摩托·古兹的野性血统

正提起摩托·古兹,我们马上就想到他们的巡航车、复古车。的确,无论V7还是V9,无论MGX-21还是California,无论Audace还是Eldorado,都以独特的横置V型双缸为动力平台,在经典造型和古典韵味中,隐藏着现代科技,把性能与风格水乳交融,为骑手提供别具一格的驾驶体验。     

别样风情 摩托·古兹旗下的超级跑车

<正>提起摩托·古兹,骑手们马上就会想到其旗下的巡航车和经典街车。的确,无论V7还是V9,无论MGX-21还是California,无论Audace还是Eldorado,都以独特的横置V型双缸发动机为动力平台,在经典造型和古典韵味中,隐藏着现代科技,把性能与风格水乳交融,为骑手提供别具一格的驾驶体验。但是,我们不要忘记,这个注重品位和格调、给人雍容自若、气定神闲印象的品牌,历史     

勒芒只是一个传奇

在勒芒24小时，一个平时只有2万人的小镇会涌来20万的游客。有着勒芒血统的WEC来到中国后，显然还水土不服。 虽然珠海之前举办过两年的“勒芒洲际大奖赛”（分别为1000公里和6小时），但是我从未有机会坐下来，用心去欣赏这项高水平的耐力赛。这次，借中汽联医疗委员会成立大会召开之际，我终于有机会坐下来安安静静地看一场WEC（世界耐力锦标赛）。     

成就勒芒传奇FSI

自2001年开始．装备奥迪FSI引擎的战车已经连续5年获得勒芒冠军，其中4次由奥迪R8获得．一次由宾利获得。而从赛场到市场．装备FSI引擎的奥迪车在燃油经济性和功率输出上有明显优势。[编者按]     

勒芒赛的传奇——宾利Blower

利汽车的创始人Walter owen bentley,1888年9月16日出生在英国伦敦。他从小就对所有机械着迷,热衷于设计和制造一些小型摩托车，积极参加长距离试车比赛，并曾与哥哥一起在伦敦至爱丁堡的长途比赛中获得金牌。     

一个传奇的摩托咖啡馆

阳光明媚的周日下午,伦敦北郊新近重开的艾斯咖啡馆门口,停放着各式各样的现代摩托车,日本新型体商机车,英国古典摩托车,各种款式的哈雷摩托车,意大利休闲摩托车,KTM越野车,以及胜利上世纪70年代款式的CHOPPER,甚至还有踏板车。车主也是各种人士。     

VENCER·SARTHE 勒芒情怀

<正>每一个小众品牌开始做超级跑车都有原因,比如兰博基尼就是受不了法拉利的傲慢,而Vencer则是认为超级跑车应该有一些上世纪80年代的勒芒情怀。Vencer是一家来自荷兰的高端定制车型制造商,主营超级跑车业务,他们唯一的作品叫做Sarthe。对于这辆车乃至这个品牌,恐怕很多人知之甚少,而即使是无所不能的维基百科,也只是用寥寥数语来描述这个品牌,并且用硕大的惊叹号鼓励广大网友为这个品牌和这款车添加详细信息。Vencer在2010年建立时,最初的愿望就是做一辆有着原始野性以及强悍性能,并且由手工制作     

自由飞翔的山鹰(上)--摩托古兹80年历史漫话

人类与生俱来,胸中就怀着自由的梦想,并且像夸父逐日一样,千百万年来都不知疲倦地追逐,为实现这个梦想而流血流汗.那么,自由是什么?哲学家和社会学家也许会有千百种解释,但我们丢开这些枯燥僵硬的定义,就会把自由联想为广阔的蓝天,一望无际的大海,无边无垠的草原,交叉蔓延的高速公路,不知名处的地平线……其中,最直接和关联最密切的是飞翔,它意味着搏击长空、笑傲风云的满怀豪情,蕴意于“天高任鸟飞,海阔凭鱼跃“的随心所欲.……     

自由飞翔的山鹰（上）——摩托古兹80年历史漫话

人类与生俱来，胸中就怀着自由的梦想，并且像夸父逐日一样，千百万年来都不知疲倦地追逐，为实现这个梦想而流血流汗。那么，自由是什么?哲学家和社会学家也许会有千百种解释，但我们丢开这些枯燥僵硬的定义，就会把自由联想为广阔的蓝天，一望无际的大海，无边无垠的草原。交叉蔓延的高速公路，不知名处的地平线……其中，最直接和关联最密切的是飞翔，它意味着搏击长空、笑傲风云的满怀豪情，蕴意于“天高任鸟飞，     

摩托·记忆

子在川上曰：逝者如斯夫.在圣人的眼里,岁月如同江河里的流水般一去不复返,我倒觉得,岁月就像摩托车飞驰双轮下的一条漫长之路——过往的风景虽渐行渐远,却有难忘的记忆在心头;前方的道路虽无限延伸,但掌控方向依然要靠自己的双手紧握车把.     

