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《拖拉机汽车驾驶员》2012,(5):12-12
起笔之时,刚刚结束为北京车展而进行的工作会。尽管国内外每年举办的车展无数,但对于国人来说最重要的恐怕还是这两年一度的北京国际车展。虽然2010年参观北京车展的总人数已经达到创纪录的78万人次,但无法来到现场观展而又关注着北京车展的朋友又何止千万计。更多的朋友是通过我们媒体来关注和了解车展。同样,每次车展除了是各个厂商之间的比拼,更是各家媒体全力以赴的“战场”。 相似文献
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与北京车展交替举办的上海车展于4月21-28日在上海新国际博览中心举行,今年的上海车展总展出面积超过20万平方米,创下国内车展之最。多达70余款全球首发车型让本届车展受到了全球车企的高度关注,而在展会现场更是出现了庞大的国外媒体报道团, 相似文献
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赵勇 《拖拉机汽车驾驶员》2009,(12):126-135
一年一度的广州车展与我们如约而至,虽然在展览规模、新车数量上与北京、上海车展仍有一些差距,但全球各大厂商已渐渐提高了对广州车展的重视程度,亦不乏全球首发车与亚洲首发车,而国内首发车更是不胜枚举。 相似文献
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如同对所有车展介绍一样,这组稿件也是一连串疑惑,焦虑和截稿日期的产物。唯一的不同,是这次蕴涵的情感更为复杂。一方面,北京车展同其他车展一样因为个性化身份的认定而曾经彷徨、痛苦,几乎世界上每个车展都在用各种方式言说自己的“与众不同”和“为何与众不同”,而另一方面,北京作为我们日常生活工作的城市,里面包含了我们太多的喜怒哀乐。 相似文献
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盛况空前的北京国际车展大幕即将拉开,公众对车展的关注程度已日益高涨。车展效应已在逐步升温,尤其是上两届北京国际车展的火爆也势必将延伸到本届车展,再加上2006年的北京国际车展正值年末的销售旺季,由于金九银十“赚一把”的希望泡汤,企业的销售压力倍增,故此良机对于企业尤为珍贵。所以刚刚进入11月,广大汽车厂商纷纷摩拳擦掌,看好了北京车展的大好时机,希望能够借助车展的热潮带动汽车销售。 相似文献
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明年中国汽车展览业又将是热闹非凡,精彩不断。长春市人民政府借助北京车展的人气,近日在北京宣布,第五届中国(长春)国际汽车博览会将在明年七月中旬举办。与往届长春车展不同的是;第五届长春车展将作为首届中国(长春)汽车节的重头戏之一。而首届中国(长春)汽车节将更加凸现长春车展的品牌魅力。 相似文献
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2014年北京国际汽车展览会(以下简称“北京车展”)4月20日在北京新国际博览中心正式拉开了帷幕。跟E馆和W馆明星云集、观众爆满的情况相比,以商用车展览为主的南广场相对冷清。在商用车的参展商中,一般不会缺席大型车展的一汽解放、东风商用车如约而至,“主场作战”的福田戴姆勒也大面积参展。不过其他的一些主流主机厂如陕汽、重汽等则再次缺席,商用车的外企也全部缺席。众多企业的缺席让此次北京车展的商用车版块有所减分。 相似文献
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2008北京国际车展于4月20日在北京新国展中心隆重开幕。与以往乘用车占绝对主角的格局不同,今年车展上国内外商用车企业纷纷发力.成为业内关注的新焦点。其中.阔别北京车展6年的东风商用车此番归来,阵势不同凡响.成为车展现场一道亮丽的风景。 相似文献
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《汽车维修》2004,(7):31-35
盛夏时节,倍受关注的2004北京国际汽车展览会在北京国际展览中心和全国农业展览馆如期开幕。本属车展有20多个国家和地区的1900多个汽车及零部件企业参展,参展整车540多辆,其中近200辆来自海外,展出面积达到11万平方米,国内轿车厂家悉数登台,各国汽车巨鳄纷至沓来,各参展厂商不仅展出造型各异的概念车,还有即将投入生产的各种车型,迈巴赫.世爵.劳靳莱斯.兰博基尼等国际大牌都把北京车展作为登陆中国的平台,北京车展已被世界著名汽车厂商视为与世界五大车展(北美车展、东京车展.巴黎车展.法兰克福车展.日内瓦车展)同等重要的国际汽车业盛会,担当起全球第六大车展的角色,在引领国内外最新汽车发展潮流方面,占有十分重要的地位。 相似文献
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本次上海车展公众日首日参观人数高达8.6万,车展期间总参观人数近40万人,而12万平方米展出面积、超过1000家参展汽车相关厂商、前所未有的首发量产车、专程捧场的国内概念车,使上海车展量现出中国规空前的汽车盛况,在规模上已经超过北京车展和东京车展,号称“亚洲第一,世界第三”。一进展馆,便即淹没在车潮人海之中,汽车盛世恍如来临。 相似文献
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“车展热”,已经是国内汽车市场的一个普遍现象了,而除了大家所熟知的北京、上海、广州三大车展之外,国内还有很多不可计数的地方性车展。它们一方面是汽车生产厂家宣传自己的平台,更为重要的是商家销售商品的渠道,更像是“汽车展销会”。而已经是第10届的成都车展则从它们当中脱颖而出。一天的报道工作下来,我们确实发现了不少亮点。 相似文献