回顾60年展望新时代

2008年船舶工业发展论坛暨纪念《中国造船》创刊60周年大会,于2008年10月28日,在北京隆重举行。众所周知,近年来中国船舶工业迅速发展,中国造船人为建设造船大国和造船强国,正不遗余力地努力拼搏。连年来,中国船舶界都在举办船舶工业发展论坛,以研讨船舶工业发展的相关问题。今     

加快信息化进程 推动上海造船工业新飞跃

信息技术正逐步成为推动生产力提高的决定性因素。本文阐述了信息化建设对造船企业发展的重要意义,分析了上海船舶工业信息化现状和不足,提出了建立船舶现代集成制造系统的目标,是上海船舶工业信息化建设的有效途径。文章还对上海船舶企业信息化建设提出了若干建议。     

一九九六年非船产品发展特点及一九九七年的工作思路

以船为本,多种经营是船舶工业的重要方针,经过多年的努力船舶工业已形成了造船、修船、非船三大类产品的格局,在发展造船、修船的同时,努力发展非船产品是增强船舶工业发展后劲的重要一环。一九九六年非船产品共完成工业总产值47.27亿元,比一九九五年增长7％,承接非船产品任务合同金额49.56亿元。     

第十届长三角地区船舶工业发展论坛在上海举行

<正>2014年11月25日,第十届长三角地区船舶工业发展论坛在上海举行。来自上海、浙江及江苏三地有关院校、科研所、船舶工业行业界的专家学者代表近百人出席了会议。上海市造船与海洋工程学会副理事长周振柏、江苏省造船工程学会理事长童小田、浙江省造船工程学会理事长郑惠明分别在开幕式上致词。上海市国防科技工业办公室副主任张华芳作了"创新驱动,转型升级,迎接船舶工业3.0时代"的主题报告,上海市造船与海洋工程学会理事长张圣坤作的"科技创新引领,促进船海工业做强",中国船舶工业研     

造船技术创新研究

本文提出了由船舶工业科技谱和船舶工业产品谱构成的船舶工业科学技术体系;反映过去、现在和未来的造船技术发展规律的四维模型,和造船技术创新的五阶进程;对竞争力产生重大影响的造船关键技术和试验技术.本文论述了我国造船技术的现状,技术创新的前景,CSSC技术创新体系的构建和评价体系.     

2005年中国船舶工业发展特点

中国船舶工业一直得到中央、国务院领导的关心,一系列的发展指示和明确的战略定位极大地鼓舞了造船人把中国造船做大做强的决心。一年来的中国船舶工业发展成果令中国人欣慰骄傲,令世界造船界惊叹折服。综合全年的发展情况,我们可以看到中国船舶工业具有以下几个特点:     

2008中国（上海）国际造船工业装备、造船建造和设计技术展览会暨中国船舶工业发展国际高峰论坛—学术活动报道

“2008中国（上海）国际造船工业装备、造船建造和设计技术展览会”、“中国船舶工业发展国际高峰论坛”于2008年7月28-29日在上海光大会展中心和上海光大国际酒店举行。     

造船技术创新研究

本文提出了：由船舶工业科技谱和船舶工业产品谱构成的船舶工业科学技术体系；反映过去、现在和未来的造船技术发展规律的四维模型和造船技术创新的五阶进程；对竞争力产生重大影响的造船关键技术和试验技术。本文论述了：我国造船技术的现状，技术创新的前景，CSSC技术创新体系的构建和评价体系。     

关于新时期下如何推动“国轮国造”的思考

新时期下,我国正处于从造船大国发展为造船强国的道路上,重新审视“国轮国造”概念,出台相关举措,以技术升级、金融政策提升“国轮国造”比重,强化船舶工业技术积累,促进船舶工业升级发展。     

