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<正>正像本期"特别策划"里所说的,在当今国内摩坛,复古车已成为重要车系,复古车迷们从无车可选到满眼都是复古车。但是,面对日益丰富的款式和排量,许多车迷又开始面对新的问题:选择困难症。对老车迷来说这都不是事,因为他们知道自己想要什么样的车,也会在比较中挑选自己心仪的车。所以,"选择困难症"折磨的大多是新手。有鉴于此,我们在本期专题中特意为新手们介绍四款售价2万元以内的入门级复古车型,为他们的选择提供参考。之所以推出这四款车,是笔者近距离品读和驾驶过它们,对它们有一定的了解…… 相似文献
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《摩托车》2014,(5)
<正>在这个浮躁而喧嚣的年代,日新月异的科技发展,催生了时尚也抛弃了时尚,今天最醒目的往往就是明天最不起眼的。就像摩坛,今天的"最新款",一转眼就变成"老款"……当然,也有个例,譬如复古车在迷眼的时尚大潮中,感人的机械质感、朴实但耐人回味的简洁造型、可靠的性能表现,让越来越多的车迷关注起复古车,国内摩坛回归本真的复古之风也渐渐强劲……本次测试,我们在身边复古车圈子里选出三款代表不同风格的车型,与广大复古车爱好者们一起分享它们的精彩,这三款车源于Super Triple三联摩托车俱乐部并由该俱乐部的资深技师孙晶进行了完美的升级改装。OK,现在,开始我们的复古之旅……首先上场的是每一个70后车迷都不陌生的Yamaha SRX400,鼎鼎大名的"瘦驴"。SRX其实是两种排量数款车型—SRX400/600,脚启动版、电启动版、双后避震版、后中央避震版等,因年份不同而配置不同。在国内,SRX400的保有量至少也会是其大哥的三倍以上,主要原因是SRX400为亚洲版本,最容易流入国内。从上世纪90年代初期开始,这款造型动感利落、动力不俗的单缸运动街车大量流入国内,并凭借在车市上较低的价格(相比同时期多缸车)成为众多车迷的座驾。 相似文献
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吴中元 《拖拉机汽车驾驶员》2009,(9):216-217
很多人对奔驰G级车感兴趣的原因很大一部分来自它“复古”的外形。其实用复古一词来形容奔驰G级车并不算十分准确,因为这款诞生30年之久的车型只是很好地保持了自己个性的身形。 相似文献
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铃木DR系列在越野车爱好者中几乎无人不知,而国内最常见的只是DR家族的小弟DR250,至于该系列的老大DR800,绝大多数车迷只是听说或是在杂志上见过,对这款世界最大排量的单缸越野车了解得却不多。本次试车,就是想请车友们与我们一起来感受这款超级单缸的独特魅力。在铃木越野家族,DR系列的排量偏大,除去DR250,还有DR350、DR400、DR650等车型,DR800和它们一样采用了DOHC4气门的单缸油冷发动机,这台排量达799毫升的大单缸在每分钟6600转时就能输出39.69kW的最大功率,惊人的扭力在每分钟5400转时便会汹涌澎湃,低扭性能更是惊人。对于单缸车来说,转速 相似文献
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铃木生产的Tu250X和本田生产的GB250同属复古车型,排量相同,发动机也都是单缸风冷四冲程,但在实际使用中,两辆车却带给车手截然不同的驾驭感觉。 相似文献
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<正>2014年10月25日,第二届上海复古骑行大会在充满海派复古风情的外滩老码头完美谢幕。本次活动由700BIKE与《城市画报》携手举办,上海万科为独家赞助伙伴。活动主题为"以复古之名,感谢上海,秋季单车大派对",共同打造上海一年一度的复古盛会。"上海,谢谢侬!"是本次活动参与者的共同口号。现场,三百多名来自各地的单车爱好者,骑着各种造型的自行车,穿着精致却不古板的复古服装,从上海的不 相似文献
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目前市场上的越野车大致可分为三类,一类是专业竞赛用车,即俗称的专业车;另一类是侧重野外休闲的林道用车,也就是越野迷们较熟悉的林道车;最后一类是兼顾多种路况的多用途车,车迷都称其为拉力车或两用车。本期测试的主角便是本田一款著名的两用车——TRANSALP400,此车在国内有一个响当当的外号——阿尔卑斯。两用车和林道车一样,是各家大厂的主打车型之一,本田厂大排量两用车的代表作当属XRV,也就是车迷熟悉的"非洲双缸",中小排量则非"阿尔卑斯"莫属。"阿尔卑斯"有400和600两种排量,但在亚洲地区最常见的是400车型。"阿尔卑斯"400的发动机为水冷四行程V型双缸,每缸3气门,总排量达398毫升。说起这台发动机,不能不提及本田的另一款名车steed400,因为这台发动机正是源自被车迷称为"铁马"的steed400。 相似文献
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正在怪兽家族中,Monster 797和Monster 821的排量相当,都超过了800mL,但是两者大不相同。Monster 797作为入门级,无论技术还是性能,无论动力还是配置,都处于基本水准;Monster 821则完全不一样,贯彻的是"运动NK"的理念,最大功率则暴增了50%,车架性能同步强化,配置方面水涨船高!尽管当前怪兽家族的"老幺"叫做Monster 797,但实际上排量已经超过了800m L。因此,"兄长"Monster 821的发动机排量其实与Monster 797相差无几:Monster 797采用88mm×66mm的缸径和冲程,排量为803m L;Monster 821的缸径和冲程为88mm×67.5mm,排量是821m L,只是多出了区区18mL,几乎可以忽略不计。 相似文献
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骑了多年的车,我一直梦想有一辆自己设计的车,“公路主人”就是我朝思暮想的产物。这是一台巡航车,是专门为那些热衷于骑车旅行的车友们设计的,排量125ml(见图示)。乍一看,你一定认为这是一辆五、六十年前的车。其实,这是一款复古车型。宽大的前后挡泥板,美观、实用,骑士们买回家后不用装挡雨皮了,鱼尾式双排气管,将噪声降至最低;朴拙的钢丝轮吸震性能良好;前伸的45W大灯,美观且明亮。 相似文献
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