浅析硅固溶强化球墨铸铁及其应用前景

阐述硅固溶强化铁素体球墨铸铁的发展历程。其与传统球墨铸铁相比,屈服强度提高40~100 MPa、屈强比从0.55~0.65提高到0.75~0.85,断后伸长率提高7%~8%;硬度从50~80 HBW减为30 HBW,机加性能提高,更适宜精益生产;QT600-10牌号材料性能提升最为突出。针对Larker Richard陈述的硅固溶强化球墨铸铁工艺可能出现的几大难题,为实现技术转化及实现产业化提出有效建议。从高性能材料的轻量化设计角度分析,固溶强化铁素体球墨铸铁将逐渐被行业认可并得到广泛应用。     

燃油温度对柴油机性能的影响

本文阐述了通过控制及改变燃油温度的办法，测试分析了燃油温度对柴油机性能的影响及燃油进、回油温度之间的相互变化关系。     

温度对混凝土材料性能的影响

从混凝土在常、高温及低温情况下材料性能指标的变化，分析了温度及温度循环对混凝土材料的不利影响。     

汽车阀门钢21—4N固溶处理的晶界沉淀及应用

观察了２１－４Ｎ钢固溶处理后的晶界碳化物沉淀特征，应用晶界沉淀理论对锻造裂纹的形貌，成因和消除方法进行了探讨。     

AZ91D铸造镁合金的固溶处理与半固态等温处理后组织与性能变化的比较分析

固溶处理中温度从300℃上升到400℃这一过程中,随温度升高,镁合金内部的固溶速度会大大加快,使得共晶体δ+γ在较短时间内溶入基体α-Mg中,从而镁合金达到硬度峰值,所以处理温度越高,时间越长时,硬度峰值会提前出现。在半固态等温处理中,镁合金的枝晶组织会转化为球形晶粒组织,δ+γ相熔化溶入基体中成为强化相β-Mg17-Al12,从而使得镁合金硬度提高。但在560℃高温下,持续长时间处理,会引起镁合金的过烧和变形,甚至晶界上析出的第二相因过烧变得很疏松使镁合金的显微硬度很低。     

Mn,Sr对低温铝基钎料性能影响的研究

研究了Ｍｎ，Ｓｒ对ｌ－Ｚｎ－Ｃｕ－Ｓｉ系列钎料的熔化温度，钎焊工艺性，接头的强度及抗腐蚀性能的影响。结果表明：少量Ｍｎ的加入能降低钎料的熔化温度和提高钎料的钎焊工艺性；Ｓｒ的加入能细化晶粒，改变组织的分布状态；Ｍｎ，Ｓｒ的加入能提高钎 头的强度和抗腐蚀性；Ａｒ－Ｚｎ－Ｃｕ－Ｓｉ系列钎料中Ｍｎ的最佳含量为１．０％，Ｓｒ的最佳住房为０．０５％。     

温度对离合器性能影响的分析

离合器作为整车传动系统中不可或缺的零件之一,其故障模式表现形式主要有整车分离不彻底和挂挡困难。文章以某轻型商用车用离合器总成为研究对象,分别在不同温度下(常温、100℃、150℃、200℃、250℃)对其压盘总成及从动盘总成进行检测,分析温度对其性能的影响。通过统计学中的威布尔分布分析法,分析试验样件的性能参数,从而找出其故障产生的原因,为后续零件优化提供了依据。     

温度对离合器性能影响的研究

离合器作为整车传动系不可或缺的零部件,其使用故障多数为高温烧蚀,所以有必要深入了解温度与离合器性能之间的相互关系,找出影响离合器表面温度的因素和温度对离合器性能的影响,为整车离合器匹配设计提供支持。     

回火温度对弹簧钢微观组织和力学行为的影响

主要探讨了轿车螺旋弹簧用钢５０ＣｒＶ４的微观组织和力学行为与回火温度的关系。利用光学显微镜、扫描电镜及透射电镜观察了不同回火温度下的组织，从能量的角度出发分析了５０ＣｒＶ４钢的断裂行为，并通过扫描电镜对冲击试样和拉伸试样断口的观察，确定了实验的断裂机理。     

