流水式转向灯设计方案研究

本文通过研究行业背景,对汽车行业内转向灯的工作模式、法律法规等基本信息进行分析,研究实现流水式转向灯功能的设计方案,该方案(本文指多颗LED的电路设计控制方案)主要通过驱动电路控制单颗光源的亮灭,实现客观上的"流水"点亮效果。此方案仅供参考,对于未来流水式转向灯的产品设计,可结合功能、成本、性能及周边环境等综合考虑。     

汽车全红透镜的LED转向灯研究

随着汽车工业的不断发展,汽车造型的不断新颖时尚化和LED照明技术的广泛应用,汽车灯具在满足现有法规的照明需求上,对汽车灯具整体性的审美感提出更大的挑战。汽车转向灯作为车辆警告系统的一部分,是指在机动车转向时提醒前后左右车辆及行人注意的重要指示信号灯,对行车安全起着重要的作用,所以转向灯显得非常重要,市面上尾灯转向灯外透镜上一部分是无色透明的,很多无法满足整体审美观要求,因此一种全红透镜的LED转向灯应运而生。为此,对该LED转向灯的结构、相关原理及技术参数进行研究。     

1996款宝马528i--中控锁和遥控系统失灵

故障现象：据驾驶员介绍故障是突然发生的．具体的症状是打开点火开关之后,车外转向灯和车内后视镜防盗LED指示灯不停地闪烁。启动发动机之后,车外转向灯和车内后视镜防盗LED指示灯停止闪烁。关闭发动机之后,车外转向灯和车内后视镜防盗LED指示灯闪烁3min后熄灭。按下点火钥匙上的遥控键,遥控系统没有反应。另外。转向盘上的喇叭按钮也失灵了。     

宝马i8 左前转向灯不亮

<正>故障现象:一辆2011款宝马i8,行驶里程62 925km,左转向灯不亮。故障诊断与排除:首先验证故障,开关在二挡,分别打开左右侧转向灯,只有左前转向灯不亮,打开双闪依然是左前转向灯不亮。由于只有左前转向灯不亮,说明开关信号正常,观察灯泡类型为LED。连接诊断电脑,读取故障码(图2),故障码存储有与左前转向相关的提示,分析左前转向灯电路图。     

LED灯家用时代

LED由于亮灯响应速度快、寿命长、节能、光线质量高、占用体积小等优点，从上世纪90年代开始应用于汽车商位刹车灯上，目前LED已经被越来越多的汽车应用在仪表盘及转向灯上受到车主的认可。     

分布式转向灯同步策略的研究

车身控制系统是整车控制的重要组成部分,采用分布式总线车身控制系统,各个模块具备独立的时钟,如何保证时钟同步成为分布式总线系统需要面临的问题。本文针对某车型分布式转向灯同步策略的研究,通过对分布式转向灯控制原理、控制逻辑的具体实现和分布式转向灯同步策略的具体实现方式进行深入研究及分析,最终保证分布式转向灯同步问题得以解决。     

名爵MG转向灯不亮

故障现象:客户到店报修前、后左侧转向灯、后视镜全部不亮,仪表左侧转向灯显示正常。故障诊断:左侧转向灯全部不亮,所有灯泡全部损坏的概率极低,仪表显示正常,应该是控制模块至左侧线路上出现了断路。连接诊断仪,读取故障码,显示左侧转向灯线路断路。     

2014款上汽大众途观车右侧转向灯长亮

<正>故障现象一辆2014款上汽大众途观车,搭载1.8TSI发动机,累计行驶里程约为9.8万km,因右侧转向灯长亮而进店检修。故障诊断与排除接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,右侧转向灯长亮;操作转向灯开关,左侧转向灯闪烁正常,右侧转向灯依旧长亮,故障现象的确如车主所述。查阅相关电路(图1),得知左侧、右侧转向灯均是由车载电网控制单元(J519)控制。在接通点火开关的状态下,试着断开J519导线连接器T52a,右后转向灯     

解放牌151型载货汽车左转向灯为何常亮

一辆解放牌151型载货汽车左转向灯一直常亮,此时开右转向灯闪烁正常;开危险报警灯时,右危险报警灯闪烁正常,左危险报警灯还是常亮不闪烁.于是怀疑线路有问题,左转向灯线与某根火线有短路现象.仔细检查之后,线路完好.再进一步分析,原来转向灯与危险报警灯共用一只型号为SG253的电子闪光器,该闪光器内有控制左、右转向灯的小型继电器J1、J2,发现控制左转向灯的继电器触点烧结在一起,换一只新闪光器,故障消失.     

