车病害。通过对桥头跳车成因的深入分析，提出了用缓膨胀法处治桥头跳车的理论及具体实施方法。     

桥头跳车原因及治理措施

结合京珠 (北京—珠海 )高速公路翁城至大镇段的建设实践 ,在分析桥头跳车原因的基础上 ,从原地基处理、筑路材料选择和台背回填方法控制三方面提出了治理桥头跳车的方法。     

岭南高速公路治理桥头跳车尝析

公路桥头跳车问题在公路后期使用中危害很大。在我国公路建设中,桥头跳车问题长期以来并未得到很好的解决。高等级公路由于桥头跳车导致的维护费用也很高,而且妨碍了正常高速行车,降低了行车舒适性,甚至引发交通事故,造成了巨大的经济损失。通过在河南分水(岭)至(南)阳高速公路对桥头跳车进行预防控制和分析,希望对治理公路建设质量通病,提高公路建设水平起到有益的作用。     

海南东线高速公路大修工程就地热再生经济分析

结合海南东线高速公路大修工程就地热再生施工,根据就地热再生设备、生产效率、材料及能耗和利用旧沥青混合料的经济效益等基本数据,通过两种不同施工工艺的比较进行了就地热再生初步经济分析,并评价就地热再生工艺的技术优势和社会效益。     

岭南高速公路治理桥头跳车尝析

公路桥头跳车问题在公路后期使用中危害很大。在我国公路建设中,桥头跳车问题长期以来并未得到很好的解决。高等级公路由于桥头跳车导致的维护费用也很高,而且妨碍了正常高速行车,降低了行车舒适性,甚至引发交通事故,造成了巨大的经济损失。通过在河南分水（岭）至（南）阳高速公路对桥头跳车进行预防控制和分析,希望对治理公路建设质量通病,提高公路建设水平起到有益的作用。     

地聚合物注浆材料在治理桥头跳车病害中的应用

研究了地聚合物注浆材料在治理桥头跳车病害中的应用，并采用钻孔取芯法和复注法对注浆效果进行了评估。结果表明：采用地聚合物注浆材料加固桥接坡，治理因桥头引道不均匀沉陷导致的桥头跳车病害，能显著改善回填土方的密实度，提高承载力。     

封面故事

桥头跳车病害的治理，一直是困扰各地养护部门的难题。 桥头跳车造成车辆通行时的剧烈颠簸，易引发严重的交通事故。若使用传统工艺进行治理，不但工期长、交通干扰大，且由于施工后路面存在弱接缝、弱界面，短期内就会引发拥包、车辙、沉陷、推移等新的路病。     

上海市高等级公路桥头跳车处治及预防技术探讨

分析高等级公路桥头跳车危害及形成原因,介绍上海市高等级公路预防桥头跳车的各项措施,并提出了解决桥头跳车需要探讨的问题。     

就地热再生工艺及再生设备研究

通过对目前工厂热再生和就地热再生工艺和设备的研究比较,开发了一种新型一体式就地热再生机。该再生机综合了工厂热再生和就地热再生的优点,改进了传统的就地热再生机组对路面的加热方法。     

高等级公路桥头跳车的危害及其机理的分析

在桥头跳车对行车影响及其机理分析的基础上，从理论上就跳车引起行车速度的降低进行了定量分析，同时根据车辆在公路上有桥头跳车路段实地行驶测试，定量给出了桥头路堤沉降量的容许范围，其结果可供理论研究、桥梁设计和施工参考。     

采用半刚性材料治理桥头跳车质量通病

本文提出桥头跳车"刚柔过渡"的处治观点;根据"刚柔过渡" 原理选用半刚性材料治理桥头跳车;从设计、施工、监理等方面提供了采用半刚性材处治的经验参考.     

EPS混凝土治理桥头跳车技术探析

文章着重介绍104国道新四号桥桥头跳车处治应用轻质EPS混凝土换填技术。通过室内试验研究,择优选择合适的EPS混凝土配合比,换填桥头路基填料,减轻桥头路基填筑自重,减少路基基地应力,保证路基的稳定性和直立性,达到治理桥头跳车的效果。     

汕汾高速公路运营期软基段桥头跳车治理的探讨

以汕汾高速公路为工程背景,针对工后差异沉降引起的桥头跳车问题,分析了公路运营阶段养护过程中传统路面摊铺方案的局限性,提出了以高压旋喷桩为主的复合地基方案治理桥头跳车病害的新思路,并通过试验研究对高压旋喷桩施工工艺进行了改进,分析了设计、施工中的关键问题。