一路风雨一路歌 《中国摩旅地图》冬游线路执行记录

<正>2018年12月19日午后,在黄淮地区阴郁的天空下,我驾驶新大洲-本田EX125,一车一人两只狗穿过徐州市区,驶上城西的311国道,《中国摩旅地图》冬游线路踩点正式启动。这条线路的计划总里程超过3000千米,分四个阶段—大别山马丁公路和深山穿越,皖南风景道穿越,赣北、皖南接壤地区探路,皖南古村探访,线路起点是六安金寨县的南溪镇,终点是铜陵长江大桥。徐州至金寨、铜陵至徐州为过渡线路……     

骑着"小猪"去西藏--西藏行计划制定始末(二)

从2001年到现在,我一共买了8辆车,它们分别是宗申ZS125-8、铃木Tu250x、铃木DJEBEL250、本田XL125R、本田CB250、雅马哈XV125、雅马哈SR400、SRX400。宗申ZS125-8陪我走南闯北有几年了,尽管现在车况正常,但我舍不得再用它跑长途了;本田XL125R是一款小型耐力越野车,油箱太小,跑起长途需经常加油;XV125是巡航车,底盘太低,去西藏显然是不合适的;铃木DJEBEL250油箱能盛17升汽油,但整车重心太高;本田CB250坐姿前倾,长时间行驶不舒服;雅马哈SRX400全车改装、价值不菲,我更舍不得用它……算来算去,能陪我去西藏的也只有铃木Tu250x和雅马哈SR400,但到底骑哪辆去我一时也拿不定主意,因为这两款车都很优秀。Tu250x搭载了铃木著名的GN250发动机,耗油少、力气足、坚固耐用,已陪我跑了上万公里长途;雅马哈SR400除了具备Tu250x的优点之外,在动力性能方面更胜一筹,跑长途显然是一流的。     

E路青春 向宽而行——试驾奇瑞艾瑞泽EX

正2018年10月10日,奇瑞汽车旗下被业内誉为"双子星"的全新A+级轿车艾瑞泽GX和A级轿车艾瑞泽EX同步上市。其中,艾瑞泽EX为艾瑞泽5的全新改款车型。奇瑞汽车旗下的艾瑞泽5,自2016年上市以来,便不断创造"惊喜",仅用253天销量就破10万大关,稳坐中国品牌销量增长最快的王者宝座,上市至今获得35万车主的青睐,被称为一代经典"国民神车"。2018年10月15日,本刊记者参加了在成都举行的艾瑞泽EX媒体试驾会。     

小踏板圆梦记

<正>5月17日,6个第一次进藏的山东大汉,6辆新大洲本田的小踏板—裂行125、EX125、DIO U+,在成都踏上318国道。此次相约进藏,6个人都是忙里偷闲。为节省时间,他们提前把摩托车发到了川藏线起点成都市,从济南乘坐飞机到成都取车启程。而此次进藏只是他们"小踏板也有大梦想"系列旅行计划中的一个项目,从西藏返回后,还要进行大西南穿越、丝绸之路穿越等线路……     

凌厉到创纪录

还看那些摆设般的概念车吗?我更喜欢能动善跑的,就像标致EX1一样,一不小心还破个世界纪录。2010年12月10日上午,我在成都太平寺机场,观看标致EX1挑战世界纪录。实际上,是这款电动概念车在"挑战自己"。因为在不久前,法国探险家尼古拉斯凡尼尔驾驶EX1概念车已经创造了电动陆地车辆起步速度的世界纪录,8.89s(0～1/8英里,201.17米)、14.40s(0～1/4英里,     

街头魅影 新大洲本田EX125FI

正新大洲本田的个性踏板车型裂行深受年轻车迷的喜爱,创下了不俗的销量。现在,随着踏板车市场的需求升级,新大洲本田又推出了一款集个性与品位于一身的全新车型—EX125FI……EX125FI是一款强调性能与造型的特色车型,在实用功能上也是颇具亮点。采用双层LED大灯的前脸侵略性十足,再加上交错的前面板装饰条,在空间上形成跳跃感;外凸仪表装饰件及宽大的LED背光显示屏和LCD液晶显示屏组合仪表,可视范围宽广,毫无反光     

