维修问答十五

正Q我是一个摩托车爱好者,尤其对本田系列的产品十分感兴趣。通过近几年的学习,我有一个发动机结构方面的问题弄不懂,特向您们请教。本田CG125摩托车的左曲轴箱端里,有一个类似于推杆的阀体(里面还有弹簧),装在曲轴轴承的左端,顶住曲轴左端轴承。而本田CB125T摩托车却无此结构,请问,此阀体有什么用处?为什么CB款摩托车不用它?     

用户热线

阿宽先生: 我最近购买了一辆宁波金轮摩托车公司于1996年生产的金轮JL125摩托车,CG125的发动机,它的左边盖上印有“SANYCO”的英文和一个?图样。请问该车的发动机是哪里生产的?我想知道该发动机的有关资料。     

车迷热线

MTC先生:您好!我有一辆CG125摩托车,改用了石栏公司的高速直流点火器(型号为407,CB125T)后,将点火器的电源线接于蓄电池的正极,发动机可以启动,但关闭点火开关与紧急熄火开关后,发动机不能熄火。请问是什么原因?把电源线接到闪光器正极,关闭     

GS王时代

在中国.目前最普遍最实用最经济的文通工具是什么?摩托车!无论是在上班的滚滚洪流还是在农村的乡间僻巷中,摩托车都占据了重要的席位:街头巷尾纵横驰骋色彩斑斓的多式摩托车就是最好的明证。在摩托车界,最适合中国国情和路况的摩托车是哪种?跨马奇式125～250!据中国汽车工业协会《全国摩托生产、销售、库存综合报表》资料显示,跨骑式125ml～250ml产品占了整个摩托销量的51.7%。在125ml～250ml的跨骑式车中,款式最流行、动力最强劲、骑行最舒适、油耗最经济的摩托车品种又是什么?是CG机?这仿佛是显然的答案,因为它的普及性。上个世纪90年代后,伴随着五羊本田对CG125的     

故障实例＆检修

No.1故障现象一辆CG125款单缸摩托车,行驶约52 000 km,发动机运转正常,摩托车用户将其改装为150mL车辆。改装后摩托车加速性能较以前好转,但行驶约30 km,突然加速缓慢,发动机声响较大,同时出现过热现象,且油耗增加。     

顶杆式CG125发动机配气噪声及动力改进技巧

采用顶置气门下置凸轮配气方式的发动机简称OHC发动机，目前国内的摩托车普遍采用的是与本田CG125相同的发动机，俗称“CG125”或者“顶杆机”。这种发动机从理论上来说，由于配气机构复杂，有往复动作，所以很容易产生配气噪声，但这只是相对于采用链条配气的发动机来说的，实际上控制好生产工艺和材料，其噪声还是属于良性的。     

博士信箱

肥肥博士:您好!我是一名摩托车修理工,现有几个问题向您请教,盼望得到解答。1、在维修摩托车的过程中经常与用户接触,现遇到一个难题,就是对摩托车上的渗油和漏油难以达成共识,为此往往发生争执。请问,什么情况下为渗油?什么情况下是漏油?2、我的一辆本田125T摩托车在行驶5.2万公里后出现了过热现象,只要行驶5km以上发动机便烫得手不能摸右边盖,有人说是进气管部位漏气。此故障怎样才能判断准确?3、在检修摩托车的过程中经常需要检查发动机的气缸压力,但多数检测不准确,应该如何正确测量气缸压缩压力?4、有一辆二手进口摩托车,在行驶3万多公里后,气门导管内孔因缺油拉伤需更换。若自己动手,不知用什么方法才能可靠地更换和安装好气门导管?5、CB125T款发动机上的定位销较多,请介绍一下它们的安装位置及长度     

FXD125型摩托车缸头杂音分析和两种解决方法

广东佛斯弟公司生产的富先达FXD125型摩托车。美观大方,制作精良,工艺先进,性价比较同类车型要高出很多,深得众多摩友的喜爱。FXD125使用的是顶置凸轮式(OHC)四冲程发动机.该机有动力强劲、性能稳定的优点,但是对发动机保养不当,机油选用不正确,极易引起缸头     

一辆富先达FXD125型摩托车发动机不能启动故障的排除与分析

一位摩托车修理工来电话说:他接修了一辆“在行驶中发动机自行熄火后不能启动”的富先达FXD125型摩托车,用尽了自己浑身的解数,怎么也找不到发动机不能启动的原因。这是他从事摩托车修理十余年来,第一次被这莫名其妙的故障给难住了。特此请求技术支援与技术帮助。当我让他按表1     

