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提起摩托车,人们脑海中闪过的大多是风驰电掣、叱咤风云的多缸高级跑车,"尊贵高傲"、"颐指气使"的大型巡航车,腾挪跳跃、"卖弄本领"的越野摩托车……踏板车?它算得上摩托车吗?不就是因简就陋、权宜使用的代步工具吗?相信很多人都是这样看待踏板车的,特别是那些速度中坚分子,他们更是对踏板车"嗤之以鼻",认为动力平淡、"内涵肤浅"的踏板车,是无法跨入摩托车行列的。然而,这是先入为主的偏见,也是缺乏历史意识的。今天,我们就向您介绍一款踏板摩托车,它的历史已达66年,总产量已超过1700万辆,至今仍长盛不衰,是举世著名的摩托车品牌——它就是多姿多彩、风情万种的意大利踏板摩托车品牌畏司帕(下文简称"Vespa")。 相似文献
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"三"是个不对称的数字我们常说三条腿的蛤蟆不好找,那三个轮子摩托车是不是更稀奇了呢?当然,我说的不是侧三轮更不是正三轮,而是倒三轮。在大街上也许你会经常看到跑车、街车或是巡航车飞驰而过,但有谁会见到倒三轮摩托车呢?而且还是个踏板车!我们想象一下,驾驶一辆倒三轮的踏板车暴走在大街小巷上将会是怎样的情景?Piaggio(比亚乔)MP3车系有三个成员,老大是MP3-500、老二是MP3-250、最小的就是MP3-125,我们此次测试的是该家庭成员中的老大哥MP3-500ie。初见比亚乔MP3-500ie这款车,我感觉像是科幻电影中的道具,前面两个轮子怎么能高速过弯?对于很多对于很多骑士来说可能还有更多的疑问,那么就让我们一同去揭开这个谜团吧! 相似文献
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踏板车又称速克达,港台昵称"绵羊仔",给人的印象就像温文尔雅的"城市淑女"。换句话说,很多骑手不认为这是摩托车,只是城市街道的短途代步工具,相当于"电动自行车"。但是,随着大型踏板车(Maxi-Scooter)潮流的兴起,旧的观念不再适用,当搭载的发动机排量超过125mL,可以以100km/h以上的速度长时间巡航时,踏板车还是"绵羊仔"吗? 相似文献
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<正>说起国产小排量踏板车,更多人的印象是省油、实用、经济环保,并不会和运动有太多关系,这也难怪,因为国内125m L~150m L级别的运动踏板车型屈指可数,尤其是大陆地区,踏板车的运动文化并不盛行,这也间接影响了厂家生产的产品取向。而在我国台湾地区则恰恰相反,小排量运动踏板层出不穷,而今天为大家带来的就是这款来自三阳的FNX 150运动踏板车。 相似文献
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踏板车的数量,近些年在国内成一个上涨的趋势,尤其是在大城市。我们都知道踏板车无论是在操作还是舒适程度上,都要比其他车型有一定的优势,更加便捷,适合城市代步之用。在市区里,我们会经常看到50mL、125mL、150mL排量的踏板车穿行。像我们此次给大家奉献上的250mL踏板车就不多见了,至少在国产车里是这样的。在我国自主品牌踏板车里,像CF250T这款车并不多见,也许大家会说这款车的外形在大街上经常见到,算不上什么“稀有品种”,但是CF250T这款车250mL的排量,和一些高端配置也许会打消你这些看法。 相似文献
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速克达,又称踏板车,向来是都市时尚男女的宠物。但是,铁杆摩托车迷往往会对其嗤之以鼻——这种性格温吞,脾气驯顺,既不刺激又乏乐趣的踏板车,能够算摩托车吗?怪不得,香港人干脆形象地把踏板车称为“绵羊仔”呢!不过,现在你可能要修正一下你对“绵羊仔”的偏见了。搭载一台液冷、SOHC 8气门的V型双缸发动机,排气量高达839.3mL,最大功率达到55.16kW(7250r/min),最大扭矩达到76.4N·m(5750r/min),极速突破200km/h的踏板车,还是你想象中的乖乖“绵羊仔”吗?我们完全可以想象得出,当开着豪华轿车的富豪们,看到这只彻底颠覆踏板车概念的疯狂“绵羊仔”,以200km/h的速度优雅地超越他们时,肯定会目瞪口呆! 相似文献