HF3625BCM之转向灯驱动电路故障分析与改进

以受车身控制器控制的转向灯在实车测试中出现倍频快闪问题为着入点,在不同电压条件下进行模拟测试,用理论分析计算来推测可能产生问题的原因,并将故障件进行一系列测试验证,找出转向灯倍频快闪是由于MOSFET管GND引脚电压被拉高,超过正常工作电压范围所导致的,提出相关改进方案,并在最优改进方案下成功解决该问题。本文着重介绍此次分析的过程及处理方法。     

标准先行,常州通宝引领车用LED模组行业新技术

正汽车LED及模组概况早在2016年工信部就发布了QC/T1038-2016《汽车用发光二极管(LED)及模组》标准,打开了汽车LED照明的快速增长大门,2018年迎来了爆发增长之势,到2020年预计LED尾灯的渗透率达50%,大灯的渗透率达30%。从最初的汽车室内照明如仪表灯、背光照明、阅读灯等最基本的照明应用,逐渐发展到外部日间行车灯、转向灯、高位制动灯及组合尾灯照明如     

介绍两种转向灯组合开关

我厂自1979年开始试制转向灯组合开关,有的品种已大批量投产并由国内一些汽车制造厂采用。现介绍二种;一、JK802转向灯开关(见图1)这种型号的转向灯开关适用于中、轻型货车、旅游车、轿车。其作用有:转向灯电源控制;转向动作完毕后开关自动复位;变光开关,带有远、近光自动复位,供夜间行车时超车、会车使用。转向灯开关与变光开关共同由一根扳柄控制。当转向开关在左、右转向中间位置时,扳柄均可进行上、下操     

东风天龙牵引车闪光单元故障分析一例

随着东风商用车车载电器的应用越来越多,有一些意想不到的问题随之而来。天龙牵引车上转向灯配装的闪光器改为闪光单元,实现了主车与挂车转向灯控制的分离,即挂车线路正常并与主车的连接器接通时,打开转向开关,挂车转向指示灯及挂车转向灯才能正常工作,否则拄车转向灯不能正常工作。     

厚壁光导日间行车灯与转向灯设计

针对法规要求的日间行车灯和转向灯,文章首先分析、比较了二者法规上的共同点,提出了一种厚壁光导结构方案,通过一套光学系统采用不同光源,设计实现日间行车灯和转向灯法规规定,同时也满足了良好的人眼视觉要求,通过此研究为后续车型的开发提供了实践参考依据。     

第八代索纳塔转向灯故障

故障现象：该乍因为交通事故在外面修理厂维修后不久，右前侧转向灯始终常亮；车辆右后部转向灯不亮；不能通过开启组合开关右侧转向灯开关控制灯光；仪表右侧转向指示灯在开启转向后没有显示（如图1所示）。     

新宝来制动灯故障

VINLFV2A1157C×××××××. 故障现象:车辆在停放几天后,再次启动使用时偶尔出现SC12保险丝熔断,转向灯与制动灯不亮.故障反复出现,更换保险丝后转向灯及制动灯又恢复正常.故障出现无规律. 故障诊断:SC12保险丝为15A,位置如图1所示,其功能是为车身控制单元J519供电,再通过车身控制单元J519的控制,为转向灯及制动灯供电.     

北京现代iX35左侧转向灯常亮

故障现象:一辆2010款北京现代iX35,只要打开点火开关,左侧转向灯就自动点亮。故障诊断与排除:维修人员打开点火开关,左侧转向灯就自动亮起,实际上并没有开启左转向。使用解码器读取BCM系统数据流发现,左侧转向灯处于工作的状态,说明BCM已经收到左转向的信号。查阅电路图,分析车身控制模块的插头     

基于PWM原理LED车灯多功能故障诊断技术设计及研究

车灯故障诊断是行车安全非常重要的部分。如何让驾驶员更好地感知汽车照明和信号单元在行车中的故障,也一直是行业面临的共同难题。基于目前电路诊断的定义及原理,以及目前LED车灯驱动采用的电阻式、线性电路以及芯片式电路结构三者的差异,提出基于PWM的车灯多功能诊断设计解决方案,通过优化故障诊断机制,解决转向灯故障报错的问题。这种设计思路,对于设计方案的成本控制以及模块化的设计思路实现,具有一定的指导作用。     

奧迪新A6

<正>奥迪新A6采用了亚光车面,前格栅、车灯、进气口、保险杠、尾灯以及排气管均采用新的设计思路。在灯光方面,LED车灯以及矩阵式LED大灯作为选装,并且配备动态转向灯功能。车身多处采用铝制部件以及热成型钢材,在提升车身强度的同时,保证了轻量化需求。奥迪A6 1.8TFSI车型整备质量为1535 k0,轻量化的结果也让燃油经济性大大提升。     

车灯使用技巧

转向灯车辆在转向时,必须开启转向灯。转向灯采用内置闪光器,通过自动断续地闪亮,以提示前后左右车辆和行人的注意。汽车转向灯主要可分为阻丝式、电容式和电子式三种,转向灯的开启时间需要掌握好。我们应该在距离转弯路口处约30米至100米左右时,将转向灯开启。过早地打开转向灯,会给后车以忘记关闭转向灯的错觉;转向灯开启过晚,则会使后面跟随的车辆、行人毫无思想准备,忙中出错,无法起到提示前后左右车辆和行人