2008F1赛季指南之车队和车手

又是一年新赛季,又是一轮英雄重排位。阿隆索离开了让他又爱又恨的迈凯轮;汉密尔顿有了新搭档;法拉利、宝马、红牛、本田和超级亚久里的车手阵容没变。调整后的车手阵容给2008赛季带来了更多的看点,谁会是新赛季的总冠军?谁又会是新赛季的黑马?     

2008F1赛季指南——车队和车手

又是一年新赛季,又是一轮英雄重排位。阿隆索离开了让他又爱又恨的迈凯轮;汉密尔顿有了新搭档;法拉利、宝马、红牛、本田和超纽亚久里的车手阵容没变。调整后的车手阵容给2008赛季带来了更多的看点,谁会是新赛季的总冠军？谁又会是新赛季的黑马？     

群贤毕至 逐鹿赛场

2007赛季MotoGP“黑马”频出,因为国际摩联首次将赛车发动机排气量控制在800mL以内。全新的战马大大增加了比赛结果的不确定性——这不仅仅是哪家战马最出色的问题,而且还考验哪位骑手能够最快、最好地与骏马配合默契。由于这个缘故,2007年赛季个人积分150分以上的有7位骑手,他们分别是：卡西·斯通纳（年度积分367分）,丹尼·佩德罗萨（年度积分242分）,瓦伦蒂诺·罗西（年度积分241分）,约翰·霍普金斯（年度积分189分）,马克·梅兰德里（年度积分187分）,克里斯·范美伦（年度积分179分）,罗利斯·卡比罗西（年度积分166分）。如果将2007年MotoGP赛季形容为“棋局突变”的话,那么我们认为2008年赛季将是“风云再起”,因为这是同样的问题：对于排气量为800mL的赛车,骑手仍然需要更多的磨合以达成最佳默契,而这需要2个、3个赛季乃至更多的时间。此外,2008年赛季还有诸多骑手向新东家“投怀送抱”,因此,2008年赛季充满了诸多变数,不像2002、2003、2004、2005年赛季的“罗西＋RC211V=冠军”,结局仍然波诡云谲、迷雾重重。     

九项规则变更 车队发布赛车 新赛季蓄势待发——2023赛季F1前瞻

<正>2023年3月，F1进行了新一赛季的揭幕战巴林大奖赛。国内的F1车迷又可以参与到热烈的围场角逐之中了。新的赛季自然会有新的状况和新的期盼，首先，就让我们看看新赛季在规则上会有那些变化。规则变更环境再改2023赛季的F1赛场将迎来9项规则变更。2022赛季，F1重启了地面效应，导致许多车队的新规格赛车在赛季初出现了严重的海豚跳现象。而在2023赛季，FIA发布了更多相关规则的改动，以帮助车队改善这一现象。具体来说，分别是提高底板边缘15mm，提高扩散器的喉部高度，增强扩散器边缘的材料刚性，     

迈克·加斯科因解读2009款新赛车要点

2007年和2008年的赛季总冠军争夺都延续到了最后一站的最后一圈,可以说上演了近年来罕有的白热战。不过从另一个角度来看,这两个赛季也充满了前所未有的政治斗争。然而,20O9赛季的技术规则改革却很有可能为激烈的冠军之争流入以往更多的娱乐成分。同2008赛季相比,新赛季的看点异常丰富多彩。     

群雄逐鹿 2014赛季“世界摩托车大奖赛”(MotoGP~(TM))前瞻

<正>2013赛季,93号车手Marc Marquez的横空出世捕获了无数车迷的心,也让人们迅速忘记了Casey Stoner在巅峰期退役的遗憾,终于为沉闷了多年的MotoGP找回了它应有的精彩。时间飞逝,2014赛季的大幕又将在3月末拉开,数量已颇为庞大的"MM粉"已经迫不及待地希望看到这位MotoGP史上最年轻的世界冠军能一举将MotoGP带入一个属于他的时代。然而,也许更多资深车迷在新赛季更加关注的,是他们心目中一个时代的象征——Valentino Rossi是否会在赛季结束后告别MotoGP,而他     

墨尔本的黑色幽默 2015 F1澳大利亚大奖赛

<正>每个新赛季,围场内都少不了热议的话题,2013赛季是阶梯状鼻锥,2014赛季是涡轮增压,而在来到墨尔本之前,人们津津乐道的是悲剧的本田发动机和被离奇撞晕的阿隆索。不过,当阿尔伯特公园的5盏红灯依次亮起时,这些都将被新一轮的吐槽声淹没:关于揭幕战,我们似乎可以说得更多……20—17—11—5,一串"神奇"的数字20人的赛季,17人参赛,11辆赛车完赛,第5名后皆被套圈,单单是这些数字,想想已经醉了。由于严重的财务危机,卡特汉姆并没有出现在FIA新赛季的官方名单之中,因而本赛季满打满算,只有11支车队参赛。     

迈克&#183;加斯科因解读2009款新赛车要点

2007年和2008年的赛季总冠军争夺都延续到了最后一站的最后一圈，可以说上演了近年来罕有的白热战。不过从另一个角度来看，这两个赛季也充满了前所未有的政治斗争。然而，20O9赛季的技术规则改革却很有可能为激烈的冠军之争流入以往更多的娱乐成分。同2008赛季相比，新赛季的看点异常丰富多彩。     

奏响蓝色乐曲

2005赛季的F1锦标赛不会很安静——它带给我们各式各样的变化，诸如，更多的分站赛．使我们看到了一个更紧凑和更多挑战的赛季：车手组合的变化，迈凯轮的雷克南和蒙托亚组合．丰田的特鲁利和小舒马赫组合，以及红午的库塔和克莱恩组合等等，为全新赛季的年度锦标“制造”了比赛的精彩赛车测试里程的规则限制．令车队们面临足够挑战的一级方程式比赛。     

