傲慢与偏见 闲聊国产车

正一个人的所作所为,都要受"动机"的支配,没有动机就没有动力。骑摩托车也是要"动机"的,而且,因为动机不同,在摩托群体中存在着不同的派别。其中,最常见的是实用族和玩车族。现实生活中,许多自诩车迷的玩车人都认为自己要比一般摩托车使用者高一个档次,甚至是不屑与他们为伍。事实上,真正撑起摩托车行业的不是优越感十足的车迷,而是千千万万普通摩托车用户……     

何处是他乡——在他乡特辑

正这几年里,大批车迷成为本刊"在他乡"栏目的主角,他们精彩的车迷经历感动着、影响着我们,也让我们坚持把这个栏目做下去。何为在他乡?对于车迷而言,在他乡就是一种摩托生活的状态,这状态在呈现形式上又因人而异、缤纷多彩。在他乡更是一种情怀,让骑士胸中燃烧着行走天涯的激情……     

畅行东南亚 泰国摩旅攻略

<正>出境游在现在的国内摩旅圈中已经不是稀罕事了,许多车迷早已走出国门开始周游世界。当然,大多数车迷要么是空闲时间不够,要么是经济能力上不允许,周游世界是不现实的,只能周边国家转上一圈感受一下异域风情了。于是,操作方便、花费较低的东南亚国家成为国内车迷出境游的首选地。本期策划,我们就以泰国为最终目的地,请摩行过东南亚的车迷为有意前往的摩旅爱好者们讲一讲泰国……     

摩界群英 “在他乡”新年特辑

<正>在许多人眼里,摩托车是一种不入流的车,骑摩托车的是不入流的人。被边缘化的摩托车,被边缘化的摩托人,在傲慢与偏见中艰难前行。中国的摩托车行业,中国的摩托车用户群体,背负着太多磨难与不公。至今,一提起"玩摩托车的",一些人眼里仍满是轻蔑……不可否认,摩托车迷的圈子里不乏害群之马,但是,你不能因为几只浮在表面的苍蝇而否认整个车迷群体。做为本刊"在他乡"栏目的执行人,笔者在这几年里也接触了国内各地的车迷,这个记录车迷在他乡生活状态的栏目让我结识了大批高素质的摩托车爱好者,也让我     

中国摩坛四十年

正中国人真正的摩托车生活始于上世纪80年代,中国车迷群体则从新千年之后才步入发展的快车道。从业者也罢,用户也罢,都不可能跳出行业的圈子"独善其身",这个行业前行的每一步,对我们来说都很重要。这期策划的主角,就是那些伴着中国摩托车一路走来的从业者、用户和车迷们……     

论摩托车迷的修养

正"活到老,学到老",人的一生就是一场修行,一个提高和完善自我的过程。"没有规矩,不成方圆",不论做什么,决定成败的主因往往是修养。修养是一个人的综合素质,综合素质的高低,影响着人的一生。说到这里,问题来了:什么是摩托车迷的修养?怎样才能成为一个合格的车迷?许多人会认为这个问题好像是多余的——喜欢摩托车了就是车迷,没必要再去谈什么"修养"。有无必要,还是让本期策划执行中受访的车友们来回答吧……     

何处是他乡

<正>这些年里，“在他乡”栏目吸引了众多读者的关注。这个真实记录摩托圈中一个“特殊群体”生活状态的栏目，反映了摩托车群体的多元化和车迷生活的丰富多彩，许多读者从中得到启发，其中的一些人也开启了“在他乡”的生活方式。当然，工作和家庭的双重限制让更多车迷无法享受自由行走的快乐，但“囿于市井而向山海”的他们，在琐碎的生活中能通过“在他乡”来慰藉内心放飞自我……     

各种“扎堆”摩托车迷的“群居”生活

<正>从上世纪90年代中期发展至今,庞大的中国摩托车迷群体已呈现多元化发展的趋势,近年来,除了众所周之的数量庞大的摩托俱乐部之外,一种新兴的车迷组织正在迅速发展壮大,在某种程度上甚至有取代常规摩托俱乐部的势头。本期专题,我们将带着车迷们走近这个特殊的摩托群体—摩托群,了解其背后的故事,探寻其发展的方向……     

不老的激情Honda AX-1

正老车是一种情怀,老车是一种信仰。只有迷恋机械质感追求摩托车最原始功能的车迷,才会将目光投向老车并将其中的一些车款奉为经典。经典老车,已经成为摩托文化的载体之一,丰富了众多车迷的摩托生活。而我们这个不定期推出的老车探寻计划,本意就是为摩托文化的构建添砖加瓦。本期探寻的主角,是Honda历史上一款著名车型,曾风行国内摩界的AX-1……     

车迷之路 成长的烦恼(二)

正这一期我们来说说买车的事。买车是车迷路上的重要一步,也是每一个车迷最看重和最渴望迈出的一步。万事开头难。许多车迷的第一次购车经历都很不圆满,一些人满怀憧憬之后却是后悔挠头,高高兴兴地买来一堆烦恼……     

