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相似文献
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1.
<正>每逢新赛季开始前,车迷们总是希望在新的一年里看到更多的变化、更激烈的竞争以及更多的车手和车队能加入争夺全年冠军的混战,但2019赛季Moto GP的揭幕战隐隐让人感到了这个可能性已接近破灭,本赛季的大体局势与上赛季相比并未有大的改变。  相似文献   

2.
《摩托车》2019,(11)
<正>MotoGP泰国站:八心八箭!钻石级王者再度加冕!2019赛季进入最后冲刺期,卫冕世界冠军马奎兹带着98分分差的巨大优势前往泰国武里南赛道,周日的正赛他只要跑在杜卡迪车手多维之前就能提前四站捧起2019赛季的世界冠军奖杯,但王者告诉我们,跑在前面远远不够,只有分站冠军才能衬托出这第八个世界冠军头衔的重量级。  相似文献   

3.
《摩托车》2014,(11)
<正>卫冕世界的帽子戏法MotoGP阿根廷大奖赛MotoGP时隔15年后终于重回阿根廷了,这也是MotoGP离开南美大陆多年后,重新敲开南美市场的第一步棋。对于一条众车手都未尝试的全新赛道,众英雄能否阻截卫冕世界冠军Marquez本赛季的连胜势头是目前赛事的最大看点。磕磕绊绊,终盼归来此次回归,阿根廷站不再选择原来的老布  相似文献   

4.
<正>MotoGP意大利穆杰罗站:红色,新的主基调几年前说到意大利穆杰罗赛道,脑海中反映出来的第一幅画面必定是漫山遍野的黄色,随着雅马哈和罗西近两个赛季的深陷泥潭和杜卡迪的冉冉崛起,这条赛道逐渐被"涂"成了红色。版图大扩张MotoGP主办方多纳与各大制造商的协议将在2021赛季结束后到期,对于新协议,前者想要将单赛季的分站数提高到20~22站。芬兰赛道由于施工进度落后,迟迟都未加入赛程,但下个赛季  相似文献   

5.
《摩托车》2019,(12)
<正>MotoGP澳大利亚站:胜利的脚步停不下本赛季MotoGP的结果已早早揭晓,看点被弱化,只能靠天气来称场面,对于雨战大家已审美疲劳,那就换个花样整个风战!位于澳洲南岸小岛菲利普岛的海风把车手们连人带车刮得横七竖八,周六下午的赛程也被取消,这样的考验折磨的是普通人,但世界冠军马奎兹可不是普通人,纪录还在持续……  相似文献   

6.
<正>我们原以为马来西亚雪邦赛道的冬季测试,能为我们揭开2019赛季MotoGP许多新谜底的答案,但出乎意外的是结果让人更迷茫了。初看成绩表并细细分析后让人不得不感叹一声:这水够浑!有时候,或许当下的看不透,才会在将来给我们带来最大的惊喜吧!  相似文献   

7.
<正>MotoGP荷兰阿森站:崛起的雅马哈年轻一代荷兰阿森站的比赛或成为雅马哈在2019赛季成绩最好的一场比赛,但近年来陷入困境的雅马哈这次难得的复苏只属于三位九零后车手,老飞侠罗西仍旧在泥潭中挣扎。摔车!又见摔车!是的,洛伦佐又摔车了。西班牙巴塞罗那站上他摔得声势浩大,一带三横扫了第二到第五的几位车手,随后在周一的测试中他又高速摔车,直接撞上了缓冲墙,让这位曾经还叼着棒棒糖上领奖台、如今已经32岁的西班牙人摔出了浑身伤痛。  相似文献   

8.
《摩托车》2015,(12)
<正>攻克大澳洲版图:MotoGP澳大利亚站在加入MotoGP组别两年的时间里,马奎兹拿下了两个世界冠军头衔,但顺风顺水的西班牙人却从未在澳洲成功完赛,一次戏剧化的黑旗,—次摔车都让澳洲成为了他挥之不去的梦魇,而与此同时,菲利普岛赛道的特  相似文献   

9.
正2018赛季MotoGP的高潮似乎比以往来得略早。阿根廷站赛前,杜卡迪厂队的两位车手维持了一个赛季的和谐关系被打破;正赛中,罗西和马奎兹再度在赛道上上演火星撞地球……车手们似乎是怕记者没料可写似的,让新闻爆点一个个炸现。笑里藏刀去年才刚加入杜卡迪的新人洛伦佐,尽管手握三个世界冠军,但整个2017赛季的成绩都比不上队友多维兹奥索,傲慢的西班牙人也就放下了架子,尽职尽责地扮演起一个充满友爱的温和派车手。但假面具戴久  相似文献   

10.
<正>MotoGP西班牙赫雷兹站:九五后横空出世过去我们常说,每年回到欧洲比赛后,Moto GP新赛季才算是真正开始。作为90后的卫冕世界冠军马奎兹看来也是受了这个论调影响,回到了欧洲大本营,他才开始全面展现他的总冠军风采。  相似文献   