DAYINSURE WALES RALLY GB 是金子,总要发光的 2017 WRC英国站

<正>"2017赛季的威尔士,对于本土作战的埃文斯来说,宜开挂,宜夺冠。"2017赛季的WRC终于找回了久违的精彩,究其原因,不过是少了"路霸"。各车队间的实力相当,为车手们提供了更多的可能。即便是大名鼎鼎的头号种子选手奥吉尔,如今也再难有十足的获胜把握,于是,米克、诺伊维尔和塔纳     

决胜戈壁 完美首秀 2012 CRC张掖站

在7个多月的漫长休整期后,CRC的2012赛季终于在甘肃张掖重燃战火。相较上个赛季,本赛季参赛车辆更多、车手实力更强、车队间的竞争也更加激烈。作为2011赛季S1组总冠军的长安铃木永驰拉力车队想要突出重围,取得开门红,面临着一场硬仗,而首次参赛的天语SX4更成为众人关注的焦点。     

赛季大盘点之冠军之争

首个取消了赛车TC的赛季; 首个没有让·托德施谋的赛季; 首个引入夜赛的赛季;     

运动新闻

老将巴里切罗希望重返F1 已与索伯车队接洽具体事宜 巴里切罗于2011赛季结束后在威廉姆斯车队宣布退役，转战印地赛和巴西国内的房车锦标赛，一直在观望状态，并希望重返F1。就在一个月前，巴里切罗的老乡马萨被法拉利停止合约续签，新赛季车队去往何处暂无准确消息，而就在此时，巴里切罗决定重返F1，又是给2014赛季车手之争带来了更多不确定性。     

重返涡轮增压时代

<正>1977赛季,搭载1.5L涡轮增压发动机的雷诺赛车第一次出现在F1的赛道上;1982赛季,法拉利成为第1支凭借涡轮增压发动机夺得年度总冠军的车队;1987赛季,使用本田涡轮增压发动机的威廉姆斯赛车将涡轮增压的潜能发挥到极致;1989赛季,FIA全面禁止F1赛车使用涡轮增压技术;2014赛季,F1重返涡轮增压时代……F1 2014赛季最大的看点,莫过于涡轮增压发动机的回归。所谓回归,还要从F1与涡轮增压的渊源说起。其实早在上世纪70年代,雷诺就曾经将涡轮增压技术应用于赛车之上,配备了     

又见达喀尔 2011 DAKAR

其实世上本没有路,达喀尔走过的那便是路……2010.05.152011赛季达喀尔车队选手报名开始;2010.11.232011赛季达喀尔路线图及参赛选手公布,其中中国选手10名;2010.12.28参加达喀尔赛事的中国赛车运抵布谊诺斯艾利斯;2010.12.312011赛季达喀尔组委会第一个车检日;2011.01.01布谊诺斯艾利斯解放广场,达喀尔,启程......     

群雄逐鹿2014赛季“世界摩托车大奖赛”（MotoGPTM）前瞻

2013赛季，93号车手MarcMarquez的横空出世捕获了无数车迷的心，也让人们迅速忘记了CaseyStoner在巅峰期退役的遗憾。终于为沉闷了多年的MotoGP找回了它应有的精彩。时间飞逝，2014赛季的大幕又将在3月末拉开，数量已颇为庞大的“MM粉”已经迫不及待地希望看到这位MotoGP史上最年轻的世界冠军能一举将MotoGP带人一个属于他的时代。然而，也许更多资深车迷在新赛季更加关注的。是他们心目中一个时代的象征——VQlentinoRossi是否会在赛季结束后告别MotoGP，而他又能否为自己创造的传奇写下一个完美的句点。     

运动了 2006赛季之《汽车与运动》大预言

天灵灵,地灵灵,灵不灵……当然灵,这可是《汽车与运动》——国内最专业的汽车运动媒体之一的多位资深编辑的预测。本来按照预测行业的专业操守,预言是要说些虚头巴脑的话的,否则很容易就砸了牌子。但我们底气十足,因为一个多事的2005年为即将到来的2006赛季埋下了很多伏笔。国际车坛,F1革命性的规则改变,加之车队、车手进行重组,新赛季F1的变数让它更难琢磨。国内车坛,中国汽车运动联合会针对新赛季又出台多项新规定,而更多厂家的参与,使2006年的中国赛车界将会是热闹非凡,迎来新的高潮。当2006赛季即将开始的时候,我们《汽车与运动》杂志对2006赛季又会掀起什么样的波澜做出了预测。那就拭目以待吧!     

战车轰鸣 2009赛季F1战车

每一个赛季,新款赛车升级改造都是随着F1规则的变化而发生改变。2009赛季,重新启用光头胎、KERS能量回收系统的引入等众多新规则的变化,使得新赛季的赛车也发生了巨大的变化。有人认为,新赛季的赛车变得更加丑陋,是美学设计上的后退;     

“不安”与“躁动” F1 2009赛季回顾

<正>在唏嘘中开场,在华丽中落幕,2009赛季的F1比赛让所有关注和参与比赛的人心神跌宕……回顾赛季,昔日强队的间歇性失落、濒临绝境的弱队起死回生、昔日冠军们的季中挣扎、幕后大佬的明争暗斗……2009赛季F1有点乱。     

没有你,我们好难过!——2008F1澳大利亚大奖赛

新赛季的揭幕战可以用惨烈来形容。在所有的退赛车辆中,绝大部分都与赛车取消TC(牵引力控制系统)有关系。车手们要重新适应这个没有TC的赛季。对于法拉利车队的车手来说,除了要适应没有TC的比赛之外,还要适应没有让&#183;托德的赛季。