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湿陷性黄土路基是高速公路工程中经常遇到的不良地质问题,为保证工程质量,通过具体的工程实例,对强夯法处理高速公路湿陷性黄土路基的试验研究及应用进行研究,对今后高速公路工程建设具有重要的现实意义。 相似文献
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强夯法处理湿陷性黄土地基的探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
邓可祥 《石家庄铁道学院学报》1995,8(2):130-132
本文对强夯法处理湿陷性黄土地基的施工工艺作了介绍,对其作用机理进行了分析,指出了优缺点及夯锤改进方法。 相似文献
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黄土特别是湿陷性黄土具有很强的湿陷性,作为公路路基,容易影响公路的使用功能,缩短公路的使用寿命。因此时黄土的湿陷性机理进行试验研究,探讨湿陷性黄土作为公路路基的处理方法和技术措施,显得尤为重要。 相似文献
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黄土特别是湿陷性黄土具有很强的湿陷性,作为公路路基,容易影响公路的使用功能,缩短公路的使用寿命.因此对黄土的湿陷性机理进行试验研究,探讨湿陷性黄土作为公路路基的处理方法和技术措施,显得尤为重要. 相似文献
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重锤强夯法是一种经济实用的地基处理方法,具有工艺简单、操作方便、成本低、效率高的特点,在地基处理工程中得到了广泛的使用。结合实例,探究重锤强夯方法在湿陷性黄土路基处理工作中的施工工艺、施工要点和施工方法,具有重要的现实意义。 相似文献
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湿陷性黄土地区路基施工中,如果地基处理不当会发生较大的沉降,引起路基失稳,缩短高速公路的使用寿命,所以湿陷性黄土地基处理就成为在这种地质条件下路基施工的关键。以土木至胶泥湾高速公路L10合同段为例,简单阐述强夯法在湿陷性黄土地基处理中的应用。 相似文献
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强夯法处理湿陷性黄土地基的试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
强夯法是一种设备简单、施工方便、经济易行的地基处理方法.它对增强地基密实度、消除土层湿陷性、降低土层压缩性和提高地基承载力效果显著.针对兰州中川机场场道工程,通过原位测试试验,分析比较了试夯前后的湿陷性黄土物理力学特性、湿陷性、比贯入阻力等特性,证明了强夯处理湿陷性黄土效果显著. 相似文献
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湿陷性黄土路基强夯法施工工艺探讨 总被引:2,自引:1,他引:2
闻垣高速公路地处运城市北东部,全线7、8、9标段均为湿陷性黄土地基,湿陷等级从非自重Ⅱ级、自重Ⅱ级、自重Ⅲ级均有分布,对路基的承载力和稳定性有很大的影响。设计要求采用强夯法处理湿陷性黄土路基基地,阐述了强夯施工工艺及质量控制要点,并对强夯效果进行了分析。 相似文献
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通过试验的方法研究某高速公路湿陷性黄土路基的特性,并结合室内击实路基土试样的三轴剪切试验和现场强夯路基土的湿陷性系数的对比试验,研究确定路基土的物理力学特性、黄土路基的湿陷性和强夯法加固湿陷性黄土路基的效果,研究结果对湿陷性黄土地区工程具有参考价值。 相似文献
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通过试验的方法研究某高速公路湿陷性黄土路基的特性,并结合室内击实路基土试样的三轴剪切试验和现场强夯路基土的湿陷性系数的对比试验,研究确定路基土的物理力学特性、黄土路基的湿陷性和强夯法加固湿陷性黄土路基的效果,研究结果对湿陷性黄土地区工程具有参考价值. 相似文献
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汽车工业是现代工业的重要标志,积极发展汽车及零部件产业是山东省制造业基地建设的重要内容。汽车工业作为山东经济的支柱产业,对实现全省经济持续快速发展具有重要的现实意义。根据山东省委、省政府加快汽车工业发展的要求,开展山东省汽车零部件产业战略研究,共同创造山东省汽车零部件产业的辉煌业绩。 相似文献
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与灰土桩挤密、大面积换土分层压实地基等其他处理湿陷性黄土地基的方法相比.强务法具有施工设备和工艺比较简单、效果好、速度快、费用低等优点,值得推广应用。 相似文献
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公路工程中湿陷性黄土地基强夯法处理实践 总被引:1,自引:0,他引:1
与灰土桩挤密、大面积换土分层压实地基等其他处理湿陷性黄土地基的方法相比,强夯法具有施工设备和工艺比较简单、效果好、速度快、费用低等优点,值得推广应用. 相似文献
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阐述了湿陷黄土的湿陷机理,结合某公路为例,对拟定施工参数计算调整,通过对夯后检测分析,获得适用于本项目全路段湿陷性黄土强夯处理的相关参数. 相似文献
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介绍了东巨寺沟隧道聚丙烯纤维网湿式喷射混凝土衬砌试验概况和效果监控量测,量测结果表明,该种纤维喷射混凝土衬砌与围岩密贴性好,充分调动围岩自承能力,洞室稳定,且施工方便、造价低。 相似文献