11.
《摩托车》2019,(10)
<正>MotoGP英国银石站:马奎兹再度被狙杀不再下雨的英国、悠久历史的银石赛道,正适合一场激战。卫冕世界冠军马奎兹在本赛季整体走势可谓顺风顺水,但偏偏数次在最后时刻被对手反超,所谓失之东隅,收之桑榆,也许这就是马奎兹这赛季注定跨不过去的坎。  相似文献   

12.
<正>MotoGP捷克布诺站:学霸依旧是学霸MotoGP就像一个不愿开学的孩子,三周的暑假让他意犹未尽,于是在捷克布诺站前"暗中求雨",愣是让2019下半赛季的第一场正赛推迟了半个小时。不过无论何时考试,好学生就是好学生,推迟比赛也改不了结果,学霸级的马奎兹只是晚了半个小时捧起属于他的冠军奖杯而已。  相似文献   

13.
《摩托车》2017,(5)
正MotoGP卡塔尔站:久旱逢甘露,沙漠下暴雨谁说沙漠一定干旱少雨,卡塔尔首先表示不服,2017赛季MotoGP的揭幕战就在这片原本该极度干涸,如今却水雾茫茫的沙漠地上揭开帷幕。雄霸了整个季前测试的雅马哈车手Vinales即便遇上如此反常的天气,依旧我自岿然不动地从周四的自由练习赛开始就一路领跑。沙漠中的绿洲沙漠地区的雨就如同夏日午后的雷阵雨,要么不下,要下就是倾盆暴雨,这让本赛季第一场MotoGP比赛陷入了窘境。二组和三组的轮  相似文献   

14.
《摩托车》2015,(5)
<正>意大利人的狂欢夜MotoG P卡塔尔大奖赛2015赛季MotoG P终于在车迷们的殷切期待下,于3月29日正式在卡塔尔罗塞尔赛道开战。由于媒体此前大肆渲染2016赛季Moto GP规则将做大刀阔斧的改动,把许多车迷的胃口直接调去后年了,对于本赛季的期待无外乎就是卫冕世界冠军马奎兹是否能继续刷新各项纪录。但是,中东沙漠里的这个夜晚注定不属于西班牙  相似文献   

15.
《摩托车》2020,(1):86-91
<正>正如笔者在2019赛季前的预测那般,马克·马奎兹再度轻松蝉联了MotoGP年度世界冠军,将职业生涯获得的个人总冠军数扩大到8个,剑指瓦伦蒂诺·罗西的九冠王纪录,最关键的是西班牙人才26岁,刚刚步入当打之年,由此看来,我们即将见证MotoGP史上最强王者的诞生……·不可阻挡2019赛季MotoGP世界冠军马奎兹交出的成绩单是:12场分站冠军,6场亚军,1场退赛,仅有的一场退赛是在美国奥斯丁赛道由于制动问题导致的摔车。回顾历史,上一个能做出这  相似文献   

16.
王震明 《摩托车》2009,(10):92-93
拉吉纳塞卡(Laguna Seca)赛道建造于1957年,1996年改建,赛道全长3.610km,有7个左弯,4个右弯,最长直道长度966m,完全发挥了美国人的喜爱刺激的个性。能够在这里比赛都要归功于前冠军车手韦恩瑞尼(Wayne Rainey),才能在这里比赛,这条赛道主要难在它的上下落差很大,在至高点的一个右弯向下根本看不到下面的路线,几乎是盲目在骑,同时速度很快属于高速赛道,这要求车手必须有自信,同时自己的判断能力要非常好。  相似文献   

17.
《摩托车》2018,(11)
正·众矢之的Romano Fenati由于在米萨诺站的不当行为,把自己卷入了万人鞭挞的舆论中心。尽管意大利人反复强调自己并非刻意为之,但这毫无诚意的道歉并无法挽回大众的信任,毕竟他在场上任性扈的行为已并非初犯了。Fenati本赛季效力的车队Marinelli Snipers在事件发生后立即将他扫地出门,而原本已经签好了合同的下赛季新东家MV AGUSTA车队也是宁愿撕毁合同,也绝不将Fenati迎进门。  相似文献   

18.
正MotoGP美国奥斯丁站:来自西班牙的美国队长不知从何时开始,MotoGP美国站的分站冠军在车迷心中就已默认属于卫冕世界冠军马奎兹,看点只剩下本田车手是否会马失前蹄,把囊中之物旁落?正值当打之年的西班牙人用实力告诉我们,奥斯丁就是他的天下,王座传给别人或许还要再等几年。  相似文献   

19.
王震明 《摩托车》2009,(11):66-67
MotoGP2009赛季第十一站捷克布尔诺赛道布尔诺赛道(Brno)始建于1987年,1996年重建,赛道宽15m,总长5403m,8个右弯6个左弯,最长直道636m。单圈最快是由瓦伦蒂诺·罗西(Valentino Rossi)在2006年所留下的。  相似文献   

20.
正MotoGP捷克站:杜卡迪的再度崛起2018赛季MotoGP的上半程可以归结为"铁打的马奎兹,流水的杜卡迪",连续两个赛季陷入瓶颈的雅马哈则是颗粒无收。下半赛季这一格局能否能被打破成了最大的看点,马奎兹的卫冕之路上能否生出一点阻挠以增加本赛季的戏剧效应呢?  相似文献   

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