自由飞翔的山鹰(下)--摩托古兹80年历史漫话

50年代对于摩托古兹来说,不仅仅是全面繁荣的时代,同时也是多事之秋.在这个10年,历史不但见证了它的“古兹八缸“王者之风的辉煌,也体味了创业元老日落西山的悲哀和古兹退出赛场的无奈.这个时期,公司首先推出一款著名的Galletto(图1).它是速克达和摩托车的混血儿,是具有高度创造性的和充满未来派意味的摩托车,获得市场一致的赞誉,连竞争对手也不得不佩服摩托古兹突破常规天马行空式的自由创造性,自叹弗如.……     

小老板·赌徒·摩托大盗

一个曾经勤劳致富的小老板,因沉迷于赌博,半年时间,他输掉了自己和家人辛辛苦苦攒下的20多万元血汗钱,连80多岁老外婆备用养老送终的钱也未放过……在欠下50万元的巨额赌债之后,他开始疯狂盗窃,在不到三年的时间里,独自一人盗窃摩托车24辆,价值30余万元,可谓触目惊心.2001年12月3日,桂林市中级人民法院依照<中华人民共和国刑法>一审判决雷广平无期徒刑.多行不义必自毙,从此,漫长的铁窗生涯将会伴着他走过无数悔过的岁月……     

长江750摩托传奇（中）

二、横空出世、奇迹迭出 1953年7月27日，骄横的“联合国军”总司令克拉克被迫在朝鲜停战协定上签字，从此，抗美援朝战争基本结束．中国人民志愿军从1954年9月开始分批从朝鲜回国．年轻的共和国开始进八和平经济建设时期．从事军用飞机生产的航空工业面临着国家投资减少、生产任务不足、企业劳动力过剩的状况。1956年9月．在党的第八次全国代表大会上，毛泽东主席首次提出军民结合的问题。要求国防企业学会既能生产现代化的军品．又能生产民品的两套本领．以减少停工损失．提高设备利用率．为国家创造更多的财富。     

长江750摩托传奇(中)

二、横空出世、奇迹迭出 　　1953年7月27日,骄横的“联合国军“总司令克拉克被迫在朝鲜停战协定上签字,从此,抗美援朝战争基本结束,中国人民志愿军从1954年9月开始分批从朝鲜回国,年轻的共和国开始进入和平经济建设时期,从事军用飞机生产的航空工业面临着国家投资减少、生产任务不足、企业劳动力过剩的状况.……     

长江750摩托传奇(下)

三、更新换代、新品迭出 　　起初问世的长江750边三轮摩托车完全是测绘仿制苏制M-72型摩托车,不但“傻、大、黑、粗“,千篇一律的草绿色,而且只适合于军用.为改变其10余年一贯制的老面孔,从1969年开始生产厂家决定对其进行改进改型,使其面貌为之一新,展现出青春的活力.……     

长江750摩托传奇(上)

长江750摩托车不仅是我国最古老、最著名、生产历史最长的第一辆军用重型摩托车;而且历史源远流长、身世扑朔迷离,可以追溯到二战期间纳粹德军大量使用的宝马R12、R71以及前苏联红军广泛使用的M-72军用摩托车,充满传奇色彩.……     

力挽狂澜 续写传奇奥迪R18 TDI封王勒芒耐力赛

6月12日，2011勒芒24小时耐力赛在法国勒芒拉萨特环形赛道落幕。25万名现场观众以及数百万电视观众共同见证了奥迪车队第10次夺冠。奥迪车手马塞尔一哈斯勒、安德烈一罗特勒、伯努瓦·戚路亚驾驶全新奥迪R18TDI2号车。顶着另外两辆R18TDI因意外事故退出比赛的巨大压力，胜利完成了这场艰苦鏖战，成就了奥迪勒芒24小时耐力赛十冠王的伟业。首次出战勒芒24小时耐力赛的奥迪全新赛车R18TDI凭借极致高效科技带来的完美表现征服了勒芒赛道，为奥迪赛车运动百年献礼。     

骏马·摩托与文学

这是三个风马牛不相及的概念，都有着水乳交融的文化渊源。如果把摩托与骏马相提并论，即便是局外人也不难解读它们与文学的密切关系。     

勒芒统治者

一些汽车厂家不惜耗资数百万美元,想在这项大赛中取胜,对他们来说,最艰苦的比赛才是对自身技术实力的最好证明。而奥迪无疑是勒芒近年来最具霸气的厂商。     

e-tron勒芒

奥迪和标致这两年一直是勒芒24小时耐力赛上的死对头，综合实力也是不分伯仲，为了迎接2012赛季，奥迪带来了他们的最新战车。与以往不同，奥迪将使用全新概念，将最新的e-tron技术融入到勒芒24小时耐力赛车上。而且AkraDOvic借机加盟，首次成为AudispOrt的官方合作伙伴，两家联手共同抓萱全新战车R18。