摩托英豪 钱江摩托篇

正2020开年第一期,我们推出了全新的"摩托英豪"专题。本专题的主角是为中国摩托车行业、摩托文化发展作出贡献的团体、企业和个人。在第一期专题中,我们向读者们介绍了一个经历丰富的资深车迷。本期专题的主角不再是车迷,而是一家在车迷中享有很高关注度的车企。这是一家中国摩托车行业的老牌摩企,从上世纪80年代至今屹立摩坛数十载,在"一线"的阵营中呼风唤雨。本期专题,身为70后车迷的笔者就以这些年来的所见所闻,与车友们一起回忆从前的钱江,看看现在的钱江……     

汽车时代俱乐部会员报名表

想玩车吗?想改装酷车吗?想与车迷朋友交流吗?快快行动,加入汽车时代俱乐部实现我们的爱车梦……     

又到秋游季 秋游线路推荐

正秋高气爽的季节又来到了。每年的这个时节,是摩旅的黄金季。2021年,此起彼伏的新冠疫情让人揪心,也影响着我们的生活。但是,生活还要继续,摩旅也要继续前行。我们在这期专题中为车迷们准备了几条比较适合秋季前往且能够方便远离人群避免扎堆的安全线路,希望能为你的秋游计划制定提供参考……     

我的建议

尊敬的各位编辑：我们又见面了，谢谢您们对我的支持，把我的信与画都刊登了，这将成为我今后前进的动力，遗憾的是有一辆“三菱”汽车不知道去向。哈哈……！这次面谈，愿望有二：一是提建议：那就是能适时开展车迷、画迷书信交流互动，既能够增加杂志的感召力，又可以让车迷朋友们在这个“平台”上彼此相互学习、借鉴，交流心得啊！可以开设“车迷书信通”这个栏目吗？并适当增加“车迷画廊”的页面，附加车迷联系专栏，不知有无现实可行啊？     

难以抗拒 新大洲本田CBF190R

<正>全球首发的待遇,罕见的排量,高端的配置,全新的研发理念,充裕的改装配套件,本田的金字招牌……这一切,让CBF190R还未面市便赢得国内车迷的极大关注,成为近期国内车迷圈中的焦点事件之一。2015年8月25日,当CBF190R上市的消息传出后,车迷的关注度再次上升,"190旋风"席卷摩坛……     

漫漫车迷路

<正>廖洋,生于1972年,成都人,现在湖北荆州市工作和生活。不折不扣的铁杆车迷,痴迷摩旅,最爱行走四方。现在,请车友们来听一听这位资深车迷的故事吧……我的第一辆摩托车是新大洲的火飞龙125踏板。那是1999年在成都,我的姨夫转给我的。主要用于上下班代步,跑业务。就是纯粹的使用,谈不上什么玩乐,没油了加油,到里程数了换机油,火花塞、齿轮     

摩托车的“麻烦”事

<正>任何事物都具有正和反两个方面。通俗点说，就是啥事都有“好”和“坏”这两个对立面。最广为人知的就是道家的阴阳学说。在我们的摩托圈，车迷们对摩托车为生活所带来的便利之处，对这种魅力机器的喜爱，绝对是一言难尽的。事实上，摩托车带给我们的不都是享受，还有很多麻烦。当然，只有正视并积极应对这些摩托车的“麻烦”事，我们才能更惬意地享受摩托生活……     

漫话大排量

正生产大排量车型是摩托车企业的必由之路,任何一家想长久"做车"的摩企都无法忽视这个领域,若想得到长足的发展,不"上"大排量也是不可能的。大排量对车迷来说也是一个车迷路上绕不过去的坎儿,是一个永远都不会过时的话题。本期专题,我们就请来了几位关注大排量的车迷,大家畅所欲言,来一场大排量茶话会……     

乐在骑中 品鉴两款100mL级踏板车

在排量至上的今天,100mL及其以下车型渐渐不受玩家的待见,尤其是小排量踏板车型,在许多人眼里已沦为单纯的代步工具。排量小了就只能代步无法＂娱乐＂？小踏板真的就该与车迷无缘吗？有鉴于此,本期策划专题,我们找来两款国内生产的100mL级踏板车型,交给年轻车迷可着劲折腾,看看它们到底好不好玩……     

有一种生活叫越野

越野车是摩托产品中一个特殊的群体。如果说跨骑车是"男人车",那么,隶属于跨骑车系的越野车就是"男人中的男人",这种擅长在荒野中奔跑跳跃的轻灵车型是车手们寻找刺激、挥洒激情的最佳伴侣,拥有了越野车,就能进入一片新天地,享受另一种摩托生活。越野车为摩托家族增添了一抹绚丽的亮色,也让车迷的生活多姿多彩。对这款独具魅力的特色车型和与之相关的圈子,我们有必要说道说道……越野车迷的"摇篮"中国人真正的摩托生活开始于上世纪80年代,生活的主题是"实用"。所以,那个年代唱主角的摩托车是幸福XF250和嘉陵CJ50之类的"承载型"跨骑车(CJ50严格来讲应该属于‘类