改装车过热故障排查记

一辆CG125款单缸摩托车行驶43000多公里,其发动机运转正常,车辆使用保养比较正规,从来没有发生过大的故障。用户是一名摩托车爱好者,他利用业余时间自己动手改装成150mL排量车。除了车辆的灯具、制动没有改动外,对车辆其他部分（含发动机）均作了自己认为满意的整修和改装。一切准备就绪后,启动发动机,稍作暖车上路行驶,     

企业介绍

湖北扬子江摩托车制造公司位于湖北古城黄州市,是湖北省规模生产摩托车发动机和整车的骨干厂家。其主要产品有90ml、125ml、250ml、750ml四种排量八个系列的两轮、三轮摩托车和CB125S、CG125Ⅱ、CB150两种排量3个型号的电启动四冲程发动机。1988年在全国两轮摩托车厂牌赛中,扬子江250摩托车获得     

浅谈富先达FXD125骑式车电起动保护电路

富先达FXD125骑式车发动机配置起动电机,可使摩托车使用更方便。 为避免摩托车变速器处于挂挡工作位置或摩托车在行驶中骑乘者误按起动按钮,使起动电机投入工作,引发起动电机和电起动机构的其他机件损坏,摩托车电起动电路中设有电起动保护电路。     

傲视群雄的车坛新贵--新大洲本田SDH125(万里行)摩托车

新大洲本田摩托有限公司自2000年12月成立以来,经过广大员工的共同努力,很快就推出了第一款新车SDH125(M-LIVING万里行)。该车是新大洲本田和日本本田的研究开发人员针对中国市场的特点和用户的需求,在日本本田公司生产的GL125和CG125摩托车的基础上改进而成的一款高性能低价位的实用型车。该车配置的本田GL125HV发动机是经本田公司重     

车迷热线

MTC先生:您好!我是贵刊的忠实读者和摩托车爱好者,有个问题特向您请教。捷达100、本田CG125、铃木GS125、本田CB125T等车发动机活塞环开口的正确位置是怎样的?盼告知。广西韦永明韦永明同志:你好!现将来信咨询的问题答复如下,希望能使您满意。发动机活塞环开口在汽缸内的位置正     

CG125发动机铝合金推杆

近年来,国内市场上LCG125摩托车占有很大的比例,其CG125发动机年产量约达600万台。这款CG125摩托车原是本田公司设计成型较早的低档商务用车,其性能稳定、工作可靠,因此得到了很多厂家的认可。这款车的缺点是发动机采用的是顶置式气门,下置凸轮驱动配气结构,因配气结构的气门与凸轮轴相距较     

推杆式CG发动机气门间隙的正确调整

目前国内下置凸轮推杆式CG款摩托车发动机月产量高达40万台以上,并且有很大的保有量,由于对CG发动机冷热机气门间隙调整变化大,容易引起上摇臂噪声、回油慢、冷机难起动等问题,从对发动机使用性能角度来讲,气门间隙应控制在0.04～0.06mm范围内,当然在此范围发动机可能出现"嗒、嗒……"声,称之为气门发响,但只要气门间隙在合理范围内,且响声单一,则是一种正常现象.     

博士信箱

肥肥博士: 您好!我是一名摩托车修理工,也是贵刊的忠实读者,贵刊的维修栏目对我启发很大现有几个问题向您请教,盼望得到圆满解答,谢谢! 1.我对CG125T款发动机磁电机飞轮外圆上的几个符号标记,只知道“T”表示上止点请详细介绍各标记的表示意义、用途,以及配气正时安装注意要点 2.一辆国产CB125T款摩托车曾发生过右缸气门盘碰活塞顶的故障,发动     

富先达125—摩托车启动电机的修理

我于1997年8月购买了广东佛斯第摩托车有限公司生产的富先达125—A摩托车,至今已经行驶30000多公里。其间,只换过轮胎、减震器、灯泡等易损件,发动机至今完好如初。只是最近,启动电机突然失灵,日常启动只能用脚踏反冲启动了,给我造成了一些不便。     

博士信箱

为张虎解疑肥肥博士: 我是一个摩托车迷,但因条件所限,至今还没有能让我疯狂一次的车型出现,于是只好给别人当参谋,经常碰到以下几个问题: 1.四冲程单缸单排气、单缸双排气、双缸双排气发动机各有什么特点?哪种更好? 2.力帆125型车的发动机是什么发动机,质量如何?力帆80踏板车是用的经常在贵刊做广告的“托莫尼”发动机吗? 3.金城125-7是不是南京全城集团     

博士信箱

肥肥博士: 作为《摩托车信息》的忠实读者,我有几个问题向博士请教。 1.对于用来减轻发动机运转时产生振动的手把平衡块有什么技术要求?它与手把如何连接?如要自制可用何种材料? 2.气门杆端间隙过大或过小是否会对车体振动产生影响? 3.如果CG机的上摇臂架在维修中