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你感受到了幸福吗?最近身体健康否?家人是否安好?理想还是早点退休,带上心爱的人满世界晃悠吗?梦想家,是时候行动了!还恍惚记得自己小时候的梦想,6岁前想要当科学家,12岁前想要当飞行员,老师布置每周的作文,就尽写2050年后(具体的年份记不得了,反正是车已经满天飞的时代)的探险故事,老师每次的评语都是:"很好!但是……"一堆要你回归身边真人真事的 相似文献
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《摩托车》2014,(5)
<正>踏板车是国内城市摩市中的主流车型,凭借不俗的实用功能、时尚外观,深受城市乃至城镇各年龄段用户的喜爱,随着用户需求的增加,较大排量踏板车型渐渐引起车迷群体的关注和厂家的重视,销量也呈上升的势头光阳Xciting R 250无疑是近年来国内250mL级踏板车中关注度较高的一款车,而于2013年面市的标致citystar200i也在摩市掀起波澜,甚至被一些车迷称为Xciting R 250最有力的竞争对手。此次评车活动,我们找来两款车型和它们的主人,与我们的车手一起路试品评。我们的目的不是评出优劣,因为这两款车型分别代表了"欧系"和"亚系"的较高水准,它们的优点已经让"瑕疵"变得不再重要,我们最感兴趣的是——两款源于欧洲和亚洲的车款,谁更适合中国大陆的市场?道路劲羊Xciting R 250在世界摩坛,日系和欧系踏板车无疑是令人瞩目的主角,而台湾企业的车型则是唯一能在国际摩市与列强们分庭抗礼的中国品牌。尤其是光阳出品的系列车型,仅从技术含量和造型设计层面来看,足以令任何强大的对手都无法忽视。Xciting R 250是光阳在2010年投放国内摩市的19款车中的一款,旨在撬动国内高端踏板车市场。这是一款凝聚了光阳数十载技术积累的先进车款,搭载了一台具有国际水准的水冷单缸、四行程、SOHC两气门电喷水冷发动机,不论研发设计还是总体性能,在该排量区间的同类机型中都要排名靠前。围绕不俗的发动机,设计师的所有工作都是打造精品——车头正面水箱处最佳位置设 相似文献
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正新能源车种类多了就好选吗?未必!为了出行方便买新能源车,外形可以将就吗?当然不!日常出行就可以不讲究性能、不要求智能吗?不可以!消费升级大趋势下,年轻人的消费价值观已经有了很明显的变化,既要好看,也要性能和智能。"颜值即正义"一直是年轻人的绝对真理,能入法眼那首先必须颜值过关。市面上好看的新能源汽车不多,符合年轻人审美的潮车更是屈指可数。名爵6新能源车从外观上看,极富视觉冲击力的星辉旗盾格栅、充满"野性"的伦敦之眼LED大灯、渐进式LED转向灯和17英寸精车双色铝合金轮毂都是标配,优雅却又不失力量感的锋利腰线、流 相似文献
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雅马哈T-MAX号称是"最运动的踏板车",但是现在恐怕要改一改了,因为2012年阿普利亚展示了至强踏板车SRV850。超过800mL的排量,0-100km/h只需5秒的加速性能,超过200km/h的极速……毫无疑问,植入了阿普利亚赛车DNA的SRV850,将运动精神、技术、性能和美学造型融会贯通,站在了大型踏板车的最前沿! 相似文献
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在摩托车中,骑士车尤其是太子车似乎已经成为男人的专利,而踏板车也渐渐有了女士专用车的趋势,作为居中的弯梁车又是怎样来别开一番天地,成为摩托车爱好者的首选呢?大阳DYl25-1O摩托车的成功塑造似乎做了最好的回答。 相似文献
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