试车小记

朋友想买一辆新大洲本田"万里行",问我这个摩托迷此车性能如何,尽管我对此款车了解不是太多,但出于对新大洲本田的信任,我还是推荐了此车。过后总觉得心里不踏实,想起前不久新大洲本田太谷专营店经理宋卫兵说让我去试骑一下"万里行"之"飞翔"版,因工作忙未能成行,现在何不借此机会一试?我虽不是专业试车人员,无法对某些具体技术指标给出相关意见,但经过几年的驾驶,也     

快乐车迷

从小因为家离学校太远,就与车结下了不解之缘,不过那时骑的还是自行车,直到1997年8月,大哥才将一辆红色的五羊-本田WY125A(进机)推回了家中。当时我也不大在意,因为那铁家伙跟自行车比太重了,但每次坐在大哥身后与风同行时,我都不能自己。顺理成章,我不久就学会了骑车,我开始关注与摩托车有关的一切。2000年开始,我     

实用好看 动力强悍——力帆劲翼重庆用户采访录

我是今年2月份买的力帆劲翼。我是摩的司机，因为摩托车就是我的谋生工具，与我的生活密不可分。所以选择一辆好的摩托车对我来说十分重要。我以前骑过很多品牌的摩托车。感觉总是不满意，那些车要不震动太大，骑得人全身发麻，要不骑起来很无力。     

打造辉煌——新大洲本田摩托车有限公司总经理赵序宏印象

第一次见到赵序宏总经理,就能从他阳光般的笑脸和热情爽朗的言谈中感觉到他的率真和果敢。他领导的海南新大洲摩托车股份有限公司,曾在20世纪90年代末荣居全国摩托车行业前三名,正当事业如火如荼之时,日本本田技研株式会社牵手新大洲,组成新大洲本田摩托有限公司,紧接着M-Living(万里行)、WAVE(威武)、TODAY(今天)等三款全本田商标化的产品以及新锋锐、天涯丽人、世纪梦等搭载本田发动机的新大洲品牌摩托车相继面世,赵序宏再次成为业界瞩目的热点人物。 解读赵序宏的创业经历,我似乎可以捕捉到一些熟悉的元素,那就是登高望远,未雨绸缪,我依然也惊叹于他     

熊熊的火焰

2000年是我难忘的一年,我拥有了人生中的第一辆摩托车--本田CG125,这也是我与这铁"怪物"结下不解之缘的开始,虽说是辆不知转了几手的摩托车,但从其出厂铭牌上判断它的确是辆纯种本田车.我凭借自己的汽修经验对它重新进行了一番修理,修好后,从未骑过摩托车的我在没有人指导的情况下开始学骑摩托车.一开始总是把离合放快了,又不加油门,起步便熄火,要不就是将油门加大了,离合放快了,人车一起窜了出去.     

时尚动感 无尽飞驰——Honda携新车型重磅亮相2010重庆摩博会

10月21日,第9届中国国际摩托车博览会在重庆国际展览中心隆重举行。世界最大的摩托车生产厂商——Honda以"无尽飞驰"为主题,首次联合五羊—本田和新大洲本田共同参展,并召开新闻发布会。发布会上,Honda展出最新国Ⅲ车,并重磅发布了Honda旗舰车型CBF150-SF/战神(新大洲本田生产)和RR150/幻影(五羊—本田生产),目标直指中国80、90后的年轻市场。     

傲视群雄的车坛新贵--新大洲本田SDH125(万里行)摩托车

新大洲本田摩托有限公司自2000年12月成立以来,经过广大员工的共同努力,很快就推出了第一款新车SDH125(M-LIVING万里行)。该车是新大洲本田和日本本田的研究开发人员针对中国市场的特点和用户的需求,在日本本田公司生产的GL125和CG125摩托车的基础上改进而成的一款高性能低价位的实用型车。该车配置的本田GL125HV发动机是经本田公司重     

平民之车--品评建设雅马哈YB125天琪摩托车

陪伴了我八年之久的劲豹150还是让我以5760元的低价转让了,这只是因为它年纪太大了,一旦发病,高昂的修理费真的让人难以承受。没了摩托车,自己感觉走路都不是那么利索,只好打算再买一辆。骑了这么多年的劲豹150,对“YAMAHA”这个品牌也有了感情,于是便决定购买刚上市不久的YB125天琪摩托车。     

平淡生活

32岁的林先生是一家公司的业务主管，这辆红色西耶那是他第一辆四轮座驾，以前跑业务总是骑辆摩托车，在广州说变就变的天里风来雨去，很是辛苦，于是后来摩托被换成挡风遮雨的轿车。     

摩托丢失谁来赔偿——一起由摩托车寄存丢失引起的保险赔偿风波

不翼而飞 1995年7月30日清晨。深圳市福华新村停车场。市政府某局干部李先生早早从家里出来,准备骑他那辆摩托车上班去。李先生匆匆赶到昨晚停放的地点,没有找到车,他又在不大的停车场转了好几圈,仍然没有发现他那辆广东02——11192“本田125”摩托车。李先生着急了,上班迟到     