到底用啥车 从飞致进藏谈摩旅用车的选择

正5月18日至6月2日,笔者随雅马哈飞致车队由云南大理出发,经怒江峡谷、丙察察线、山南地区,在朝拜珠峰后抵达拉萨,完成了一场颇具难度的长途穿越活动。在这场总行程超过3000km的长途中,笔者的骑行里程超过了2000km,基本上没有错过其中最复杂、最恶劣的路段,对所驾的那辆新款飞致的性能表现非常熟悉了。这次旅行,让笔者在进藏乃至长途用车选择方面感受颇深……     

奔向“日光城”

<正>出发已经五十五岁的我始终对摩托车有一种难以割舍的迷恋,摩托车就是我生活中不可或缺的朋友。我总爱在闲暇时去逛逛车行,"谁又骑什么车,什么时候又去了西藏……"每当车行在说这句话的时候,都会让我对西藏产生更加强烈的向往。没有长途摩旅经验的我,在车辆的选择上也费了不少心思。经过一番深思熟虑,最后锁定了"小狮子"标致City Star200i。车子坐姿舒适、操作灵活、有着强大的储物空间,进口的"心脏"有着很高的压缩比,动力更是随叫随     

绿野仙踪 苏皖田园线探路记录

正我们从2018年开始启动的田园线探路计划引起了众多车迷的关注,一些车迷在走过其中的豫东、皖北田园小线路后反馈极好,希望我们能继续推出此类摩旅"开胃小菜",让在时间上或成本上很难进行长途奔波品尝摩旅大餐的他们也能享受出行的快乐。于是,2020年7月3日,田园线路的勘路计划再次启幕……     

省油小羊——铃木发布2018款SWISH 125

正近日,铃木发布了旗下的省油小绵羊2018款SWISH 125,并宣布从2018年6月26日起开始在日本上市销售。新车有两个版本,标准版和加装了防风护手、电加热手把、座椅的限量版,其中限量版车型将于2018年9月21日起开始在日本上市销售。其实早在2 0 1 2年,铃木就已经推出过一款SWISH 125,不过之后就没有了下文。时隔多年,铃木再次携全新设计的SWISH 125闪亮登场2017年     

平安春运

正"爸,是我。我在北京长途汽车站呢,刚买到回家的车票,您和妈在家放心等着,我马上到家啊……"挂断电话,这位乘客不停地撸起袖子看看手表,嘴里还一边嘀咕着:"咋还不检票啊,急死我了。"虽然他现在还身处北京,可心早就飞回到家乡父母的身边了。这是马年春运期间长途客运站候车室随处可见的场景。2014年春运高峰期间,《商用汽车》杂志记者特地来到了北京和上海     

征服严寒 挑战极限——2018昆仑润滑车王争霸赛圆满收官

<正>2018年12月8日,2018昆仑润滑车王争霸赛总决赛在"冰雪之乡"牙克石震撼上演!冰雪赛道上,6强赛手的意气风发,炫酷吸睛的车技、发动机扣人心弦的轰鸣……让现场气氛一度沸腾。最终,来自重庆的韦科行以1分33秒16的好成绩摘得冠军。来自北京的梁帅和来自重庆的刘川分别获得亚军和季军。比赛收官,参赛车手抒心声赛后,每一个赛手都难以抑制内心的激动。斩获冠军的韦科行表示:"这一次的昆仑润滑车王争霸赛,不虚此行。我结识了很     

威马EX5 打造智能普惠电动车

正2018年4月20日,威马汽车在北京举行"Always On威力觉醒"产品战略发布会,推出首款纯电SUV威马EX5。根据电池配置的不同,EX5有多种型号可供选择,官方指导价从29.88万元至17.98万元不等,补贴后价格(以北京市为例)为21.63万元至11.23万元,而威马EX5出行合作版的补贴后价格只有9.9万元。作为国内新势力造车企业的代表之一,威马的发展一直为业内所关注。在威马汽车创始人沈晖看来,威马的使命是将科技普惠于民,造用户用得起的高效智能电动车。EX5的价格印证了沈晖的创业理念,也有助于推动中国电动车的普及。     

