客车磷化处理现存问题及对策

通过现场调查和分析大量试验数据，证明磷化处理对客车钢结构防腐效果良好，但还存在一此问题。现用磷化处理剂某些性能达不到技术要求，工厂在磷化施工过程中也存在一些问题，导致磷化膜质量下降。针对磷化处理中出现的质量问题进行了全面分析，并提出了改进意见。     

微晶锌钙系磷化

介绍了粉末涂装和电泳涂漆前的预处理－微晶锌钙系磷化处理的特点、性能、磷化液中各组分的作用及其对磷化质量的影响，同时阐述了其在机车车辆工业中的应用前景。     

我国铁路桥梁之最

1 京秦线通西铁路立交桥1982年建成,位于北京通县西,跨越京承铁路上行线。主桥2孔跨径各24m,是我国跨度最大的预应力混凝土简支槽形梁铁路桥。 2、京秦线滦河桥1983年建成,位于河北迁安,跨越滦河。主桥为2孔跨径各60m的连续钢桁梁,是我国第一座采用成套表面磷化处理高强螺栓的桥梁。 3、新菏线长东黄河桥(1985年建成)位于河南长     

20CrMnMo吊杆螺栓断裂失效分析

20CrMnMo吊杆螺栓在安装过程中发生断裂,采用宏观分析、化学成分分析、扫描电镜断口分析、金相检验及表面硬度检验等方法对螺栓的断裂原因进行分析。结果表明,吊杆螺栓在渗碳淬火时,在圆弧过渡处形成约0.8mm深度的硬化层,导致该处强度较高,存在高的氢脆敏感性;之后的磷化处理中由于酸洗后脱氢不充分,导致圆弧过渡的应力集中处表面发生氢聚集,最终在安装应力作用下形成氢致裂纹,发生横向脆性断裂。     

G11K型铁路罐车运输磷酸（液）的探讨

通过对含量为85%磷酸(液)理化特性和主要危险性的分析,探讨采用G11K型铁路罐车装运磷酸(液)的可行性,提出保证运输安全的相应措施。     

铅、铁、钴的致癌作用

据国外资料报道,铅、铁、钴都有致癌作用: 一、铅目前还没有由于职业性铅中毒而引起的任何类型癌症发病率升高的证据。但在1953年,Zollinger报告了接受磷酸铅注射的大鼠患肾癌。这一发现曾为许多研究者所证实。并观察到注射以外的途径给予磷酸铅、醋酸铅或碱式醋酸铅均引起肾癌。诱发的肾癌仅见于大鼠和小鼠,对田鼠诱发肾癌未     

聚磷酸铵阻燃轻质板材研究

为了使轻质板材实现良好的阻燃性能的同时仍具有优异的力学性能,选择聚磷酸胺(app-102)、甲基膦酸二甲酯(DMMP)、Al(OH)3、磷酸三苯酯四种阻燃剂进行实验,实验验结果表明:等量阻燃剂条件下,聚磷酸胺(app-102)与DMMP的阻燃效果最优;而较少量的APP具有较高的阻燃性。通过热重分析(TG)、扫描电镜(SEM)等手段对其阻燃机理进行分析,认为聚磷酸铵在凝聚相发挥阻燃作用和部分的气相阻燃机理。     

用双(2,4-二氨基苯基)磷酸分光光度法测定铬(Ⅵ)

作者研究了用双(2,4-二氨基苯基)磷酸(APP)分光光度法定量铬的基本条件并提出了测定方法。方法操作简便,勿需提取,灵敏度与2-甲基喔星法相当。原理:APP在微量铬的作用下氧化显色,根据呈色深浅比色定量。试剂:APP系以磷酸联苯为原料自行合成;铬(VI)标准溶液(1.0mg/ml)用特级重铬酸钾配制;其它试剂均为特级品,金属离子以EDTA     

磷酸喹哌预防矽肺病九年效果观察

建国以来,防尘工作取得了很大的成绩。但由于种种原因,有些地区和部门作业场所的粉尘浓度尚未降到国家允许标准。尤其在一些高原、沙漠缺水地区施工和塞区冬季野外作业,湿式降尘不易落实。因此,在积极搞好综合降尘工作的同时,对一些粉尘浓度仍高于国家标准的单位的矽尘接触者给予药物预防就有其必要。磷酸喹哌原是一种长效抗疟药,于1970年鉴定投产,并在国内外疟区广泛使用。1973年上海医药工业研究院在矽肺药物的广筛中发现磷酸喹     

磷酸镁水泥-硫铝酸盐水泥复合胶凝材料的抗冻性

为改善快硬磷酸镁水泥的抗冻性，分别掺入26%、30%、34%、38%、42%硫铝酸盐水泥替代过烧氧化镁，制得磷酸镁水泥-硫铝酸盐水泥复合胶凝材料砂浆试样。对冻融循环前后砂浆试样进行了质量损失率测试、抗压强度试验、抗折强度试验、孔隙率测试、扫描电子显微镜观察与能谱分析。结果表明：硫铝酸盐水泥掺量38%、冻融循环100次的砂浆试样质量损失率最小，密实度最大，孔隙率最小；硫铝酸盐水泥掺量34%、冻融循环100次的砂浆试样抗压强度和抗折强度均高于其他试样；掺入硫铝酸盐水泥后水化产物呈颗粒状，试样结构更致密，抗冻性能显著提升。