船舶配套企业信息化发展的实践

船舶配套企业信息化建设的重要性 经济全球化发展给世界造船业带来发展机遇和空间,在国家的大力支持下,我国船舶工业抓住机遇,实现了快速发展.2007年全国造船产量突破2000万载重吨,2008年造船完工突破2800万载重吨,中国造船已经稳居世界造船前三位,正在成为新的世界造船中心.中国船舶工业的历史性突破和对船舶配套的迫切需求对船舶配套企业来讲面临严峻挑战.船舶配套业是船舶工业的重要组成部分,强大的船舶工业必须要有强大的船舶配套业支撑,否则难以成为造船强国.然而,不可忽视的是,随着我国造船业进入快速发展的轨道,船舶配套业发展滞后的问题变得越来越突出.     

学分制下高校重修制度管理模式的探讨

重修制是学分制条件下教学活动的重要环节,如何提高重修课的教学质量成为目前教学管理部门的一项重要课题。本文从重修时间、考试考核体系等方面提出了重修课教学存在的问题,并从管理、教师、重修方式等五个方面提出了解决措施。     

搞好港口资源整合 促进行业发展壮大

介绍了我国港口资源的整合现状,指出港口整合可以提升港口的形象和地位,也为区域经济和城市的发展注入强大的动力。最后指出在港口资源整合中要避免的几个问题。     

对影响工程质量的质保体系的分析

本文从影响工程质量的几个主要方面作了分析和调查,对项目建设过程中四个参建主体在建设市场角色中存在的问题的进行指正,同时针对问题提出了整改措施和自己的展望。     

如何在施工中运用索赔的技巧

从原则上说,承包商有索赔权利的工程成本增加,都是可以索赔的费用。但是,对于不同原因引起的索赔,承包商可索赔的具体费用内容是不完全一样的。哪些内容可索赔,要按照各项费用的特点、条件进行分析论证。     

谈船舶超载的成因及对策

在水上运输过程中,因船舶超载运输而导致的沉船事故时有发生。如何遏制船舶超载,维护航行秩序,是水上安全监督工作的热点、难点。本文拟就结合在实际工作中的一些做法及体会,探讨船舶超载的成因及对策。     

宁波船舶工业:机遇与对策

通过对走锚船的受力分析,得到走锚船走锚时的运动轨迹。这对驾引人员在对船舶安全控制和港口管理人员对港口水工建筑物的安全管理方面有着积极的参考价值。     

论船舶融资租赁出租人特殊风险之防范——以对租赁物的强制措施为视角

海商法关于船舶优先权、船舶留置权的规定使船舶融资租赁人面临由于船舶特有法律制度带来的特殊风险,为防范此类风险,应该从对租赁物——船舶采取的一般民事保全措施或海事请求强制措施的角度入手,对于采用何种措施,实践界和理论界并无定论,争论比较大的法律问题便是"当事人是否可以申请对自己名下的船舶采用强制措施",本文指出:船舶融资租赁出租人可将租赁物作为财产保全请求或者海事保全请求的担保财产请求法院扣押相关证书,防止租赁物被拍卖变更产权的风险。     

大桥悬臂施工中挂篮的设计与应用研究

根据挂篮的特点,设计了具体工程的施工挂篮,并对挂篮在施工中的应用进行了研究,得到了相关的参考数据,指导具体施工。     

浅谈船舶碰撞的概念及其法律适用原则

船舶碰撞(Collision between Vessels)是指海上运输中发生的非正常事件,直接威胁海上运输的安全.自19世纪蒸汽机钢质船问世之后,船舶碰撞更加引起人们的注意.本篇将重点讨论船舶碰撞的概念及其法律适用原则这两个方面.     

基于ARM的GPS车载监控的研究与实现

近年来GPS车载监控在国内外得到了广泛的研究,结合车辆监控系统的组成及工作原理,本文介绍了基于ARM的嵌入式技术,GPS全球卫星定位技术,GSM数字移动通信技术在车辆监控系统终端的应用,并在此基础上论述了车载端的硬件设计及软件设计,详细介绍了车载端各细成模块及其在车载端的功能。