评评我的三任摩托车

真正第一次接触摩托车,是1991年秋季的一天,在家待业无聊的我,那天下午正在看电视,突然听到摩托车的声音由远渐近,出门一看,是大哥骑着借来的摩托车回家来了。那是一辆浅蓝色的车,侧盖上贴着K90的字样。大哥仅简单地介绍了一遍,如何启动,抓离合,挂挡,加油门,松离合,我迫不及待地上了车,按照步骤,起步成功了,我骑着车到了麦场里,加挡加油门,当时那个痛快劲儿就甭提了。骑了也就五六分钟,大哥强行收回了车,可仅这五六分钟的感觉就再也挥之不去,从那时我就决定工作之后,一定要拥有属于自己的车。1991年年底我参加了工作,当时工资少得可怜,每月…     

国Ⅲ英雄榜——新大洲本田全新系列摩托车风采录

中国摩托车市场一直是新品迭出，但在消费者心中，称心如意的新品依然是稀缺之物，行业也深感新品研发与世界先进技术差距甚远之焦虑，这就是现状。新大洲本田的CBF涡燃发动机以及搭载它的跨骑式系列车是肯定配得上“新品”称谓的，因为6月份发布的新一代“战鹰”、CBX150、CBF125、“金锋锐”、“万里行”、CG125，以及升级后的“飞梦”、DIO踏板车和“威武”弯梁车都达到了国Ⅲ排放标准，成为行业达到国家最新环保标准的领先者。     

勇士凯旋归来——摄影家王坚"中国行"创造三项第一

去年驾驶150mL摩托车穿越进藏"死亡公路"的王坚又创造了一个惊人纪录:他历时122天,驾驶摩托车行驶2.9019万公里,穿越中国31个省、直辖市、自治区,于2008年7月25日骑本田"战鹰"摩托车凯旋归来.此次环游中国他创造了3项世界纪录:骑摩托车通过我国建桥史上工程规模最大、综合建设条件最复杂的特大型桥梁--苏通大桥的第一人;第一个骑150mL民用摩托车环游中国的人;第一个一次性穿越中国东、西、南、北标志点的人.     

车迷热线

MTC先生:您好!我是贵刊的新读者,我有一辆原装本田CBX125F型摩托车,此车已放置近五年。我对车进行清洁,更换机油、蓄电池后,发动机启动容易,正常行驶了100多公里,但在一次行驶     

故障排除实例

实例一故障现象:一辆新大洲·本田SDH100型弯梁骑式摩托车,发动机加速后,收回油门,消声器发出“啪、啪”的放炮声响。维修人员调整了化油器,更换了火花塞,经检查,故障未能排除。故障分析与排除:使用主停车支架将摩托车支好,开启点火开关,启动发动机进行检验。发动机启动后,怠速     

故障实例&检修

正故障现象:一辆新大洲本田125型摩托车如图5所示行驶3万多km,最近出现了一个怪现象,起动时必须加大油门才能起动,不加油门则无法起动。且起动后没有怠速,只要油门一松就熄火。上路试骑,起步无力,消声器发出"突突"声响,稍加油门车辆就突然向前猛蹿,只要起步后,中高速反而一切正常。     

博士信箱

肥肥博士: 您好!我是一名摩托车迷,也是贵刊的一名忠实读者,每期必看,我很喜欢"博士信箱"这个栏目,也是第一次给您写信求教。我于2001年4月购买了一辆天津本田摩托车有限公司1999年3月生产的天虹TH100-A摩托车(黑色太子型),车架号LTMPC-GLOXXA007489,发动机号 TH150FM9005638,现已行驶 9300km。该车外观靓丽、骑乘平稳舒适、加速有力、油耗不     

不断圆着中国摩业第一的梦——新大洲本田全力进军高中低档摩托车领域

日前,2006年中国工业行业排头兵企业排定,全国447个行业中的2235家企业(每行业5家)获选为中国工业行业排头兵企业。其中在摩托车行业,新大洲本田摩托有限公司是获此殊荣的五家摩托车企业之一。新大洲本田摩托有限公司继2005年之后再次获此殊荣,这与新大洲本田在行业内雄厚的综合实力分不开。五年来,新大洲本田依托本田的技研实力,统一执行本田HES 标准(本田制造标准),共推出了"万里行"、"威武"、"威猛"、"Today"、"新概念"、"e-彩"、"锐箭 Storm"、"战鹰"等10余款全本团商标、数10款搭载 HONDA 发动机的全新摩托车,产品涉及跨骑、踏板、弯梁三大系列。如今,新大洲本田成为本田在中国最大的摩托车制造基地,累计产销量已突破400万辆。其中,"Today"及其系列摩托车出口日本40余万辆。创造了中国摩托车行业出口日本之最,占据了日本市场1/8的市场份额。"Today"受到极其挑剔的日本消费者地高度认同,证明新     

第19届中日摩托车标准认证交流会成功召开

正近日,第19届中日摩托车标准认证交流会成功召开,会议邀请中国和日本摩托车技术领域的专家学者,就中国和日本摩托车标准的最新发展动态和发展方向进行了详细的交流沟通。大长江集团、宗申集团、五羊一本田、新大洲本田、春风动力、山东重骑、株洲建设雅马哈、重庆银钢、中国嘉陵和南京京滨化油器等企业参加了该交流会。     

天道酬勤——访云南通海臣龙摩托车行总经理汪明

在云南，合资品牌摩托车绝对算得上是强势品牌。众所周知，合资品牌的品质毋庸置疑，当然，价格也不菲。那么，在经济并不很发达的云南，合资品牌为什么走俏，而且可以在局部地区称雄？记者在采访通海巨龙摩托车行总经理、新大洲本田经销商汪明后，从中看出了一些端倪。