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美国主要重型载货汽车制造厂预测美国今年的重型载货汽车产量将严重下降,这种形势引起人们对美国的汽车工业产生是否已经下滑到了比预料的还要差的边缘的担心。 底特律商业银行总经济师大卫·利特曼认为,推迟购买象汽车这样的高价值商品是经济下滑的第一个典型标志。去年,美国汽车和重型载货汽车的产值达3396亿美元,在美国国民生产总值(GDP)中所占的份额超过了3%。 相似文献
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2009年受到北美经济低迷的影响,北美汽车市场也呈现出下降趋势,美国汽车市场销量达到近年来的新低,降幅超过20%。但随着北美经济的缓慢复苏以及各种刺激政策发挥作用,使得下降趋势缓解。2010年,美国汽车(轿车、SUV、MPV、皮卡)总销量达到11590274辆,同比增长了11%,2011年1~7月美国汽车销量依然保持同比增长11%的水平。 相似文献
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2012上半年,我国GDP的增速已经降到7.8%,而第2季度经济增长7.6%,创下自2009年第1季度(6.1%)以来的新低。国家统计局发言人盛来运说,“上半年中国经济运行总体平稳,稳中有进”,今后,中国应该“加大力度稳增长,继续加强和改进宏观调控,尽最大努力实现经济稳健快速增长”。GDP“破八”,宏观经济环境遇到了严峻的挑战。 相似文献
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GDP艰难“转正” 10月29日,美国第三季度GDP数据出炉,按年增长3.5%。自从美国爆发金融危机以来,美国的GDP已连续四个季度衰退。而第三季度GDP终於转负为正,似乎标志着美国经济正式结束本轮衰退而进入复苏。这一数据也支撑了其他显示衰退止於第三季度或刚不久的证据,尽管由学术派经济学家执掌的国家经济研究局(NBER)仍需时日观察确定之后才会正式宣布衰退结束。 相似文献
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1996年和1997年世界轿车和载货车的产量见表1,销售情况见表二。表1世界轿车和载货车的产量辆一一——1998年第9期一39一·信息·——————————一40一汽车技术·信息·厂-二、1998年第9期一41一·信息·————一——一42一汽车技术1996年和1997年世界轿车和载货车生产、销售情况@周永尧$长春汽车研究所 相似文献
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中国经济稳定复苏.并呈现加快趋势。首三季经济同比增长合计7.7%,季度增长逐季加快,第一季度增长6.1%,第二季度7.9%.第三季度进一步加快至8.9%.基本回复至海啸前的水平。根据经济复苏势头,按照GDP的季度增速推测,第四季GDP增长可能超过双位数.甚至可能高达77%,使今年全年经济增长超越8%。 相似文献
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北美经济回升卡车挂车市场受益 挂车市场是与宏观经济密切关联的,这一点在美国也不例外。美国、加拿大和墨西哥在近年来经济恢复情况十分良好,由此刺激了美国挂车市场的复苏。2013年,美国、加拿大和墨西哥三国的GDP增长率分别是1.9%,1.8%和1.2%, 相似文献
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在中国宏观经济进入新一轮上升期,GDP增长率逐年上升(从2002—2003—2004年,GDP增长率8%—9.1%—9.4%)的大好经济形势下,中国车市连续两年“井喷”后,2004年出现增速大幅度回落的新情况。中外汽车专家们都感到“中国车市看不懂”。最近权威媒体多次报道惊人消息,汽车消费贷款有945亿元无法收回, 相似文献
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在金融海啸向实体经济全面蔓延,各国经济纷纷陷入衰退之际,香港政府公布了《2008年经济概况及2009年经济展望》,显示金融危机对香港的影响已经浮现。去年第四季,香港实质GDP按年下降了2.5%,为22个季度以来首次负增长,超出经济学家预测的2%平均水平,但却好于亚洲“四小龙”其他三个成员(新加坡,韩国、台湾)。 相似文献
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第59届法兰克福国际汽车展于9月13~23日在德国举行。该展1951年从柏林移师到现在的法兰克福,至今正好已走过50年的历程。由于“ 9·11”美国被袭击事件,原定德国总理施罗德 相似文献
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2013年5月9日,中国汽车工业协会在京举行信息发布会,公布了2013年4月我国汽车工业的运行情况.据中汽协公布的数据显示,2013年4月,汽车销售环比有所下降,同比增速依然明显.1-4月,汽车销售同比增长保持在10%以上,增幅较第1季度小幅提升. 相似文献
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国际汽车制造商协会(OICA)近日公布,2001年全球汽车产量5577万辆,比2000年下降3.08%,美国、日本、德国名列三甲,中国汽车产量居世界第8位。 从各地区统计来看,欧洲汽车产量增长1%,其中德国、法国、比利时增幅较大,分别为9.50%、8.25%、14.90%,而英国、西班牙、意大利都有不同程度下降,北美汽车产量下降10%,其中加拿大汽车产量增长8.08%,而美国由于9.11事件和经济衰退,汽车产量比2000年下降10.81%,墨西哥也稍有下降;亚太地区,中国、印度分别增长16.1%、7.25%,而 相似文献
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1.第1季度整体收益受美国市场影响最大 戴姆勒集团2008年第1季度共销售10万7 700辆卡车,略低于2007年同期的11万9 200辆.销量下降的主要原因是美国市场的持续低迷以及德国供应商供应能力的瓶颈.销量的下降也使得销售收入下降,63亿欧元相比于2007年第1季度73亿欧元下降了近14%,4.03亿欧元的息税前利润(EBIT)也低于上年同期. 相似文献
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·上海第三次私车牌照无底价拍卖,最低中标价1.2万元,与前两次相比上涨幅度为36.36% ·到目前为止,上海拥有私家车约2万辆,北京拥有私家车20.6万辆 ·美国平均每1.5人拥有一辆车,日本平均每2人拥有一辆车 ·私家车市场的繁荣与否,直接决定了汽车工业发展的速度 相似文献
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1.1 经济持续在高位运行。预测2008年的GDP增速将比2007年下降1%左右
A、机遇:汽车发展具有良好的外部环境。各细分市场都有发展的基础背景。 相似文献
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汽车工业“十五”发展规划提出“重点发展8万元以下、排量1.3L以下和百公里油耗达到国内先进水平的经济型轿车。”其不妥之处有三: 一是轿车是国民经济发展到较高程度后市场才能较快的发展,我国去年的人均GDP才合800多美元,到2005年人均GDP估计在1200~1300美元之间,远没有达到轿车进入家庭人均GDP 2000~3000美元的程度。根据“十五”规划,轿车五年增长3%~4%的市场份额,其中经济型轿车的市场份额增长顶多为2%~2.7%,而排量1.3L以下的轿车顶多占到1%~1.3%,市场份额这么微小 相似文献