粉煤灰轻质路堤设计中应注意问题的探讨

粉煤灰是一种潜力很大,在我国尚未被充分利用的建筑材料.实践证明,在高速公路上用粉煤灰填筑路堤是完全可行的.但设计中要采取相应的措施,扬长避短,才能达到满意的效果.     

轻质固化粉煤灰回填软土地基路堤工后沉降分析

回填轻质固化粉煤灰可以提高路堤的临界回填高度,在满足路面工后沉降控制指标的基础上,可以取代软基处治,缩短工期.降低工程造价.运用ABAQUS大型有限元软件,计算和分析轻质固化粉煤灰作为路堤回填材料的土压力及其表面的沉降变形,并进行轻质固化粉煤灰路基回填的沉降分析和试验段观测.可为固化粉煤灰在软土地基路堤回填工程中的应用提供理论依据.     

轻质固化粉煤灰回填软土地基路堤工后沉降分析

回填轻质固化粉煤灰可以提高路堤的临界回填高度,在满足路面工后沉降控制指标的基础上．可以取代软基处治,缩短工期,降低工程造价。运用型有限元软件．计算和分析轻质固化粉煤灰作为路堤回填材料的土压力及其表面的沉降变形,并进行轻质固化粉煤灰路基回填的沉降分析和试验段观测,可为固化粉煤灰在软土地基路堤回填工程中的应用提供理论依据。     

一种新型的超轻质填料路堤

本文介绍一种新型超轻质填料路堤，该路堤型式特别适用于软土地基的桥头段及高填方段路堤，能有效减少小道路使用期工后沉降及加强路基边坡稳定性。该型式在实际中应用将有效提高道路的使用质量。希望引起建设者的兴趣。     

现代高速公路路堤施工中粉煤灰的应用分析

粉煤灰是煤燃烧后烟气中存在的灰尘,是燃煤工程排出的固体废物之一。随着我国工业的发展,粉煤灰的排放逐渐增加,如果大量的粉煤灰不加处理,就会导致空气受到污染,其有毒物质还会对人体造成损害。为了减少工业废渣的排放,我国将粉煤灰用于高速公路路堤施工,粉煤灰作为环保型路堤材料,具有造价低、工后沉降小等优点,结合粉煤灰的特性,对粉煤灰在高速公路路堤施工中的应用进行分析。     

软土地基上的粉煤灰路堤

粉煤灰作为一种轻质材料填筑路堤在国内外已进行了大量的试验研究,但在软土地基上的粉煤灰路堤应用的尚少,本文介绍了京珠高速公路湖北北段第六合同段软土上的粉煤灰路堤的设计、试验和施工方法。希望能为以后软土地基上的粉煤灰路堤设计、施工提供参考。     

张石高速公路保定段路线优化应注意的工程地质问题及地质环保问题

张石公路保定段高速公路是河北省沿太行山建设的一条山岭重丘区高速公路,它的建设打破了山体自然形成的平衡。故路线优化时应重点注意避免发生不良地质病害,造成不必要的浪费,影响公路建设。     

高填方路堤中的小桥设计体会

针对在公路小桥涵设计中经常会遇到高填方路堤中的小桥结构选型问题,简要介绍了设计中应注意的问题.     

浅谈桥面排水系统设计与施工注意事项

桥面排水不畅会引起车轮打滑,降低桥梁的通行能力和引起桥梁一系列的水破坏现象。从而影响行车安全．因此为了保障行车安全,桥梁排水系统应该有足够的排水能力,以确保桥面过水断面在行车道内的水深不至于引起车轮飘滑。     

公路试验检测中需要注意的问题探析

随着我国经济的发展,对交通的要求进一步提高,辐射面广、使用便利的公路运输无疑成为首选的交通方式。汽车的普及带来对道路要求的提升和安全性能的呼吁,导致对公路安全设施的重视程度不断加深。公路在成为人们交通发展的最好保障的同时,也必然需要人们关注当前公路试验检测中遇到的种种问题以及积极探索解决在我国公路试验检验过程中所遇到问题的主要途径与方法。只有充分认识了我国公路试验检测中真正存在的问题,找到解决这些问题正确的方法与途径,才能更好地将公路的试验检测工作落实下去,也只有这样,才能更好地达到保障公路运输安全、人们生命安全以及国家经济发展的最终目的。完善对公路试验检测的研究,对于今后的发展有着十分重要与深远的意义,值得高度重视并深入探讨。     

高速公路大中修工程设计应注意的几个问题

结合河北省高速公路大中修工程,分析了高速公路路面早期破坏的原因,提出了高速公路大修工程设计方案,着重说明了高速公路大中修设计中应重点考虑的几个问题。     

基于FEM的驱动桥壳轻量化设计

提出一种基于FEM的轻量化设计方法.该方法以力学计算结果为基础,以相关实验结果为参照,借助有限元分析的方法实现汽车结构件的轻量化.应用此方法对某轻型载货车驱动桥壳进行轻量化设计,使之在轻量化之后仍能达到相关标准要求.     

基于轻量化网络和注意力机制的智能车快速目标识别方法

为提高智能车在真实环境中的实时检测能力，改善复杂环境下检测效果不佳的问题，本文提出一种基于轻量化网络和注意力机制的智能车快速目标识别方法。首先，为了减少网络计算参数和提升目标识别算法的推理速度，提出利用GhostNet加速YOLOv4的特征提取；其次，为了提高复杂场景下对道路目标的识别精度，在GhostNet和特征金字塔部分添加结合软阈值化改进的注意力模块；最后，为了验证本文提出方法的有效性，选取Pascal VOC、KITTI公开数据集和自制城市道路数据集进行实验对比。与其他目标检测算法在精度和速度上进行比较，结果证明，本文方法在平均检测精度提升1.7%的情况下，模型参数量降低到原来的18.7%，检测速度提升了 66%，检测速度和精度均优于其他算法，可满足智能车的实时感知需求。     

粉煤灰在高速公路路堤工程中的应用

粉煤灰是一种环保型的轻质路堤填料,高速公路路堤填筑采用粉煤灰,具有节约耕地、工后沉降小、造价低。文章结合粉煤灰的化学成分和物理力学性质,分析了粉煤灰路堤设计控制要点,即做好防水和排水。同时,提出了粉煤灰路堤施工控制要点,即压实层厚度的控制、含水量的控制、摊铺与碾压的控制和路堤接头搭接的控制。     

二灰碎石基层横向裂缝的预防研究

通过正交试验,找到二灰碎石各种材料的用量比例,主要是二灰内比、碎石比例和级配、水泥掺量等与结构强度、横缝出现情况的关系.并在基层条件不变的情况下,分析和讨论了沥青面层厚度对横向裂缝间距的影响.