温度对共轨柴油机起动性能的影响

以Bosch第2代高压共轨燃油喷射系统为基础,建立了高压共轨试验测控系统.研究了进气温度和冷却液温度对高压共轨柴油机起动时间和排放性能的影响规律.试验结果表明,在不同起动油量和不同主喷油提前角条件下,进气预热有利于缩短起动时间、降低排放;在起动时间一冷却液温度曲线和HC排放-冷却液温度曲线上均存在最佳冷却液温度点,该点的起动性能最好.     

冷却液温度对柴油机性能影响研究

利用深度冷热冲击试验台控制冷却液温度,以某一废气涡轮增压中冷直喷式柴油机为对象,进行了冷却液温度对柴油机性能影响的测试.试验结果表明,柴油机冷却液温度对发动机燃油消耗量以及有效功率有着较大的影响;随着冷却液温度的逐渐升高,柴油机CO和HC的排放量都随之降低并趋于稳定;在低温状态下,冷却液温度对NOx的影响较为明显,在高温且当缸内温度达到平衡后,冷却液温度对NOx的影响比较微弱.     

温度对沥青混合料压实性能的影响

根据许漯高速公路的施工情况，确定了沥青混合料的碾压温度，提出了有效压实时间的要领并分析了其影响因素和确定方法，为合理配备压实机械提供了理论指导。     

发动机气阀钢21-4N固溶沉淀及冷拉材裂纹分析

通过观察力21-N阀门钢固溶处理后的晶界沉淀特征．应用固溶沉淀理论，结合实验对冷拉材纵向裂纹进行了分析，进而提出了改善的方法。关键词：##421－4N阀门钢;;固溶处理;;沉淀;;冷拉材裂纹     

温度对电动自行车电池性能的影响研究

在电动自行车电池使用过程中,需要定期对电池充电以满足用户需求,此文分别对温度与电动自行车电池的材料、容量、寿命、充电电压及存储时间的关系进行研究。结果表明电动自行车电池最宜使用温度为25℃左右,温度过高或过低,都会降低电池使用寿命。     

温度对变速器换挡性能的影响

长期以来，在美国和日本自动换挡变速器得到了广泛的应用。但时至今日，在欧洲一般的手动换挡变速器，还占据着主导的地位。然而，使用者们也期望着对于手动换挡变速器操作的舒适性，进行不断地改进。本文讨论的一个重要因素就是环境温度对换挡性能的影响，其在低温时，对换挡力-时间-特性曲线的影响是可观的。本文特对由此而造成的原因和影响，给予了较多的关注。     

温度对橡胶沥青存储性能的影响

采用几种不同拌和温度制备的橡胶沥青,测试其基本性能指标及离析情况,再将剩余橡胶沥青静置存放在与其拌和温度相同的烘箱中20h,然后测定其各项指标.结果显示,随着拌和温度的升高,橡胶沥青的针入度、延度增加,离析实验软化点差变大,而软化点、黏度下降.储存后橡胶沥青的针入度、延度有所上升,而软化点、黏度会有所下降,且离析加剧....     

温度对沥青混合压实性能的影响研究

根据郑洛高速公路和郑许高速公路的施工情况，确定了沥青混合料的碾压温度，提出了有效压实时间这个新概念，并分析了其影响因素和确定方法；为合理配备压实机械提出了理论指导。，     

成型温度对沥青混合料压实特性及力学性能的影响研究

通过试验,研究了成型温度对不同级配混合料的压实特性参数及力学指标的影响。结果表明,升高温度虽然使沥青混合料更容易压实,当温度大于150℃时,再升高温度反而会降低混合料的力学性能,表明存在合适的成型温度范围使混合料达到最佳压实效果;相同成型温度下,AC-13混合料比AC-20混合料更容易被压实。