“高手”来袭 SYM GR125EFI

<正>动感时尚的GR125在投放大陆市场之前,已在台湾岛内有着不俗的口碑和销量。2009年,三阳通过厦门的合资工厂将该车引进内地,与以日系同类车为主的时尚车款展开了城市年轻消费群体的竞争,并赢得了一片生存的空间,被车迷昵称为"高手"。为了巩固和拓展市场,三阳没有停止对"高手"的升级和完善:2012年进行了造型、配置、性能方面的升级,现在,再次升级的电喷版GR125EFI又出现在车迷的面前……     

“外星人”来袭 ALL NEW GSX150/125

<正>GSX家族的后起之秀—GSX125自2004年由济南铃木引入中国以来,满足了年轻消费者的个性需求,一上市就迅速成为高端街跑车的旗舰车型。GSX125从正式投放市场开始,不断完善、不断突破的脚步就从未停息,堪称不断引领街跑潮流的经典车型。9月10日,ALL NEW GSX150/125震撼上市,"外星人"降临……     

经典传承 三阳野狼300

<正>"我从山林来,越过绿野,跨过沟溪向前行,野狼、野狼、野狼,豪迈奔放,不怕路艰险,任我遨游,史帝田铁,三阳野狼125……"。上个世纪70年代,三阳野狼125以一条超级"魔性"广告打开了市场,让这款车型一炮走红,广告一经播出,火遍台湾岛,用现在的话说就是被"洗脑"了。野狼125几乎成为了年轻人的梦想之车,甚至是当时挡车的代名词,很多经销商让     

东风号强势归来,剑指新一届沃帆赛冠军

正"少了一份稚嫩,多了一份成熟;少了一份激动,多了一份自信。"这是"东风号"高才生杨济儒的心声。"从小热爱帆船的我,参加沃帆赛的目标只有一个,成为最好,赢得比赛!"这是伴随帆船运动长大的陈锦浩的誓言。代表中国参加2017-2018赛季沃尔沃环球帆船赛的"东风队",在2017年4月19日,上海车展媒体日当日,宣布了4名30岁以下     

单骑红色圣地游

我从1988年爱上摩托车这个便捷的交通工具后，又迷上了驾驶它出行旅游这项活动。十几年来，我从最初的渭阳50换成梅花250，从依法MZ150又换成风速125，后又添置了GZ125HS和GN250。车轮踏遍了半个中国的山山水水，累计行程超过210000km。现在后二辆车仍在服役，风速125，8年七万多公里，现在仍能以80km的时速巡航，只是因为它不适合川藏之旅才被我退役给儿子上下班代步。现在。我和两个儿子人均一车，个人根据自己出行条件自主选择。平坦短途用风速125，平坦长途用GZ125HS，翻山越岭用GN250，我们真可谓摩托世家。     

潍柴卡车动力:2018成绩斐然,2019全面蓄力

正11亿元入股巴拉德进军燃料电池项目,入主中国重汽担任中国重汽集团董事长兼党委书记……2018下半年,潍柴动力董事长谭旭光动作频频,一系列顶层战略逐步落地。那么其主导业务潍柴卡车动力2018年的市场业绩如何?2019年又有哪些产品布局?2018年11月28日,以"心无旁骛攻主业相得益彰促发展"为主题的潍柴动力2019年商务大会卡车动力分会在西安举行。会上,潍柴动力股份有限公司副总裁冯刚、潍柴动力股份有限公司总裁助理程广旭分别致词,对2018年潍柴卡车动力的市场表现以及2019年动力产品布局等内容做了详细介绍。     

三年心病 一朝了却

三年前,相中一辆二手中华125摩托车,车是好车,做工、性能均表现出大家风采,只是超越离合器有故障,但爱车心切,还是买了下来。第二天,去维修部换了新的超越离合器,启动一触即发,心情无比激动。但有一个问题,总是困扰着我,车子发动机有震动,时速超过60km/h特别明显,一趟长途下来,